文源 | 源Sight 作者 | 柯基 中國科技產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮正在重構(gòu)競爭版圖。 3月11日,阿里通義千問與Manus官宣戰(zhàn)略合作。這距離騰訊元寶登頂AppStore僅過去8天,距離DeepSeek引發(fā)全球技術(shù)地震不過47天
人工智能 | 2025-03-13 09:01 評論誰能笑到最后? 手工勞動(dòng)/挖哥、DeepSeek等 手工編輯 /角叔出品/獨(dú)角獸觀察 作為當(dāng)下最火的賽道,新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入淘汰賽。 最近,小鵬汽車董事長何小鵬表示,未來三年,中國新能源汽車市場競爭將異常殘酷,最終可能僅留下七家主要玩家
新能源汽車 | 2025-03-12 17:22 評論日·本汽車有望再續(xù)前緣 ” 作者|王磊 劉雅杰 編輯|秦章勇 “日產(chǎn)本不該如此!” 這是內(nèi)田誠(Makoto Uchida)辭職演講中最后的發(fā)言
新能源汽車 | 2025-03-12 17:22 評論醫(yī)藥行業(yè)正從“仿”到“創(chuàng)”。 來源|醫(yī)藥研究社 從仿制藥到創(chuàng)新藥,醫(yī)藥行業(yè)“換擋”之際,藥企自身也在變革: 有全面轉(zhuǎn)型
醫(yī)療科技 | 2025-03-12 17:06 評論2025年3月11日,香港——中國半導(dǎo)體鍵合集成技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)青禾晶元半導(dǎo)體科技(集團(tuán))有限責(zé)任公司(簡稱“青禾晶元”)宣布,正式推出全球首臺C2W&W2W雙模式混合鍵合設(shè)備SAB8210CWW
電子工程 | 2025-03-12 16:03 評論編譯 | 楊玉科 編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 2025年3月11日下午,日產(chǎn)汽車召開新聞發(fā)布會(huì),宣布首席執(zhí)
新能源汽車 | 2025-03-12 15:59 評論朗逸再次登頂,軒逸緊隨其后——2月燃油轎車市場的數(shù)據(jù)出爐了!盡管新能源滲透率已達(dá)驚人的49.5%,但合資燃油車依然展現(xiàn)出頑強(qiáng)生命力,包攬了銷量前五名!國產(chǎn)品牌也不甘示弱,帝豪、星瑞和長安逸動(dòng)強(qiáng)勢擠入前十,展現(xiàn)出國產(chǎn)燃油車的最后倔強(qiáng)
新能源汽車 | 2025-03-12 15:52 評論2025年2月,日本新車市場延續(xù)了從去年生產(chǎn)中斷中的恢復(fù)勢頭,銷量同比增長18.7%,達(dá)到409,347輛,年初至今總銷量增長15.6%至785,605輛。 ● 在品牌方面,豐田以31.1%的市
新能源汽車 | 2025-03-12 15:51 評論上能電氣在二級市場上的存在感相對比較低,尤其是相比陽光電源、隆基、通威之類的光儲(chǔ)龍頭,甚至相比德業(yè)之類的行業(yè)新銳存在感也低很多,但實(shí)際上是光儲(chǔ)行業(yè)的老兵,屬于老兵不死且做得越來越好的代表之一。 &n
太陽能光伏 | 2025-03-12 15:44 評論電容式觸摸芯片的工作原理基于電容感應(yīng)技術(shù),通過檢測人體接觸或接近引起的電容變化來識別觸摸事件。當(dāng)手指接觸觸摸屏?xí)r,手指作為一個(gè)導(dǎo)體,會(huì)改變觸摸電極的電場分布,導(dǎo)致電容值的變化。芯片通過檢測這些電容變化,判斷觸摸的坐標(biāo)和強(qiáng)度
電子工程 | 2025-03-12 15:41 評論文丨泰羅 激光雷達(dá),又爆發(fā)了。 昨夜,激光雷達(dá)龍頭禾賽科技美股飆漲超50%。 公司公告,預(yù)計(jì)2025年?duì)I收將突破30億,ADAS業(yè)務(wù)占比超60%,全年激光雷達(dá)出貨或達(dá)150萬臺。 不僅如此
激光 | 2025-03-12 15:11 評論太陽能光伏 | 2025-03-12 14:24 評論
隨著全球經(jīng)濟(jì)數(shù)字化與綠色低碳轉(zhuǎn)型的加速,電子紙(ePaper)憑借其低能耗、護(hù)眼等特性正在逐步成為顯示技術(shù)領(lǐng)域的重要技術(shù)路線之一。 當(dāng)前,電子紙行業(yè)呈現(xiàn)出彩色化與大尺寸化的兩大發(fā)展趨勢。作為電子紙技術(shù)迭代的核心驅(qū)動(dòng)力,這同時(shí)也拓寬了應(yīng)用場景、提升了用戶體驗(yàn),全面推動(dòng)了整體產(chǎn)業(yè)鏈的升級
顯示 | 2025-03-12 14:16 評論太陽能光伏 | 2025-03-12 13:53 評論
新能源在全面入市的路上會(huì)越走越快,項(xiàng)目方和投資方面臨的第一個(gè)問題就是,是存量項(xiàng)目好還是增量項(xiàng)目好?是否應(yīng)該趕在6月1號前抓緊落地更多的存量項(xiàng)目? 在新的政策背景下,存量項(xiàng)目和增量項(xiàng)目的電價(jià)機(jī)制、
太陽能光伏 | 2025-03-12 11:40 評論文/VR陀螺 元橋 2025,人形機(jī)器人徹底站上了風(fēng)口。 一時(shí)之間,涌入這條賽道的企業(yè)越來越多。OpenAI、螞蟻金服、華為、小米、小鵬、蔚來等等來自不同領(lǐng)域的企業(yè)均宣布正在切入「人形機(jī)器人」賽道
智能硬件 | 2025-03-12 11:39 評論新能源全面入市,對于哪些板塊和業(yè)務(wù)是利好,哪些又會(huì)是利空,對于自身來說,該如何行動(dòng)? 這篇文章就從幾個(gè)方面隨便聊聊想法吧:儲(chǔ)能,電力市場,虛擬電廠,分布式新能源,人才和能力儲(chǔ)備。 一、強(qiáng)制配儲(chǔ) 政策原文提到:不得將配置儲(chǔ)能作為新建新能源項(xiàng)目核準(zhǔn)、并網(wǎng)、上網(wǎng)等的前置條件
太陽能光伏 | 2025-03-12 11:37 評論當(dāng)夜幕籠罩阿姆斯特丹,Stellantis總部大廈的燈光漸次黯淡。 曾以“利潤神話”冠絕全球的汽車帝國,此刻正被一紙財(cái)報(bào)撕開偽裝——凈利潤暴跌70%,市值蒸發(fā)超50%
新能源汽車 | 2025-03-12 11:29 評論過去十幾年,微博從來沒有停止過技術(shù)演進(jìn)的步伐。阿里云則見證了這一國民級應(yīng)用的進(jìn)化之路。 文|任仟 編|游勇 “所有的APP都值得用AI重新做一遍。”年初以來大型APP和各類應(yīng)用紛紛接入DeepSeek的動(dòng)作,讓大眾對兩年前的這句斷言有了實(shí)感
通信 | 2025-03-12 10:42 評論BOSS直聘四季報(bào)落地,業(yè)績與指引、預(yù)期差不多,關(guān)鍵指標(biāo)有好有壞,但不管怎樣,BOSS直聘自身都沒有問題(競爭優(yōu)勢、公司治理),因此主要還是看宏觀,所以無論是管理層的量化指引還是定性描述,都來的比當(dāng)期業(yè)績更重要
通信 | 2025-03-12 10:40 評論