小米SU7Ultra再度重磅破圈后，誰慌了？

時間賽、技術(shù)賽雙重較量 作者 | 勝馬財經(jīng) 辛子墨 編輯 | 歐陽文 2025年開年，雷軍又帶著新產(chǎn)品攪動汽車圈。2月27日晚，北京國家會議中心，小米汽車SU7Ultra正式發(fā)布，實售價格52.99萬元，比預(yù)售價81.49萬元，砍掉了28.5萬元

凈利18.27億：橫店東磁如何逆勢掘金？

文 /  NE-SALON新能薈小編團(tuán)     3月12日，橫店東磁發(fā)布業(yè)績報告，公司2024年度實現(xiàn)營收185.59 億元，凈

奧迪汽車“大象轉(zhuǎn)身”艱難：純電車賣不動、利潤暴跌

隨著歐洲汽車業(yè)困境加劇，作為奧迪電動化轉(zhuǎn)型起點的布魯塞爾工廠于2月28日正式關(guān)閉，高昂的沉沒成本凸顯了奧迪在電動化進(jìn)程中的艱難處境。 證券之星注意到，由于主要市場銷量全面下滑，2024年奧迪全球銷量同比下跌11.8%，在BBA中跌幅最大，也首次被特斯拉反超

長城汽車旗下哈弗銷量“兩連降”：H6熱情降溫，靠什么翻盤？

撰稿 | 行星 來源 | 貝多財經(jīng) 隨著春節(jié)假期影響的逐步減退，國內(nèi)多數(shù)車企在2025年2月迎來了銷售端的回暖。其中，長城汽車的單月銷量實現(xiàn)了9.7%的增長，繼續(xù)朝著“有質(zhì)量的市場占有率”目標(biāo)邁進(jìn)

李斌醒了，蔚來會好的

導(dǎo)語 Introduction “錯了就改，最重要的是聽勸。” “蔚來，還會好嗎？” 最近一段時間，已經(jīng)不下十次被頻繁問及開篇的一句話。老實說，回答的有些身心俱疲

跌出周榜前十！樂道L60賣不動了，蔚來等待自己的爆款

蔚來等待下一款爆款。 當(dāng)年同期出道的“蔚小理”，似乎就剩下蔚來沒有抓住銷量密碼。  理想在高端家用SUV市場早已站穩(wěn)腳跟，小鵬憑借MONA M03和P7+兩款走量

慕尼黑光博會見聞——銳科激光以“技術(shù)金字塔+生態(tài)雨林”破局同質(zhì)化

在價格戰(zhàn)硝煙彌漫的中國光纖激光市場，同質(zhì)化競爭正將行業(yè)拖入“技術(shù)停滯”的困局。當(dāng)多數(shù)企業(yè)仍在萬瓦級通用市場中貼身肉搏時，本次2025上海慕尼黑光博會上各主流廠家都已實現(xiàn)差異化布局，并在各自的細(xì)分市場取得了穩(wěn)固優(yōu)勢

重拾狼性的京東，急于講出新故事

近幾年，一度以“狼性文化”著稱的京東，近年來似乎變得愈發(fā)保守。 曾幾何時，京東是中國電商領(lǐng)域的老二，僅次于行業(yè)領(lǐng)先的阿里。但近年，拼多多已經(jīng)趕超京東，成為了新的“

手機廠商，無牌可打

文/杜杰 編輯/cc孫聰穎‍ 主打影像功能的小米15 Ultra手機，成為2025開年的第一款旗艦機型。 從發(fā)布節(jié)奏上來看，小米歷代Ultra機型，幾乎都選擇在開年發(fā)布，遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于其他廠商秋季主力機型的發(fā)布時間

激酶抑制劑藥物開發(fā)的探索之路

慕尼黑光博會直擊：解碼這家激光企業(yè)逆勢增長的方程式

2025年全國兩會上，首次將整治“內(nèi)卷式”競爭的相關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報告，直指國內(nèi)制造業(yè)的深層困境。對于激光行業(yè)而言，這一信號既是對過往十年狂飆突進(jìn)的反思，更是對未來的警醒，在當(dāng)前行業(yè)繁榮的表象下，實則暗流涌動

回顧MWC2025：主旋律依舊是AI概念推動下的AI眼鏡

文/VR陀螺 萬里今日，國際知名電子展覽盛會MWC在西班牙巴塞羅那落下帷幕。MWC是全球最具影響力的移動通信行業(yè)盛會之一，它與CES、IFA并稱為全球三大最具影響力的國際性電子和科技展覽。MWC展覽匯

一汽零跑牽手背后，造車“黑馬”的技術(shù)外供之路

撰文/ 陳不七出品/ 杰車科技時隔五年后，中國一汽與零跑再度合作。3月3日，中國一汽和零跑汽車宣布簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，雙方將在新能源汽車領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作，并進(jìn)一步探討深化資本合作的可能性。中國一汽董事長邱現(xiàn)東與零跑汽車創(chuàng)始人朱江明共同出席了在長春舉行的簽約儀式

Net5.5G引領(lǐng)未來：企業(yè)如何布局新一代互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略

在MWC25巴塞羅那寬帶發(fā)展大會上，Net5.5G以其獨特的魅力成為了全球產(chǎn)業(yè)界的焦點。這一新興技術(shù)概念，已迅速演化為全球產(chǎn)業(yè)的共識，預(yù)示著互聯(lián)網(wǎng)即將邁入一個全新的發(fā)展階段。對于企業(yè)高層決策者而言，Net5.5G不僅是一次網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的升級，更是一次企業(yè)業(yè)務(wù)模式重構(gòu)的絕佳機遇

Altera 從英特爾拆分之后：Agilex 3 發(fā)布

芝能智芯出品 Altera 近日宣布推出 Agilex 3 系列 FPGA，正式將其技術(shù)創(chuàng)新延伸至低成本市場，開啟了低端 FPGA 升級之路。 作為 Altera 從英特爾分拆后獨立運營的首個重大

PCIe 6.0技術(shù)：博通在AI領(lǐng)域的抓手

芝能智芯出品 PCI-Express（PCIe）技術(shù)作為服務(wù)器內(nèi)部組件與外部設(shè)備互連的核心，其帶寬每三年翻倍的規(guī)律推動了計算性能的持續(xù)提升。從首次技術(shù)討論到實際應(yīng)用的三年滯后期，使得業(yè)界對PCIe 6.0的期待尤為迫切

大模型為什么要強調(diào)全棧自研？

文：詩與星空 ID：SingingUnderStars            DeepSeek發(fā)布以來，各大廠商紛紛官宣接入DeepSeek

AI應(yīng)用，騰訊字節(jié)誰說了算？

歸根到底是生態(tài)的比拼撰文/陳鄧新編輯/李覲麟排版/Annalee當(dāng)下，生成式AI落地的步伐越來越快，從高效辦公到學(xué)習(xí)提速，從文藝娛樂到投資理財，正滲透進(jìn)日常生活的每一個角落。此背景下，互聯(lián)網(wǎng)巨頭圍繞AI應(yīng)用紛紛排兵布陣

是黑馬還是炒作？ manus這顆子彈需要再飛一會

石器時代之所以會結(jié)束，并不是因為石頭用完了，而是因為人類鑄造了第一枚青銅箭頭。通用Agent的概念，讓manus自發(fā)布的那天起就引起了全網(wǎng)熱議，以至于不少人都把它當(dāng)成了那枚來自AI時代的“青銅箭頭”。事實真的如此嗎？我們的評價是讓子彈再飛一會

華為智駕，始于2009

導(dǎo)語：之前與汽車行業(yè)沒有太多關(guān)聯(lián)的華為，為什么會突然成為智能駕駛領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先者？ 張軍智/作者 礪石商業(yè)評論/出品 在汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能化的2025年，各大車企都將智能駕駛，當(dāng)作繼續(xù)留在戰(zhàn)場和贏下戰(zhàn)斗的最大王牌