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2024年歐洲汽車裁員超15000人 2025年才是真正的苦日子

2024年或是歐洲汽車行業(yè)最近幾年少有的困境時期。 四股力量疊加在一起,歐洲汽車雪上加霜。 一是受歐盟推動純電動汽車振興政策的影響,歐洲各大車企大規(guī)模投資更新和改造工廠,短期內都是大手筆投資,但卻不能快速見效

智能汽車網 | 2025-01-07 10:28 評論

從規(guī)模拐點到盈利拐點,激光雷達2025年有望爆發(fā)

前言:如今,留在“牌桌”上的都是具備量產能力的激光雷達廠商,在漫長的資本寒冬洗牌之后,市場格局日益趨于穩(wěn)定。 作者 | 方文三圖片來源 | &n

電子工程 | 2025-01-07 09:24 評論

字節(jié)盯上AI硬件,只為了賣AI眼鏡嗎?

前言: 人工智能宛如一個容器,各種概念與應用皆可納入其中。 從本質上講,人工智能為人類與機器的交互以及軟硬件的協(xié)同帶來的最大變革在于[輸入]環(huán)節(jié),而非[輸出]。 硬件作為接入點,它不僅是用戶獲取服務的途徑,更蘊含著無限的想象空間,因為它能夠從多個維度收集用戶日常生活中的信息

人工智能 | 2025-01-07 09:14 評論

暴跌96%!黃光裕的零售帝國,崩塌

前首富黃光裕的命運,沒有逆轉。 進入2025年,*ST 美訊(國美通訊,600898)連續(xù)跌停,截至最新收盤,*ST 美訊報收元0.9元/股,相較于2024年11月高點累計跌幅達58%,如果從最高位

新能源汽車 | 2025-01-07 09:06 評論

CES 2025揭幕展觀察首發(fā):百鏡大戰(zhàn)爆發(fā),AI桌寵起風了

AI無處不在。 雷科技報道團已親臨美國CES 2025現(xiàn)場,今年我們派出了規(guī)模更大的團隊,為大家?guī)懋a品與技術的一手資訊。揭幕展,是我們報道CES的第一站。 當?shù)貢r間2025年1月5日下午,在

人工智能 | 2025-01-07 09:03 評論

雷軍和李想,搶著學馬斯克

文源 | 源Sight 作者 | 王言 “我今天的感覺就是這八個字,叫苦盡甘來,夢想成真。”在前不久的跨年直播中,小米創(chuàng)始人雷軍在跨年直播中回憶起過去一年的得與失。而在為小米手機和汽車業(yè)務立下新的flag之外,雷軍最近一條加碼AI業(yè)務的消息也引發(fā)關注

人工智能 | 2025-01-07 08:58 評論

[科技眼回望] 數(shù)字里的2024:突破與回調

文/郭楚妤 編輯/cc孫聰穎‍ 2024年,全球經濟格局瞬息萬變,地緣政治動蕩加劇,全球供應鏈波動,各國貨幣政策變化:日本央行首次加息,美國美聯(lián)儲開啟降息周期。隨著數(shù)字經濟全面融入經濟金融體系、政策領域,國際貨幣體系面臨重塑態(tài)勢

人工智能 | 2025-01-07 08:56 評論

家電企業(yè)造芯片,還在被嘲嗎?

前段時間,格力董事長董明珠稱“格力芯片成功了”,一事登上了熱搜。 董明珠表示,格力芯片從自主研發(fā)、自主設計、自主制造到整個全產業(yè)鏈已經完成了。“我覺得最高興的就是我用這個做這個芯片工廠,沒有拿國家一分錢

電子工程 | 2025-01-07 08:55 評論

蘋果也不用,臺積電的2納米不是香餑餑,實在太貴了

在蘋果確定今年不會采用臺積電2納米之后,聯(lián)發(fā)科也表示暫不采用,NVIDIA和高通可能采用三星的2納米工藝,這對臺積電來說將是巨大的挑戰(zhàn),原因是2納米工藝的成本實在太高了。 據(jù)了解臺積電對2納米工

電子工程 | 2025-01-06 17:45 評論

換檔與躊躇,直播電商重定位的一年

2019 年前后,直播技術和電商平臺的結合基本成熟,淘寶、京東、抖音、快手紛紛“就位”,直播購物成為一種主流消費方式。而后的五年間,直播電商增速從爆炸式的 245.9%,逐漸下落至兩位數(shù),據(jù)艾瑞咨詢預計,2024 - 2026 年,其增速會穩(wěn)定在 18% 左右

物聯(lián)網 | 2025-01-06 17:22 評論

車市年末銷量提振,新一年“高烈度”價格戰(zhàn)持續(xù)

回首去年車市,12月呈現(xiàn)出一場“翹尾”收官之戰(zhàn),為全年車市劃上了句號。這一現(xiàn)象背后,有著車企、經銷商、政策與消費者等多方力量的交織博弈。新年伊始,各大車企陸續(xù)公布了2024年的銷量成績單,多家車企超額完成2024年的銷量目標

新能源汽車 | 2025-01-06 16:50 評論

IPO能否讓天域半導體扛過碳化硅價格戰(zhàn)?

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。 出品|公司研究室IPO組 文|曲奇 2024年,第三代半導體碳化硅國產替代化進一步加強,然而經過此前三年的產能擴張,國內市場出現(xiàn)了供需失衡的現(xiàn)象

半導體照明 | 2025-01-06 16:02 評論

動力電池回收,金屬材料的博弈

導語Introduction小到原材料供應,大到地緣競爭。作者丨楊 晶責編丨曹佳東編輯丨何增榮我們努力摒棄汽油,是否會引發(fā)嚴峻的環(huán)境危機?來自數(shù)據(jù)、科學研究及工業(yè)領域的證據(jù)均顯示,情況并非如此。這一積

環(huán)保 | 2025-01-06 15:25 評論

《北京市自動駕駛汽車條例》將實施,智駕時代到來?

近年來,隨著自動駕駛技術的迅速發(fā)展,全球汽車工業(yè)正面臨一場深刻的變革。自動駕駛技術不僅能夠大幅提升交通安全性和運行效率,還在改善能源利用、優(yōu)化城市交通治理等方面展現(xiàn)出巨大潛力。作為國際性都市,北京在智慧城市建設中走在全國前列,承擔著推動自動駕駛技術創(chuàng)新和應用的重要責任

智慧城市 | 2025-01-06 15:25 評論

每一個H橋的功率輸出模塊由N型功率MOSFET組成的電機驅動芯片

工采網代理的電機驅動芯片 - SS8812T為打印機和其它電機一體化應用提供一種雙通道集成電機驅動方案。SS8812T有兩路H橋驅動,每個H橋可提供較大輸出電流1.6A (在24V和Ta=25°C適當散熱條件下),可驅動兩個刷式直流電機,或者一個雙極步進電機,或者螺線管或者其它感性負載

電子工程 | 2025-01-06 15:11 評論

僅6家車企完成年度銷量目標,2025年要定的更高?

2024年一過,車企紛紛發(fā)布過去一年銷量數(shù)據(jù),“汽扯扒談”粗略的統(tǒng)計一下,絕大多數(shù)車企在2024年銷量表現(xiàn)有所增長,其中不少車企去年表現(xiàn)實現(xiàn)近幾年新高。 但另一方面,能夠完成

新能源汽車 | 2025-01-06 15:06 評論

AI驅動下,2025年半導體技術發(fā)展會有哪些變化?

芝能智芯出品 近年來,半導體行業(yè)進入了前所未有的快速發(fā)展時期。人工智能(AI)的崛起不僅改變了計算技術的格局,也對半導體行業(yè)提出了全新的需求和挑戰(zhàn)。 德勤《2025年技術趨勢報告》中分析,AI對硬件資源的依賴正迅速擴大,專用芯片市場預計將在未來幾年大幅增長,從而推動AI驅動的設備和應用的普及

人工智能 | 2025-01-06 15:01 評論

1月1日生效!深度解讀《能源法》對可再生能源的利好

隨著新年的到來,2025年1月1日起,《中華人民共和國能源法》(以下簡稱《能源法》),也隨之正式生效施行。 在深入解讀《能源法》之前,我們首先要樹立一個明確且嚴肅的概念:能源,作為一個國家、社會發(fā)展的基礎性資源,其安全關乎經濟發(fā)展、社會穩(wěn)定和國家安全,是全局性、戰(zhàn)略性的重大問題

太陽能光伏 | 2025-01-06 14:19 評論

一年又一年......為何eSIM的發(fā)展總是不及預期?

作者:Sophia物聯(lián)網智庫 原創(chuàng) 此前,筆者曾在多篇文章中介紹過 eSIM 的優(yōu)勢——比如,對用戶來說,由于 eSIM 具備低成本、更小體積、高穩(wěn)定性、一號多終端、使用便捷

物聯(lián)網 | 2025-01-06 14:14 評論

2024年VR/AR行業(yè)年終盤點之政策篇

隨著科技的飛速發(fā)展,VR/AR技術正逐步滲透到我們生活的方方面面,從娛樂游戲到教育培訓,從醫(yī)療健康到文化旅游,其應用場景日益豐富。 2024年,國家及各級地方政府高度重視VR/AR產業(yè)的發(fā)展,出臺了

VR | 2025-01-06 14:07 評論
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