注資15億成立新公司，廣汽與華為合作又迎新進展

作者 | 葉   秋 編輯 | 章漣漪 華為與廣汽的合作又進一步。 1月10日晚間，廣州汽車集團股份有限公司(以下簡稱“廣汽集團”)發(fā)布

CES上AI投籃機、AI手杖火了，AI硬件終于開竅了？

實用，不炫技。 2025年1月7日-10日，CES 2025（消費電子展覽會）在美國拉斯維加斯舉行，今年CES的主題為「Dive in to Future」。而說到科技領域的Future，AI算得上是最能改變我們未來生活的方式

倒手四家公司，三家虧損！上虞富豪陳建成的新能源資本大騰挪

 作者 | 楊銳 柯陽明‍‍‍ 排版校對 | 甘惠淇 兩次分拆上市告吹后，上虞富豪陳建成決定倒手四家涉及光伏儲能氫能的公司。 1月5日晚，上市公司臥龍地產(chǎn)和臥龍電驅(qū)雙雙發(fā)布公告，籌劃系列資產(chǎn)交易方案

資本 | 英美集團和必和必拓的殊死一搏

2024年5月29日，英美資源集團（Anglo American）拒絕了必和必拓（BHP）提出的延長談判的要求，必和必拓收購英美集團以失敗告終。如今，在必和必拓退出六個月以后，理論上，自2024年11月29日起，必和必拓可以重新啟動收購英美集團

電車真成大型家電了？

導語 Introduction 電商平臺賣電車，終于名正言順了？ 作者丨楊   晶 責編丨楊   晶 編輯丨何增榮 過去十年間，中國的造車運動可謂轟轟烈烈，如同一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，吸引了無數(shù)跨界企業(yè)的目光

2024年世界500強排行榜，中國133家上榜（附名單）

2024年《財富》世界500強排行榜企業(yè)的營業(yè)收入總和約為41萬億美元，相當于全球GDP的三分之一，比去年略微增長了約0.1%。此次上榜門檻（最低銷售收入）從309億美元增長至321億美元。所有上榜公司的凈利潤總和同比增長2.3%，約為2.97萬億美元

2025年AI領域機會在哪？6000字看盡AI十大趨勢

AI是前沿科技主軸上的一支核技術(shù)�，F(xiàn)如今，AI正在吞噬整個世界、整個產(chǎn)業(yè)、全部賽道。沒錯，AI已經(jīng)完全成為了科技發(fā)展主旋律。 盡管有諸多類比，如一開始類互聯(lián)命，到后來類比電（第次業(yè)）革命，再到現(xiàn)如今——最宏大的種說法是：第二次地球文明革命

全球市值最高的公司，盯上人形機器人

作者｜凌霄 谷歌、英偉達、OpenAI 都卷入人形機器人浪潮的時候，蘋果也悄悄下場布局人形機器人了。 沒有官宣、沒有具體計劃釋出，消息是一位曾在蘋果實習，現(xiàn)在是卡內(nèi)基梅隆大學博士生的 Daehwa Kim 透露的

2024年，中國手機市場，迎來了變局？誰跌的最狠？

雖然幾大機構(gòu)對于2024年的數(shù)據(jù)還沒有發(fā)布，但近日，有機構(gòu)發(fā)布了2024年第1周至第52周的銷量數(shù)據(jù)，雖然不是全年，但幾乎代表的就是全年的數(shù)據(jù)。 具體的市場份額如圖所示，前6名分別是vivo 17.

L3自動駕駛開始落地，中國車企全面布局智駕芯片

在過去十年間，汽車行業(yè)見證了電動化轉(zhuǎn)型的風馳電掣，而當下，智能化轉(zhuǎn)型的鼓點愈發(fā)急促。隨著人工智能、5G通信和高性能計算技術(shù)的飛速發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正從科幻走向現(xiàn)實，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力之一

日本半導體，從“神壇跌落”

提及半導體產(chǎn)業(yè)，首先想到的為頭部的歐美、韓國和中國臺灣，很少有人能想到日本，但在上世紀末，日本的半導體產(chǎn)業(yè)曾一度占到全球產(chǎn)值的45%，也是當時世界上最大的半導體生產(chǎn)國，全球十大半導體企業(yè)中，就有六個出自日本

2024車市眾生相：市場加速出清，生存從未如此艱難

2024年，注定是不平凡的一年。 新能源汽車增長強勁，滲透率突破50%； 價格戰(zhàn)愈演愈烈，引發(fā)市場大洗牌； 車企營銷花樣百出，車圈競爭“飯圈化”； 智能化快速發(fā)展，

AI正在攪動硬件圈

在近期于美國拉斯維加斯舉辦的全球規(guī)模最大的消費類電子產(chǎn)品展（CES）上，來自160個國家和地區(qū)的約4000多家企業(yè)參展，其中包括超1300家中國公司以及309家世界500強企業(yè)，像英偉達、AMD、聯(lián)想等科技巨頭均在列

微信、淘寶、抖音、美團都在推“送禮物”，可誰來送禮？

外界對于騰訊、字節(jié)跳動、阿里巴巴這類互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司充滿兩種極端臆想。 一種認為，互聯(lián)網(wǎng)巨頭沒什么了不起，創(chuàng)業(yè)者隨意就可以創(chuàng)造一個“XXX領域的騰訊/阿里巴巴”，或者自己有一個想法/創(chuàng)意，輕易就能顛覆騰訊、阿里巴巴，這在10年前的國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)市場非常流行

微軟瘋狂掃貨，碳去除市場規(guī)模暴漲2.4倍

碳移除（CDR,Carbon Dioxide Removal ）是應對氣候危機的托底技術(shù),IPCC 在第六次評估報告中將其定義為：直接從大氣中去除二氧化碳并將其持久儲存在地下、陸地、海洋或產(chǎn)品中的一系列技術(shù)實踐和方法，同時指出如果要凈零排放，部署 CDR 平衡難以消減的剩余排放量是不可避免的

CES上爆火的人形機器人，美團和雷軍投了

文源 | 源媒匯 作者 | 謝春生 編輯 | 墨言 被稱為“科技春晚”的CES（國際消費類電子產(chǎn)品展覽會），成為了中國企業(yè)的新秀場。 1月10日消息稱，在CES 2

2025年，大模型落地的最佳AI infra土壤在哪里？

硅料天王們的江湖 | 年度回顧系列

“如果顆粒硅能取代西門子法棒狀硅，那就是顛覆，而我們公司的價值就會變?yōu)榱恪！贝朔�言論針對的正是拋棄棒狀硅，allin顆粒硅的協(xié)鑫科技。技術(shù)路線之爭是光伏行業(yè)經(jīng)久不衰的話題，且硅料作為光伏上游產(chǎn)業(yè)，其價格波動向下延伸可影響至整個行業(yè)

拼多多最好的時代已經(jīng)過去

拼多多需要自我糾偏。 作者|賈斯文 編輯|楊舟 從段永平在浙大的那場對話開始，很多人再次聚焦拼多多的商家關(guān)系問題，有人認為平臺壓榨商家，也有人認為“一個愿打一個愿挨”，商家愿意繼續(xù)在平臺，說明有利可圖

特斯拉煥新Model Y來襲，能否續(xù)寫銷量傳奇？

1月10日，特斯拉煥新Model Y開啟預售，同時上線首發(fā)版車型，預售價26.35萬元起。 沒錯，作為幾年才改一次的車型，煥新Model Y就這么水靈靈的在官網(wǎng).上線，甚至沒有發(fā)布會（直接省出幾千萬的營銷開支）