侵權(quán)投訴

當前位置: 首頁 > 編輯視點

不走“流量車企“之路 漢騰汽車以產(chǎn)品說話

近幾年,汽車行業(yè)尤其是新能源汽車方面以其廣闊的發(fā)展前景備受資本的青睞,各種新勢力車企紛紛涌現(xiàn)。

新能源汽車 | 2018-11-20 09:28 評論

推出黑鯊,收編美圖,小米亮眼的第三季度財報身后

19日下午,小米集團正式公布了2018年第三季度財報。根據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示,小米集團在第三季度的營收同比大幅增長49.1%,達到508億元;經(jīng)調(diào)整后利潤同比增長17.3%,達到了29億元。

電子工程 | 2018-11-20 09:17 評論

美圖想借小米這只“雞”下蛋,能孵出金蛋嗎?

近日,小米與美圖宣布簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,根據(jù)合作內(nèi)容,美圖將旗下美圖手機的品牌、影像技術(shù)和二級域名,在全球范圍內(nèi)獨家授權(quán)給小米集團。

電子工程 | 2018-11-20 09:15 評論

威馬汽車投建電池廠 造車新勢力另類突圍!

威馬汽車的選擇是專注產(chǎn)業(yè)鏈,甚至不惜親自動手投資建設(shè)動力電池工廠,車廠入局上游電池廠業(yè)內(nèi)更多是采取合資的形式,選擇親自下場造電池無疑將面臨更多挑戰(zhàn)。

鋰電 | 2018-11-20 07:45 評論

科技來電:從絕密到暢銷 Apple Watch首選

當人們把笨重的智能手機或平板電腦扔進包里,身上只剩下手腕上的一塊“表”時,可穿戴智能設(shè)備到來,這個決定未來幾十年科技廠商市場格局的因素,那么,怎樣才能稱霸這個電子產(chǎn)品市場?可能它一直都是我們用戶想要知道的。

可穿戴設(shè)備 | 2018-11-20 02:35 評論

15GWh動力電池項目背后,是威馬的野心

威馬此次布局動力電池業(yè)務(wù),一方面,可以進一步保證電池的穩(wěn)定供應(yīng),另一方面,由自己的企業(yè)來把控電池的生產(chǎn)和管理過程,是為了兌現(xiàn)五重電池安全保障的承諾,保證威馬動力電池的安全。從動力電池到梯次利用的新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游的布局,威馬正在顯露出在新能源產(chǎn)業(yè)的野心。

鋰電 | 2018-11-19 17:04 評論

智能投影“決戰(zhàn)”雙十一,行業(yè)領(lǐng)軍者地位花落誰家?

一年一度盛大購物節(jié)雙十一已經(jīng)過去一周的時間,小伙伴們這幾天是不是收快遞收到手軟呢?作為國內(nèi)盛大的消費狂歡節(jié),阿里巴巴雙十一刷新了一年又一年的銷售記錄。繼2017年天貓雙十一交易額達到1682.69億元后,2018天貓雙十一全天成交額為2135億元人民幣,再創(chuàng)新紀錄!

顯示 | 2018-11-19 16:13 評論

澎湃S2始終不見蹤影,小米自主芯片之路已經(jīng)涼涼?

遙遙無期的澎湃S2,究竟是被什么所阻擋,中興事件后國內(nèi)曾掀起一股“芯片熱”,但芯片這種投入高、風險大、回報晚的高壁壘行業(yè),可不是誰都能玩的。

電子工程 | 2018-11-19 15:57 評論

iphone SE為什么成為絕代產(chǎn)品,這或許才是真正的原因

初代的iphone SE憑借著小屏設(shè)計,讓不少鐘愛小屏旗艦的用戶紛紛傾心。但是在首代發(fā)布之后,就再也沒有第二代的信息。雖然每年都有iphone SE 2的諜照和留言爆出,但是現(xiàn)在看來這個系列將被蘋果徹底放棄。

電子工程 | 2018-11-19 14:57 評論

為什么寧肯被吐槽,銀行們也要上馬那些蠢AI?

因為,自從銀行開始集體“智能化”之后,AI客服就讓這個使人無語凝噎的服務(wù)變得更加慘絕人寰了。

人工智能 | 2018-11-19 14:46 評論

石墨烯產(chǎn)品生產(chǎn)加工難,檢測認證體系仍需完善

近日,新加坡國立大學(xué)研究人員在材料學(xué)頂級期刊Advanced Materials上發(fā)文表示,在檢測全球60余家石墨烯供應(yīng)商的產(chǎn)品時,發(fā)現(xiàn)大部分石墨烯片的質(zhì)量不合格。

新材料 | 2018-11-19 14:43 評論

3D打印助力智慧醫(yī)療 醫(yī)療器械制造加快工藝革新

如今,隨著技術(shù)的不斷成熟,3D打印已經(jīng)被應(yīng)用于術(shù)前醫(yī)療模型制作、人體植入物打印等多個場景。在康復(fù)醫(yī)療器械制造方面,3D打印所起到的作用也越來越重要。

3D打印 | 2018-11-19 14:35 評論

今年都是全面屏,明年都是折疊屏?

最近的幾個月里,我們看到了各種“形態(tài)”的手機,滑屏手機、折疊屏手機、雙屏手機,除了追求全面屏的“半成品”之外,還有探索新技術(shù)的“先驅(qū)者”。

電子工程 | 2018-11-19 11:56 評論

2018年手機CPU大起底:蘋果A12很強 聯(lián)發(fā)科P60很弱

2018年,我們感覺到手機發(fā)布的節(jié)奏越發(fā)快了,快到你剛出店面可能就后悔怎么沒等另一部手機發(fā)布的地步。

光通訊 | 2018-11-19 11:33 評論

全面屏手機造型發(fā)展史:劉海水滴成主流,滑蓋逼格最高

全面屏,一個在2018年已經(jīng)被手機行業(yè)“用爛”的營銷詞匯。盡管當下并不一定每個用戶都用上了全面屏手機,但是絕大多數(shù)人一定聽過這個詞,也見證了這場關(guān)于“屏幕”的戰(zhàn)爭。

顯示 | 2018-11-19 11:13 評論

雙足機器人除了拍戲 應(yīng)用場景太多正在變成困擾

現(xiàn)階段人形機器人也就是雙足機器人或許還達不到能真刀真槍進行格斗水平,但這并不妨礙雙足機器人會成為下一個功夫巨星。

機器人 | 2018-11-19 11:11 評論

小鵬G3交付在即,后續(xù)更考驗管理團隊的智慧

在小鵬G3批量交付前夕,很多人都比較關(guān)注小鵬汽車現(xiàn)在處于什么狀態(tài),交付工作準備得如何。

新能源汽車 | 2018-11-19 10:55 評論

大眾汽車自我革命

2019年在華投40億歐元布局電動汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等;未來兩年內(nèi)在中國新增30款新能源汽車、將在中國搭建快充網(wǎng)絡(luò)、2020年和2025年向中國交付的新能源汽車分別為40萬輛和150萬輛……一切都表明,大眾真的要轉(zhuǎn)身電動車了。

新能源汽車 | 2018-11-19 10:16 評論

產(chǎn)業(yè)鏈 | 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),這些干貨你應(yīng)該知道

繼移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和智能制造之后,伴隨著大國的“中國制造2025“”和“厲害了它的鍋”,“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”成為了備受市場關(guān)注的話題。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-19 09:31 評論

毫米波雷達:想讓我退休?還早著呢

今天,我們不講激光雷達,要跟大家說一說毫米波雷達。為什么要講這個?主要是當前激光雷達這么火,但主流的自動駕駛方案卻并未完全拋棄毫米波雷達,今天就是來探索一下其中的緣由。

傳感器 | 2018-11-19 09:22 評論
上一頁  1 ...  2129 2130 2131 2132  2133 2134 2135 ... 2671   下一頁

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號