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谷歌云是如何落后于亞馬遜等競爭對手的?

三年前,谷歌云業(yè)務(wù)剛剛起步,這標(biāo)志著互聯(lián)網(wǎng)公司正式進(jìn)軍企業(yè)計算領(lǐng)域。當(dāng)時,谷歌CEO把這一業(yè)務(wù)交由Diane Greene負(fù)責(zé)。

云計算 | 2018-11-24 10:07 評論

回顧初心:網(wǎng)約車與共享單車“連理枝”

一個是網(wǎng)約車,凜冬將至;一個是共享單車,還沒走出嚴(yán)寒。它們有相同的夙愿、不同的境遇。著眼當(dāng)下,或者分別重啟、收拾滿地瓦礫;或者一鼓作氣,相互攙扶扛過去,正合初心。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-24 10:07 評論

存儲領(lǐng)域競爭加劇,3D NAND蝕刻逐步明朗化

3D NAND的出現(xiàn)也是因為2D NAND無法滿足人們的需求。NAND閃存不僅有SLC、MLC和TLC幾種類型之分,為了提高其容量、降低成本,NAND的制造工藝也在不斷進(jìn)步,厚度開始不斷降低,但NAND閃存和處理器還是有很大不同的。

電子工程 | 2018-11-23 17:00 評論

無人機(jī)和激光雷達(dá) 會是一對好CP嗎

占據(jù)一輛無人駕駛汽車成本40%的激光雷達(dá),以精準(zhǔn)和無死角的空間探測能力,成為是無人駕駛領(lǐng)域不可或缺的存在。但和汽車相比,似乎激光雷達(dá)在無人機(jī)上更有用武之地:成像精度要求不高、行動自由范圍大、成本更低、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。

激光 | 2018-11-23 16:22 評論

硅光芯片的市場前景和產(chǎn)業(yè)化難題

近幾年,硅光芯片被廣為提及,從概念到產(chǎn)品,它的發(fā)展速度讓人驚嘆。硅光芯片作為硅光子技術(shù)中的一種,有著非?捎^的前景,尤其是在5G商用來臨之際,企業(yè)紛紛加大投入,搶占市場先機(jī)。

電子工程 | 2018-11-23 15:45 評論

是什么阻礙了智能工廠革命?

智能工廠利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)、大數(shù)據(jù)和高級分析,以及信息技術(shù)(IT)和運(yùn)營技術(shù)(OT)的融合。另外,相互通信的設(shè)備導(dǎo)致實時決策,從而優(yōu)化價值創(chuàng)造。

工控 | 2018-11-23 14:27 評論

阿里是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實踐者,為行業(yè)打樣板樹典范

伴隨物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)得到廣泛應(yīng)用,推動全球數(shù)字化變革,特別物聯(lián)網(wǎng)得到大規(guī)模部署后,讓AI和云無處不在,在這個科技變革時代中,蘊(yùn)含著巨大機(jī)遇,經(jīng)濟(jì)價值超過10萬億美元。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-23 14:25 評論

關(guān)于深圳智慧路燈桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展的探索與思考

如今,智慧路燈桿發(fā)展的車輪正在滾滾向前,各地試點項目建設(shè)不斷。

半導(dǎo)體照明 | 2018-11-23 14:21 評論

科技來電:讓安卓更省電 新黑科技誕生

大家可能都知道,目前智能手機(jī)市場上,兩大操作系統(tǒng)一直都是用戶們的首選,其一就是蘋果研發(fā)的IOS操作系統(tǒng),其二就是谷歌研發(fā)的Android操作系統(tǒng),因為現(xiàn)在而言這兩大系統(tǒng)都有自己的優(yōu)勢與不足。

電子工程 | 2018-11-23 14:05 評論

用戶爭奪戰(zhàn)后,共創(chuàng)模式或成威馬負(fù)擔(dān)!

用戶爭奪后,交付是接下來最大的挑戰(zhàn),能否按時交付也是其后續(xù)能否繼續(xù)收割用戶的“王牌”!

新能源汽車 | 2018-11-23 13:59 評論

區(qū)塊鏈帶給我們的確定性

數(shù)據(jù)的確定性:是指數(shù)據(jù)一旦上鏈將完全不可篡改。在我看來,數(shù)據(jù)是否真正徹底的不可篡改,就是比特幣和EOS最大的區(qū)別所在。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-23 11:57 評論

令人激動的語音UI背后

現(xiàn)在,數(shù)以百萬計的語音UI產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn),開始看到消費者對這些設(shè)備的預(yù)期——以及滿足這些期望的挑戰(zhàn)性。

電子工程 | 2018-11-23 11:52 評論

5G快來了,可你知道4G網(wǎng)絡(luò)LTE究竟是怎么回事嗎?

從4G正式商用至今已經(jīng)好幾個年頭過去了,現(xiàn)在越來越多的手機(jī)開始支持全網(wǎng)通,但是說到4G大多數(shù)人只知道叫“4G”或者“LTE”,其實LTE里面還有非常多的細(xì)分種類。

光通訊 | 2018-11-23 11:14 評論

關(guān)于5G 你想知道的一切在這里

雖然,業(yè)界非常希望5G早日成為現(xiàn)實,不過在5G建設(shè)中的困難是不得不正視的問題。自從5G技術(shù)獲得討論開始,它便被認(rèn)為是一項重要的基礎(chǔ)技術(shù),將為自動駕駛汽車、AR/VR、以及遠(yuǎn)程醫(yī)療等領(lǐng)域帶來強(qiáng)大的動力。

光通訊 | 2018-11-23 10:25 評論

臺積電7nm芯片好戲讓英特爾終于急了!

盡管傳聞蘋果砍掉了一部分A12處理器訂單,臺積電仍然預(yù)計到2019年會有100多款以7nm(納米)及加強(qiáng)版EUV 7nm 制程的芯片完成流片,相當(dāng)于2018年50款芯片流片的翻倍成長。

智能硬件 | 2018-11-23 10:20 評論

肩負(fù)責(zé)任與使命深耕市場 完成從卓越到創(chuàng)領(lǐng)的蛻變

11月16日廣州車展上,在奇瑞捷豹路虎的展臺上2019年款捷豹XFL、捷豹XEL、路虎發(fā)現(xiàn)神行,以及路虎攬勝極光、捷豹E-PACE紛紛亮相,為在場觀眾帶來一場英倫風(fēng)范的視覺盛宴。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-23 09:45 評論

產(chǎn)業(yè)鏈:無人駕駛,這些干貨你應(yīng)該知道

無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境,自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境,并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度,從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。

人工智能 | 2018-11-23 09:35 評論

5G時延不到1毫秒?還將取代Wi-Fi?不存在的!

作為第五代移動通信網(wǎng)絡(luò),5G技術(shù)一直備受矚目,尤其是隨著“2020年商用”計劃的漸行漸近,更是令人蠢蠢欲動。目前,各國政府也都在大力部署推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展與應(yīng)用落地。

智慧城市 | 2018-11-23 09:34 評論

為何共享單車風(fēng)口消停了,共享充電寶還在瘋狂擴(kuò)張

判斷一個行業(yè)是不是“風(fēng)口”,融資似乎已成為了風(fēng)向標(biāo)。

智慧城市 | 2018-11-23 08:47 評論

為什么說AIoT才是未來的主流形態(tài)?

不管您是工程師或是消費者,我們都能感受到AI和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給生活帶來的變革,隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展,AI和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合成為了一種新的技術(shù)趨勢,AIoT是未來的核心驅(qū)動力,也將成為企業(yè)布局的重要領(lǐng)域。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-23 08:42 評論
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