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比起抖音、快手,微信視頻號電商有何特殊之處?

“審慎克制”一直是微信乃至整個騰訊給外界的鮮明印象。但在微信視頻號業(yè)務(wù)上,似乎是個例外。2020年1月,視頻號上線進(jìn)行內(nèi)測。一年后的2021年“雙11”,視頻號就高調(diào)宣布參與電商大促活動,官方數(shù)據(jù)顯示,彼時微店商家直播總成交額超3500萬元,直接通過微店小程序引流視頻號直播達(dá)60萬次

通信 | 2024-12-17 10:37 評論

2025年,我們還需要內(nèi)卷式價格戰(zhàn)嗎?

新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng) 全文3630字,閱讀時間9分鐘 在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下,2024年的價格戰(zhàn)成為行業(yè)內(nèi)外熱議的話題。表面上看,消費者似乎是最大的受益者,但背后卻暗流涌動,隱藏著車企與供應(yīng)商之間的緊張關(guān)系,以及產(chǎn)品質(zhì)量下降的風(fēng)險

新能源汽車 | 2024-12-17 10:35 評論

極越汽車風(fēng)波背后:新能源汽車“大洗牌”時代開啟

優(yōu)勝劣汰,競爭白熱化 作者  |  勝馬財經(jīng) 李察 編輯  |  歐陽文 近期,極越汽車爆發(fā)的風(fēng)波成為新能源汽車行業(yè)的焦點話題。作為近年來備受關(guān)注的新興品牌,極越憑借其前沿技術(shù)和大膽創(chuàng)新一度贏得了市場的青睞

新能源汽車 | 2024-12-17 09:29 評論

特朗普勝選,全球汽車產(chǎn)業(yè)博弈新篇開啟?

特朗普勝選后,“美國優(yōu)先”政策逐漸顯現(xiàn),尤其是關(guān)稅政策和制造業(yè)回流措施,預(yù)計將重塑全球經(jīng)濟(jì)格局,特別是對中美歐汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 美國大選結(jié)果塵埃落定,截至發(fā)稿,盡管距

新能源汽車 | 2024-12-17 09:19 評論

車企陷困境連現(xiàn),死亡恐懼將催生更激烈價格戰(zhàn),真白菜價將現(xiàn)

隨著年底一家新造車陷入困境,汽車行業(yè)的形勢驟然緊張起來,這讓眾多中等規(guī)模、銷量更低的汽車企業(yè)都擔(dān)憂成為下一個,為了生存,他們恐怕會進(jìn)行更激烈的價格戰(zhàn),因為事實證明了價格戰(zhàn)是汽車企業(yè)突圍的最有效策略。

新能源汽車 | 2024-12-17 09:07 評論

晶圓代工持續(xù)看漲,2025走勢前瞻

歷經(jīng) 2023 年的逐步回暖,全球半導(dǎo)體市場在2024年開始變得更加活躍,晶圓代工業(yè)也是如此。 01 2024年,晶圓代工表現(xiàn)如何? 從2024年的晶圓代工市場規(guī)模來看,Counterpoi

電子工程 | 2024-12-17 08:59 評論

智能硬件「百團(tuán)大戰(zhàn)」:AI驅(qū)動的周期來了嗎?

 要想在競爭激烈的市場中打造出真正的AI硬件“爆款”,并非簡單地在現(xiàn)有硬件上堆砌AI功能就能實現(xiàn),而是需要深刻理解AI的本質(zhì),用AI技術(shù)從底層邏輯出發(fā),徹底重塑硬件產(chǎn)品的設(shè)計、功能與用戶體驗

智能硬件 | 2024-12-16 15:08 評論

【聚焦】超聲波流速儀在眾多領(lǐng)域應(yīng)用廣泛 但行業(yè)發(fā)展仍面臨一定挑戰(zhàn)

超聲波多普勒流速儀指基于多普勒效應(yīng),利用超聲波頻率變化測量流體速度的儀器,其結(jié)構(gòu)不含機械部件,具有故障率低、使用壽命長、體積小、輕量化等優(yōu)勢,為超聲波流速儀代表產(chǎn)品。 超聲波流速儀,指利用超聲波在流體中的傳播時間來計算流速的儀器

傳感器 | 2024-12-16 14:40 評論

超快非線性光學(xué)技術(shù)之六十 釷-229核鐘與鍶原子鐘的頻率鏈接

光學(xué)原子鐘是目前世界上最精確的計時工具,通過原子核外電子能級躍遷實現(xiàn)對頻率和時間的精確測量,精度可達(dá),其性能受限于原子躍遷線寬以及外部環(huán)境影響;诤四芗壍臅r鐘理論精度可比原子鐘高10倍,且對環(huán)境不敏感,有望為精密測量和基礎(chǔ)物理研究提供新手段

光學(xué) | 2024-12-16 14:32 評論

博通公司2024財年報告:AI業(yè)務(wù)驅(qū)動,業(yè)績再創(chuàng)新高

芝能智芯出品 博通公司(Broadcom Inc.)公布了其 2024 財年第四季度及全年財務(wù)業(yè)績,再次創(chuàng)下歷史新高。 ● 全年營收達(dá) 516 億美元,同比增長 44%,其中 AI 和 VMware 兩大業(yè)務(wù)板塊成為核心增長引擎

人工智能 | 2024-12-16 14:00 評論

“策略性進(jìn)站”,保時捷硬派掌門尋找在華答案

對于保時捷來說,當(dāng)下無疑面臨著進(jìn)入中國市場以來最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 “60萬的市場該如何打造成功的純電豪華品牌?”剛剛接任接任保時捷中國區(qū)“掌舵者”位置101天的潘勵馳,向媒體拋出了一個他認(rèn)為價值百萬美元的問題

智能汽車網(wǎng) | 2024-12-16 13:50 評論

碳價波動,跌破百元

12月以來,全國碳市場交易價格出現(xiàn)了小幅波動情況‌。 在成交價方面,近兩周以來掛牌協(xié)議綜合碳價相較上月小幅下跌。本周掛牌協(xié)議綜合成交價最低為98.95元,最高為102.03元。本周五掛牌協(xié)議綜合收盤價為100.74元/噸,較上周五下跌0.20%

環(huán)保 | 2024-12-16 11:44 評論

中辦、國辦重磅發(fā)文!智聯(lián)網(wǎng) AIoT 未來五年的掘金方向定了?

作者:Sophia 物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 12 月 5 日晚間,中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打造韌性城市的意見》(以下簡稱《意見》)。 這份《意見》名稱里提及了

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-16 11:42 評論

反內(nèi)卷的風(fēng),終于刮到了儲能!低價策略要失靈了嗎?

繼風(fēng)電、光伏企業(yè)之后,儲能行業(yè)龍頭首次公開締結(jié)反內(nèi)卷倡議書。 ©圖源 / 中電聯(lián)電力裝備及供應(yīng)鏈分會 文 / 王璟 編輯 

儲能 | 2024-12-16 11:41 評論

馬斯克瘋狂DISS蓋茨:做空特斯拉?這是在玩火

 “ 馬斯克和比爾·比爾蓋茨,最近又掐起來了。 ” 科技圈的兩位大佬,馬斯克和比爾·比爾蓋茨,最近又掐起來了

新能源汽車 | 2024-12-16 11:40 評論

鋼鐵行業(yè)2025年度投資策略報告:供給預(yù)期收縮,需求有望企穩(wěn)

摘要: 供給端:當(dāng)前我國鋼鐵行業(yè)正處在深度調(diào)整期,聚焦于粗鋼產(chǎn)量調(diào)控、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與綠色低碳轉(zhuǎn)型。節(jié)能降碳行動方案提出:至2025年,規(guī)劃能效領(lǐng)先產(chǎn)能比例增至30%,基準(zhǔn)以下產(chǎn)能進(jìn)行技術(shù)革新或退出,超低排放改造覆蓋逾80%產(chǎn)能,預(yù)示行業(yè)供給將進(jìn)一步緊縮

新材料 | 2024-12-16 11:14 評論

資本 | 集體反內(nèi)卷,光伏組件:漲!

12月5日,中國光伏行業(yè)協(xié)會召開關(guān)于促進(jìn)光伏產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展專題座談會,行業(yè)“反內(nèi)卷”共識進(jìn)一步加強。呼吁之下,光伏行業(yè)“內(nèi)卷”確有緩解,光伏組件價格開始上漲

太陽能光伏 | 2024-12-16 11:11 評論

七天融資2.2億,這家公司成為YC種子輪傳奇

作者|Amelie,編輯|蔓蔓周 ““預(yù)測未來的最好方法就是創(chuàng)造未來”—— Alan Kay(計算機科學(xué)先驅(qū))” 在AI人工智能技術(shù)飛速發(fā)展的今天,如何更高效地構(gòu)建AI應(yīng)用已經(jīng)成為整個行業(yè)面臨的核心挑戰(zhàn)

人工智能 | 2024-12-16 11:04 評論

臺積電霸氣宣布,美國生產(chǎn)芯片成本高三成,由美國芯片買單!

據(jù)悉臺積電在美國的5納米工廠已開始投產(chǎn),首批生產(chǎn)的芯片為蘋果的A16處理器,將用于明年發(fā)布的iPhoneSE4上,臺積電還底氣十足的表示在美國生產(chǎn)芯片的成本增加三成,這部分成本將由美國芯片承擔(dān)。

光通訊 | 2024-12-16 11:02 評論

獨家|飛凡重啟RC7,上汽華為合作接近落地

不止蔚來、小米想追著Model Y打,上汽和華為也想。 多位接近上汽集團(tuán)的消息人士向路咖汽車透露,上汽集團(tuán)旗下的新能源汽車品牌飛凡汽車計劃用華為方案重啟內(nèi)部代號為ES37的新車項目。 這款命名為飛凡RC7的中型純電SUV在今年5月公布了申報信息,原計劃于今年內(nèi)亮相及上市

智能汽車網(wǎng) | 2024-12-16 10:59 評論
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