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相控陣天線架構(gòu)的演進(jìn)

前言 多年來(lái),相控陣天線的架構(gòu)一直在穩(wěn)步演進(jìn),關(guān)鍵演進(jìn)驅(qū)動(dòng)力可以總結(jié)為: 軍事需求:隱身目標(biāo)探測(cè)、電子對(duì)抗、多功能一體化。 民用需求:5G/6G通信、自動(dòng)駕駛、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。 技術(shù)交叉:半導(dǎo)體工藝、材料科學(xué)、算法進(jìn)步協(xié)同推動(dòng)

通信 | 2025-02-24 15:36 評(píng)論

Analog Devices 2025財(cái)年第一季度財(cái)報(bào):結(jié)構(gòu)性機(jī)遇

芝能智芯出品 Analog Devices(ADI)于2025年2月19日公布了其2025財(cái)年第一季度(截至2025年2月1日)的財(cái)務(wù)報(bào)告,ADI本季度多項(xiàng)核心財(cái)務(wù)指標(biāo)表現(xiàn)差強(qiáng)人意。 ● 總收入 24.23 億美元,同比降 4%,多核心業(yè)務(wù)環(huán)比增,消費(fèi)品同比兩位數(shù)增長(zhǎng)

消費(fèi)電子 | 2025-02-24 14:43 評(píng)論

聯(lián)想集團(tuán):距離全面起飛可能只缺一點(diǎn)時(shí)間

圖文 | 躺姐 在這篇文章里你會(huì)看到: AIPC的產(chǎn)品進(jìn)化能力就是15年前的智能手機(jī); 聯(lián)想集團(tuán)的業(yè)績(jī)不錯(cuò),但規(guī)模效應(yīng)還沒(méi)充分釋放; 以及這家公司未來(lái)最大的“驚喜”——toB業(yè)務(wù)

智能硬件 | 2025-02-24 14:31 評(píng)論

先進(jìn)封裝技術(shù)的下一步發(fā)展

芝能智芯出品 隨著半導(dǎo)體技術(shù)不斷發(fā)展,先進(jìn)封裝逐漸成為推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的核心領(lǐng)域之一。3D堆疊、光子學(xué)和有機(jī)中介層等技術(shù)正在不斷推動(dòng)封裝的創(chuàng)新,但在實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的過(guò)程中,仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)。 散熱問(wèn)題、熱梯度、結(jié)構(gòu)復(fù)雜性以及生產(chǎn)和成本問(wèn)題,都是當(dāng)前亟待解決的難題

光通訊 | 2025-02-24 14:28 評(píng)論

小尺寸FPGA如何發(fā)揮大作用

作者:TECHnalysis Research總裁兼首席分析師Bob O’Donnell與許多類型的器件一樣,人們很容易陷入這樣的誤區(qū):大芯片比小器件更好,更有影響力。然而,就FPGA(現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列)而言,更小的芯片往往具有最大的應(yīng)用范圍和影響力

電子工程 | 2025-02-24 14:23 評(píng)論

蔡司工業(yè)測(cè)量自動(dòng)化遇上OPC UA:開啟智能制造新篇章

工業(yè)通信的 “通用語(yǔ)言”——OPC UA在工業(yè)自動(dòng)化的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中,不同設(shè)備和系統(tǒng)之間的通信順暢與否,直接決定了生產(chǎn)效率與管理效能。而 OPC UA,即開放式平臺(tái)通信統(tǒng)一架構(gòu)(Open Platform

鋰電 | 2025-02-24 14:21 評(píng)論

超快非線性光學(xué)技術(shù)之六十四 太赫茲驅(qū)動(dòng)的量子順電體中的局域偶極相關(guān)

在量子順電體(Quantum Paraelectrics, QPEs)中,例如SrTiO,原子核零點(diǎn)振動(dòng)會(huì)阻止軟極化模的完全軟化[1]。這種量子漲落妨礙了QPEs中長(zhǎng)程鐵電序的形成 [2]。近幾十年來(lái),通常利用摻雜和施加應(yīng)力手段來(lái)恢復(fù)QPEs中的隱藏鐵電相 [3-5]

光學(xué) | 2025-02-24 14:19 評(píng)論

蔡司METROTOM 6 scout 高精度計(jì)量型工業(yè)CT--內(nèi)部缺陷終結(jié)者

隨著新能源汽車、電子消費(fèi)品及精密注塑行業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)零部件的質(zhì)量和可靠性提出了更高的要求。特別是在新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、電池外殼、內(nèi)飾結(jié)構(gòu)件,以及電子消費(fèi)品的外殼、連接器等部件的生產(chǎn)中,精密注塑技術(shù)正成為核心工藝

鋰電 | 2025-02-24 14:13 評(píng)論

LPU的出現(xiàn),或?qū)?huì)為AI變革注入新的動(dòng)力

前言: 人工智能技術(shù)的蓬勃發(fā)展催生了多種新型硬件的出現(xiàn),其中LPU(語(yǔ)言處理單元)被認(rèn)為是可能顛覆英偉達(dá)傳統(tǒng)GPU市場(chǎng)的一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新。 然而,盡管其潛力備受關(guān)注,LPU的局限性和未來(lái)發(fā)展依然值得深思

電子工程 | 2025-02-24 13:46 評(píng)論

為什么聊自動(dòng)駕駛的越來(lái)越多,聊無(wú)人駕駛的越來(lái)越少?

“無(wú)人駕駛”與“自動(dòng)駕駛”,傻傻分不清楚?就在之前的一篇文章中,引用了王傳福的一句話,其說(shuō)的是無(wú)人駕駛是“扯淡”(相關(guān)閱讀:無(wú)人

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-02-24 13:44 評(píng)論

我國(guó)首單船用綠醇現(xiàn)貨今年交付,綠氫大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化出現(xiàn)曙光

香橙會(huì)研究院  氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評(píng) (0217-0223)金鳳科技披露交付國(guó)內(nèi)首個(gè)生物甲醇現(xiàn)貨價(jià)格820美元/噸 給行業(yè)打下了一個(gè)標(biāo)桿與此同時(shí) 德國(guó)H2Golal發(fā)起第二輪25億歐元

氫能 | 2025-02-24 11:34 評(píng)論

卷智駕成為車企的生死局?

東西方市場(chǎng)的差異讓技術(shù)之爭(zhēng)被無(wú)限放大。 2025年,智能駕駛的競(jìng)爭(zhēng)終于從小打小鬧變成了大動(dòng)干戈,以長(zhǎng)安汽車、比亞迪為代表的傳統(tǒng)車企紛紛加入了智駕普及的陣營(yíng)中。 在之前,智能駕駛再火也只是新勢(shì)力品牌的小打小鬧,銷量有限,影響力也有限

人工智能 | 2025-02-24 11:23 評(píng)論

4個(gè)六旬汽車“狂人”的快打與慢回

守擂者,必受其重,4個(gè)60后皆在其中。 翻開中國(guó)汽車過(guò)往的故事,就像翻開了一本狂人日記。這本日記,貫穿30年,抒寫著四個(gè)大字,瘋狂,執(zhí)著。指向了4個(gè)人,都是60后。 李書福被稱為“狂人

新能源汽車 | 2025-02-24 11:23 評(píng)論

正在崩塌的特斯拉帝國(guó):在AI烏托邦與造車現(xiàn)實(shí)間的生死時(shí)速

2024年第四季度,特斯拉交出了一份令市場(chǎng)錯(cuò)愕的答卷:汽車收入198億美元,較預(yù)期低19億美元;單車均價(jià)環(huán)比暴跌2200美元至3.98萬(wàn)美元;汽車毛利率在剔除碳積分后僅有13.6%,創(chuàng)歷史新低。這份財(cái)

人工智能 | 2025-02-24 11:21 評(píng)論

資本 | “退煤”之后,大家的發(fā)展方向變了么?

巴黎協(xié)定簽訂后,退煤的趨勢(shì)正在全球涌現(xiàn),世界各國(guó)正在采取行動(dòng),逐步淘汰煤電。至2023年底,84個(gè)國(guó)家(約占目前燃煤發(fā)電量的30%)承諾淘汰或停止新建未減排的煤電。“退煤”之后

環(huán)保 | 2025-02-24 11:09 評(píng)論

Rivian: 業(yè)績(jī)和指引的 “冰” 與 “火”

$Rivian.US 于 2025 年 2 月 20 日美股盤后發(fā)布了 2024年四季度財(cái)報(bào)。來(lái)看關(guān)鍵信息: 1)四季度收入大幅 beat 市場(chǎng)預(yù)期,關(guān)鍵在于汽車業(yè)務(wù)和軟件/服務(wù)收入超預(yù)期:四季度整

新能源汽車 | 2025-02-24 09:53 評(píng)論

今年,沒(méi)人討論燃油車了。

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 話題度的快速下降,是不是讓燃油車沒(méi)了未來(lái)? 作者丨曹佳東 責(zé)編丨楊   晶 編輯丨何增榮 自從新能源產(chǎn)業(yè)有了相對(duì)成熟的發(fā)展機(jī)制,市場(chǎng)的快速變化,深刻讓當(dāng)下消費(fèi)者感受到了時(shí)代的進(jìn)步

新能源汽車 | 2025-02-24 09:53 評(píng)論

集體全民普及智駕,剛開始就卷到減配了?

3年前,智駕的主流價(jià)格在3萬(wàn)元左右,如今要么是0元購(gòu),要么是打3折賣。 也就是說(shuō),不論是從什么角度來(lái)看,看待眼前所有主流車企全部押寶全民智駕競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài),智駕都是實(shí)打?qū)嵉膹闹暗南『蓖嬉、高端貨,變成了白菜價(jià)

人工智能 | 2025-02-24 09:50 評(píng)論

小甜甜變牛夫人,網(wǎng)易又被棄了?

網(wǎng)易于北京時(shí)間 2 月 20 日港股盤后發(fā)布了 2024 年四季度財(cái)報(bào),再次說(shuō)明了,無(wú)論二級(jí)市場(chǎng)口碑咋樣,產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)型公司,最后都還要拿產(chǎn)品和業(yè)績(jī)說(shuō)話。 1)游戲:Q4 增長(zhǎng)全靠端游。占比 2/3 的

消費(fèi)電子 | 2025-02-24 09:49 評(píng)論

半導(dǎo)體跨界潮,誰(shuí)在跟風(fēng),誰(shuí)在下棋?

如今,商業(yè)領(lǐng)域變化迅速,跨界發(fā)展成了不少企業(yè)的新選擇。半導(dǎo)體行業(yè)因其盈利性與廣泛應(yīng)用,吸引眾多企業(yè)涉足。一方面,市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升,大量企業(yè)涌入;另一方面,各企業(yè)目的與做法不同。有的未經(jīng)深思熟慮,匆忙進(jìn)場(chǎng);有的則有長(zhǎng)遠(yuǎn)考量,精細(xì)謀劃

電子工程 | 2025-02-24 09:08 評(píng)論
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