在自動(dòng)駕駛的發(fā)展過程中，人們最常提到的是“單車智能”。意思就是，車輛依靠自己的攝像頭、雷達(dá)、算法和算力去感知環(huán)境、做出決策、完成駕駛。但單車智能能力有限，光靠一輛車“單打獨(dú)斗”，必然會(huì)有很多交通場景無
智慧城市 | 2025-09-22 13:36 評論北京時(shí)間9月18日，Meta Connect 2025大會(huì)如期而至，CEO馬克·扎克伯格再次將AI眼鏡推向了舞臺(tái)中央。 本次發(fā)布會(huì)，Meta 一口氣推出了三款覆蓋不同定位的新品，組成了“眼鏡全家桶”，
可穿戴設(shè)備 | 2025-09-22 13:34 評論最低成交價(jià)低至55.5元/噸。 ?撰文 |森序 ?出品 | 零碳知識(shí)局 今年以來，全國碳排放權(quán)交易市場CEA價(jià)格持續(xù)走低，引發(fā)市場關(guān)注。 2025年9月17日，全國碳市場綜合價(jià)格開盤價(jià)61.26元/噸
環(huán)保 | 2025-09-22 11:48 評論前言：智能駕駛技術(shù)落地揭開了行業(yè)當(dāng)下最激烈的技術(shù)路線之爭，一邊是理想、小鵬、元戎啟行押注的VLA模型，另一邊是華為、蔚來堅(jiān)守的WA路線。當(dāng)新能源汽車市場從續(xù)航競賽、座艙內(nèi)卷進(jìn)入智駕生死局，車企的每一次
人工智能 | 2025-09-22 11:42 評論9 月 19 日，小米汽車科技有限公司宣布召回部分 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版電動(dòng)汽車，涉及車輛數(shù)量高達(dá) 116887 輛，這一規(guī)模不僅創(chuàng)下小米汽車自身召回紀(jì)錄，更刷新了造車新勢力單次召回的數(shù)量峰值，引發(fā)行業(yè)廣泛
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-22 11:40 評論對于在中國推動(dòng)eSIM手機(jī)落地這一塊，蘋果確實(shí)走在了所有友商的前頭，雖然其它廠商后續(xù)都會(huì)加入進(jìn)來，但功勞確實(shí)要算在蘋果頭上，剛開始，蘋果官宣只有聯(lián)通支持，可所有人都知道此事不存在“吃獨(dú)食”的情況，事實(shí)
通信 | 2025-09-22 11:28 評論一家公司企業(yè)能穩(wěn)穩(wěn)立足當(dāng)下，在可預(yù)見未來相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)都能穩(wěn)步向前，且在遇到較大外部壓力時(shí)不僅能頂?shù)淖�，還能隨著時(shí)間推移渡過難關(guān)，靠的是什么，相信自研一定是最核心能力，華為這幾年來算是生動(dòng)演繹了一回
可穿戴設(shè)備 | 2025-09-22 11:26 評論9 月 19日，“中國軟件第一股”東軟集團(tuán)（證券代碼：600718）發(fā)布公告，宣布收到國內(nèi)某知名大型汽車廠商的定點(diǎn)通知，將為其供應(yīng)基于高通 8397 平臺(tái)的智能座艙域控制器，預(yù)計(jì)在相關(guān)車型 4 年生命
智能制造 | 2025-09-22 11:25 評論碳化硅突然就又火了。 幾個(gè)月前剛剛申請破產(chǎn)的Wolfspeed，在重組計(jì)劃被美國法院批準(zhǔn)之后，于9月11日宣布200mm碳化硅材料產(chǎn)品正式開啟商用。此前該產(chǎn)品僅向少數(shù)客戶試供，如今面向市場全面放開。公
新材料 | 2025-09-22 11:25 評論天文攝影，追覓的破局殺器。 2025年的今天，沒想到手機(jī)市場還有新故事可講。? 9月19日，追覓正式宣布推出首款深度融合天文科技與智能生態(tài)的移動(dòng)終端——Dreame Space。追覓官方表示，其將采用
光學(xué) | 2025-09-22 11:12 評論導(dǎo)語：作為全球四朵超級AI云中唯一一家中國企業(yè)，作為中國云計(jì)算領(lǐng)域中唯一具有全棧AI能力的企業(yè)，阿里云在數(shù)十年一遇的人工智能時(shí)代值得我們更大期待。 路言/作者 礪石商業(yè)評論/出品 1 機(jī)會(huì)與能力，是一
云計(jì)算 | 2025-09-22 10:58 評論想當(dāng)年，幾乎整個(gè)安卓陣營都在模仿iPhone X劉海屏風(fēng)格時(shí)，三星似乎并沒有參與其中，始終保持著自身風(fēng)格，甚至還在社交媒體嘲諷過劉海屏，可誰能想到，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，如今多家安卓廠商再次將蘋果列為模仿對象，
消費(fèi)電子 | 2025-09-22 10:55 評論“偽需求設(shè)計(jì)”被淘汰只是時(shí)間問題。 特斯拉，這個(gè)曾經(jīng)憑借隱藏式門把手掀起新能源車設(shè)計(jì)潮流的車企，如今卻因門把手問題站在風(fēng)口浪尖。 據(jù)外媒“bloomberg”報(bào)道，特斯拉正在重新設(shè)計(jì)門把手，而起因是部
新能源汽車 | 2025-09-22 10:43 評論香橙會(huì)研究院? 氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評 （0915-0921） 本周最受關(guān)注的事件 是港股億華通單日暴漲84% 并帶動(dòng)其他氫能股票聯(lián)袂上漲 市場都在尋找原因 從北京啟動(dòng)新一輪 燃料電池汽車示范項(xiàng)目申報(bào)來看
氫能 | 2025-09-22 10:43 評論新能源汽車市場又迎來了新玩家。近日，一個(gè)名為“埃尚汽車”的品牌，在多個(gè)社交平臺(tái)上注冊了官方賬號�！鞍Ｉ衅嚒笔橇菸辶庑履茉雌嚻煜滦鲁擞密嚻放�，定位為年輕時(shí)尚新能源車品牌，該品牌標(biāo)識(shí)采用了菱形圖案構(gòu)
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-22 10:39 評論今年，存儲(chǔ)市場的第一輪漲價(jià)潮始于4月初，彼時(shí)閃迪向客戶發(fā)出漲價(jià)函，打響今年存儲(chǔ)芯片漲價(jià)第一槍。 隨著時(shí)間來到9月，存儲(chǔ)市場的第二輪漲價(jià)信號槍再度打響。 01 存儲(chǔ)芯片，漲價(jià)在即 在第二輪漲價(jià)潮中，閃迪
智能硬件 | 2025-09-22 10:32 評論AI普惠時(shí)代來了？ 還在為AI的高門檻發(fā)愁嗎？看著別人家的業(yè)務(wù)坐上AI的火箭一飛沖天，自己卻因?yàn)椤八懔Υ炭汀焙蛷?fù)雜的技術(shù)望而卻步？感覺自己就像個(gè)AI時(shí)代的“局外人”？ 別急，轉(zhuǎn)機(jī)來了。 2025 年
人工智能 | 2025-09-22 10:28 評論撰稿|何威 來源|貝多商業(yè)&貝多財(cái)經(jīng) 2025年A股科技板塊持續(xù)走強(qiáng)，科創(chuàng)板憑借政策紅利與技術(shù)革新雙輪驅(qū)動(dòng)，成為本輪行情核心引擎。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，科創(chuàng)綜指年內(nèi)漲幅突破40%，顯著跑贏滬深300、上證50及創(chuàng)
電子工程 | 2025-09-22 10:21 評論英偉達(dá)所圖甚大。 英偉達(dá)宣布將投資50億美元，以23.28美元的價(jià)格購入英特爾的股票，此次交易結(jié)束后，英偉達(dá)將成為英特爾的最大股東之一。同時(shí)，英偉達(dá)與英特爾也宣布了一項(xiàng)全新的合作，兩者將在數(shù)據(jù)中心與個(gè)
電子工程 | 2025-09-22 10:18 評論近期，國家太陽能光伏產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心數(shù)據(jù)顯示，2019-2024年，光伏組件整體合格率已由100%斷崖式跌至62.9%，超三分之一的光伏組件不合格。報(bào)告進(jìn)一步指出，2025年抽查企業(yè)36家，共計(jì)6
太陽能光伏 | 2025-09-22 10:16 評論
