存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年半時(shí)間的猛漲后，部分內(nèi)存芯片的價(jià)格突然下跌，加之韓國(guó)三星電子近期發(fā)布的令人失望的2017年盈利報(bào)告，導(dǎo)致那些押注芯片繁榮的投資者感到極度不安。
電子工程 | 2018-10-29 14:10 評(píng)論
提到半導(dǎo)體設(shè)備，我們不得不提荷蘭的ASML，它是全球高端光刻機(jī)的龍頭企業(yè)；說(shuō)到車用半導(dǎo)體，幾乎都知道恩智浦，作為該領(lǐng)域市場(chǎng)份額最大的供應(yīng)商，影響力非常大；若想采購(gòu)到最先進(jìn)的醫(yī)療電子設(shè)備，荷蘭飛利浦是個(gè)不錯(cuò)的選擇……還有芯片廠商安世半導(dǎo)體等眾多知名的半導(dǎo)體企業(yè)。
電子工程 | 2018-10-29 12:12 評(píng)論
隨著補(bǔ)貼的逐漸退坡，中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的洗牌增正在加劇，未來(lái)只有進(jìn)入高端動(dòng)力電池供應(yīng)鏈的設(shè)備企業(yè)，才能站穩(wěn)腳跟收獲行業(yè)紅利，而中低端的設(shè)備企業(yè)很難活下去。
鋰電 | 2018-10-29 11:58 評(píng)論編碼器是將信號(hào)或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲(chǔ)的信號(hào)形式的設(shè)備。小編根據(jù)進(jìn)口編碼器供應(yīng)商品牌知名度、質(zhì)量水平、售后服務(wù)、創(chuàng)新能力、消費(fèi)者口碑等指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)選，發(fā)布了本榜單數(shù)據(jù)。
工控 | 2018-10-29 11:37 評(píng)論華人運(yùn)通說(shuō)，造一輛車對(duì)我們來(lái)說(shuō)太簡(jiǎn)單，讓我們?yōu)榇蠹腋淖兾磥?lái)出行，改變世界。不得不說(shuō)，夢(mèng)想很酷，但如何照進(jìn)現(xiàn)實(shí)？
智能汽車網(wǎng) | 2018-10-29 11:09 評(píng)論近幾年，燈光節(jié)作為文化產(chǎn)業(yè)的一部分，在國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)急速蔓延之勢(shì)。人們?cè)谖镔|(zhì)生活上的提高，對(duì)燈光的要求不再是僅限于“照亮”功能，而逐漸對(duì)燈光節(jié)、燈光秀等更深層次的文化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生濃厚的興趣與追求。
半導(dǎo)體照明 | 2018-10-29 10:45 評(píng)論阿基米德發(fā)現(xiàn)杠桿原理之后，曾經(jīng)發(fā)出一句名言：給我一個(gè)支點(diǎn)，我能撬動(dòng)整個(gè)地球。那么“杠桿”思維在物聯(lián)網(wǎng)中如何體現(xiàn)？
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-29 10:42 評(píng)論說(shuō)起快遞，大多數(shù)人首先想到的應(yīng)該是順豐、京東或是四通一達(dá)（圓通、中通、申通、百世匯通、韻達(dá)），并不會(huì)想到宅急送，而宅急送在人們的印象中像是被肯德基冠名的快遞，或許是因?yàn)閺V告效應(yīng)，許多人誤解了宅急送的業(yè)務(wù)面，其實(shí)，它不只是送吃的那么簡(jiǎn)單。
智慧城市 | 2018-10-29 10:42 評(píng)論之前IBM Power有針對(duì)Linux的開(kāi)源的OpenPower。但是，IBM收了RedHat能做什么呢？構(gòu)建自己的開(kāi)源云還是掌控開(kāi)源世界做大平臺(tái)呢？預(yù)備與VMware在企業(yè)級(jí)軟件的“操作系統(tǒng)”層面大干一場(chǎng)么？
云計(jì)算 | 2018-10-29 09:55 評(píng)論光陰荏苒，日月如梭，雷先生與董小姐的五年之約就要到期。妙的是2018年小米、格力營(yíng)收相當(dāng)接近，只有等到年報(bào)披露才能見(jiàn)分曉。
電子工程 | 2018-10-29 09:53 評(píng)論8月初，捷豹路虎被曝北京多家經(jīng)銷商集體停止從廠家提車，原因是不滿廠家政策壓力，各家店為了沖量普遍采用大幅度優(yōu)惠措施，不少車型直接優(yōu)惠10萬(wàn)以上，這也導(dǎo)致經(jīng)銷商長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)，傷了經(jīng)銷商的心。
智能汽車網(wǎng) | 2018-10-29 09:48 評(píng)論
今年很多行業(yè)巨頭在公開(kāi)場(chǎng)合表示對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)的看好，一時(shí)間區(qū)塊鏈成為了網(wǎng)絡(luò)熱搜詞。近日，華為和騰訊計(jì)劃攜手推出區(qū)塊鏈平臺(tái)FISCO BCOS，平臺(tái)是為企業(yè)提供 數(shù)據(jù)鏈路終端解決方案，它們將區(qū)塊鏈的應(yīng)用前景推向了一個(gè)新高度。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-29 09:35 評(píng)論過(guò)去十幾年，人類可以說(shuō)是在機(jī)器智能面前節(jié)節(jié)退敗，屢敗屢戰(zhàn)。而多任務(wù)處理（multi－tasking），幾乎是為數(shù)不多可以讓我們“天生驕傲”的能力了。
人工智能 | 2018-10-29 09:15 評(píng)論
小米手機(jī)的出貨量終于破億了，要知道在小米如日中天的時(shí)候，就曾經(jīng)放出過(guò)破億的豪言，但并沒(méi)有及時(shí)兌現(xiàn)，如今總算是補(bǔ)上了。不過(guò)，破億的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也早已有之，小米并不是
電子工程 | 2018-10-29 09:05 評(píng)論當(dāng)摩拜投身美團(tuán)，ofo緋聞不斷，我們或許應(yīng)該尋找共享單車新的出路。
智慧城市 | 2018-10-29 09:04 評(píng)論本屆安博會(huì)，除了傳統(tǒng)的安防技術(shù)與產(chǎn)品外，來(lái)自人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、新零售、IOT等新領(lǐng)域的廠商成為展會(huì)的最大看點(diǎn)。
人工智能 | 2018-10-29 08:56 評(píng)論不夠了解是正常的。人工智能目前更像個(gè)黑匣子，你不知道在“輸入”和“輸出”之間到底發(fā)生了什么。但恰恰因?yàn)椴粔蛄私�，人類就更不能把AI當(dāng)成“神”。
機(jī)器人 | 2018-10-29 08:33 評(píng)論
會(huì)對(duì)行業(yè)造成重創(chuàng)的政策的發(fā)布，事先并沒(méi)有征求意見(jiàn)，也沒(méi)有絲毫風(fēng)聲，一經(jīng)發(fā)布便開(kāi)始生效。而分布式電力交易試點(diǎn)這樣一個(gè)將對(duì)行業(yè)形成利好的政策，卻在醞釀多年、正式發(fā)布通知之后一拖再拖，直至當(dāng)前一點(diǎn)順利實(shí)施的希望都看不到。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-10-29 05:56 評(píng)論
一汽集團(tuán)獲得1萬(wàn)億貸款授信的新聞曝出，輿論嘩然。一方面，大家驚呼，“共和國(guó)長(zhǎng)子”實(shí)在太受溺愛(ài)，爹媽有錢(qián)，使勁給；另一方面，汽車界人士撓頭：1萬(wàn)億，一汽這是要干啥？！
新能源汽車 | 2018-10-29 00:21 評(píng)論
