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我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大難題:供需錯配兩頭都難

當下比較流行的一句話是,世界是個巨大的草臺班子。這句話放在目前的氫能行業(yè)似乎也合適。 上游風光制氫項目為綠氫消納傷透了腦筋;而下游的氫應用,無論是公路交通的氫燃料電池汽車行業(yè),還是遠洋運輸?shù)拇靶袠I(yè),因為缺氫(綠醇/綠氨)而影響行業(yè)發(fā)展

氫能 | 2024-12-09 11:51 評論

十多條氫能高速示范,國家后續(xù)會有大政策?

香橙會研究院  氫能行業(yè)周報及點評 (1202-1208)12月份第二周重塑能源完成了港股上市開市第一天股價中規(guī)中矩中國氫能上市公司增加到了4家上市只是第一步后續(xù)還是需要國家政策支持市場

氫能 | 2024-12-09 11:47 評論

2024年TOPCon產(chǎn)能統(tǒng)計,近50廠商落地產(chǎn)能接近800GW

光伏技術迭代之快遠超想象,2022年還相對稀缺的TOPCon產(chǎn)能轉(zhuǎn)瞬間已陷入飽和狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計,到2022年底我國TOPCon電池產(chǎn)能約為100GW,到2023年底已升至400GW左右,規(guī)劃產(chǎn)能則有800GW之多

太陽能光伏 | 2024-12-09 11:38 評論

燃油車年檢新增OBD檢測?三次不過強制報廢?原來真相是這樣的!

近日,在網(wǎng)絡上出現(xiàn)了不少關于汽車年檢新規(guī)的視頻,部分自媒體聲稱,“車輛年檢年限有所調(diào)整”、“年檢標準趨嚴”、“燃油車將增加OBD檢測項目”、“老舊車輛可能面臨強制報廢”等,這些話題迅速在網(wǎng)絡上發(fā)酵

智能汽車網(wǎng) | 2024-12-09 11:21 評論

南存輝的光伏布局受阻,正泰安能IPO中止

 作者 | 柯陽明 楊銳 排版校對 | 柯陽明 前溫州首富、正泰集團創(chuàng)始人南存輝的光伏產(chǎn)業(yè)布局迎來了一個壞消息。 近日,上交所官網(wǎng)消息,正泰安能數(shù)字能源(浙江)股份有限公司(以下簡稱“正泰安能)的IPO審核狀態(tài)已在9月30日變更為中止

太陽能光伏 | 2024-12-09 11:19 評論

為了強化AI,iPhone拉著三星讓內(nèi)存「獨立」

AI手機爆發(fā),內(nèi)存技術求變。 真就是分久必合,合久必分? 最近,韓媒 The Elec 披露了一個相當引人矚目的消息:三星正在應蘋果的要求,試圖將內(nèi)存獨立封裝于芯片。 具體來說,蘋果計劃從 20

人工智能 | 2024-12-09 11:15 評論

資本 | 大電芯:儲能“價格戰(zhàn)” 破局關鍵?

今年以來,在動力電池市場增速放緩的背景下,儲能賽道異軍突起。數(shù)據(jù)顯示,截至2024年9月底,全國已建成投運新型儲能5852萬千瓦/1.28億千瓦時,較2023年底增長約86%。然而,雖然新型儲能裝機量大增,但是儲能電芯及系統(tǒng)價格卻持續(xù)下降

儲能 | 2024-12-09 11:09 評論

行業(yè)報告 | 2025年氫能年度策略:奇點將至,綠氫及商用車迎翻倍放量

摘要: 政策、示范、降本三驅(qū)動,2025 年邁向放量年。2024年氫能行業(yè)政策推廣、示范效應與產(chǎn)業(yè)降本共同驅(qū)動,2025年國家目標預示綠氫項目缺口在9-10萬噸,燃料電池汽車缺口在2.5萬輛,兩大領域預計爆發(fā)量級翻倍,把握綠氫一體化項目和燃料電池兩大主線

氫能 | 2024-12-09 11:02 評論

小米15萬左右“昆侖”SUV,會花落東風哪座工廠?

有知名汽車博主在社交媒體上爆料,稱小米汽車受限于產(chǎn)能壓力,或?qū)ふ覗|風汽車作為自己的代工廠。 爆料人士提到:東風代工這款SUV,內(nèi)部代號為昆侖,將采用增程式動力,定位較低,起售價格大概在15萬元左右,預計2026年正式上市銷售

新能源汽車 | 2024-12-09 10:52 評論

12家B輪投資方退股,軒竹生物三年虧9億急上市

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 孟祥娜 編輯 | 胡芳潔 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 近日,軒竹生物、翰思艾泰、華芢生物三家生物科技公司先后向港交所遞交招股書,開啟赴港上市之路。 與其它兩家企業(yè)不同,軒竹生物曾在2022年沖刺科創(chuàng)板,并進行了兩輪意見回復后最終折戟而歸

醫(yī)療科技 | 2024-12-09 10:48 評論

1月汽車價格戰(zhàn),將從15萬元內(nèi)開打

很多人在等著Model Y在1月?lián)Q代,卻忘了它大概率會漲價,真正殺紅眼的市場是低價車。 “大概有20%的人明確說,先不買了,因為看到網(wǎng)上說Model Y估計在1月?lián)Q代。&rdqu

新能源汽車 | 2024-12-09 10:41 評論

“反補貼”之后自己啟動補貼,歐盟砸46億歐元也救不了低碳經(jīng)濟的市

導語 Introduction 合著“回旋鏢”這玩意兒,也搞年終進度突擊呢? 作者丨林登萬 責編丨楊   晶 編輯丨陳心南 隨著不久前號稱&

新能源汽車 | 2024-12-09 10:39 評論

醫(yī)美圈“饅化臉”風險在前,昊海生科玻尿酸新品如何打天下?

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 胡芳潔 編輯 | 蛋總 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 已成紅海的玻尿酸市場,仍有廠商在講新故事。 11月22日,昊海生科第四代玻尿酸產(chǎn)品“海魅月白”正式上市

醫(yī)療科技 | 2024-12-09 10:21 評論

美國啟動AI“曼哈頓計劃” , 要在AI賽道上“火力全開”?

在科技日新月異的今天,人工智能(AI)已經(jīng)成為一股不可忽視的力量,正在全球范圍內(nèi)掀起一場深刻的變革。它以其獨特的智能特性和廣泛的應用前景,為人類社會的發(fā)展帶來了前所未有的機遇與挑戰(zhàn),不僅推動了各個行業(yè)的變革,還對社會產(chǎn)生了深遠的影響

人工智能 | 2024-12-09 10:01 評論

進程提前半年 , 臺積電2nm上線倒計時

11月26日,臺積電在高雄的2nm新廠舉行設備進機典禮。原本高雄工廠的計劃是在2025年中期引進設備,年底進行生產(chǎn)。受益于需求高漲,臺積電高雄工廠的時間線整整提前了半年,這也把全球2nm制造的時間表向前推進了一步

電子工程 | 2024-12-09 10:01 評論

勝宏科技近20億元定增存疑,應英偉達要求快速出海?

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 在今年9月拋出回購計劃后,勝宏科技終于有所行動。 11月29日,公司實施了首次回購,回購股份數(shù)量21.95萬股,支付總金額832.71萬元(不含交易費)

電子工程 | 2024-12-09 10:01 評論

HBM在風口 , 也在浪尖

據(jù)悉,美國商務部BIS將于本周四(11月28日)“感恩節(jié)假期前”公布限制中國科技發(fā)展的新出口管制措施,預計將有約200家中國芯片公司納入貿(mào)易限制名單,無法獲取美國公司的產(chǎn)品。截至發(fā)文,未有出口管制措施發(fā)布

電子工程 | 2024-12-09 10:00 評論

玻璃基板,“明日”紅花

?本文開始之前,筆者想先給讀者講一個故事。 想象一下,有這么一座橋,它的建設需求最初源自連接小鎮(zhèn)上的幾座小規(guī)模房屋。之后,隨著小鎮(zhèn)的發(fā)展,房屋增多,車輛和人流激增,慢慢的這座木質(zhì)橋梁開始顯得力不從心,接近其承載極限

電子工程 | 2024-12-09 09:59 評論

中國高端彩電登頂全球倒計時 三星LG如何自救?

全球高端彩電正在上演一場中韓爭奪戰(zhàn)。 韓國三星和LG拼命守擂,但份額下跌卻無止損良藥;海信和TCL正在搶跑,升勢正猛份額持續(xù)上漲。 如果拉長時間線來看,三星LG代表著過去,海信TCL代表著未來?梢姷内厔菔,中國高端彩電登頂全球正進入倒計時

智能家居 | 2024-12-09 09:50 評論

車企紛紛謀局固態(tài)電池,會在2026年商業(yè)化?

前言: 在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型的大背景下,固態(tài)電池已然成為行業(yè)焦點,車企紛紛搶灘布局,懷揣著對技術革新與市場先機的熱望。 這場圍繞固態(tài)電池的角逐,不僅關乎企業(yè)未來命運,更可能重塑整個汽車市場格局,而 2026 年是否會成為其商業(yè)化元年,尤為引人注目

鋰電 | 2024-12-09 09:22 評論
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