TCL中環(huán)開工率下滑，員工集體要求解約賠償

盡管中環(huán)的市占率有所提高，但是高開工率也帶來(lái)了巨量硅片庫(kù)存，嚴(yán)重拖累了公司業(yè)績(jī)。 @科技新知 原創(chuàng) 作者丨依蔓 編輯丨蕨影 因大幅下調(diào)開工率，光伏硅片龍頭TCL中環(huán)疑似遭遇員工

三季報(bào)跌幅擴(kuò)大，森鷹窗業(yè)已到至暗底部？

反轉(zhuǎn)拐點(diǎn)還有多遠(yuǎn) 作者：?jiǎn)讨? 編輯：可樂(lè) 風(fēng)品：張戈 來(lái)源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 房市乍暖還寒，家居建材業(yè)同樣磨底探底，日子難言輕松。 10月11日，上市剛滿

金發(fā)拉比復(fù)制朗姿股份｜穿透醫(yī)美①

金發(fā)拉比經(jīng)過(guò)數(shù)年謀劃，正試圖將自己投資的韓妃醫(yī)美并入上市公司。 這讓市場(chǎng)不由自主地想起了朗姿股份。同樣都是傳統(tǒng)服裝業(yè)務(wù)陷入低谷，也都想通過(guò)醫(yī)美業(yè)務(wù)來(lái)作為突圍路徑。只是，當(dāng)時(shí)的朗姿股份，尚未到山窮水盡之時(shí)，主導(dǎo)一系列醫(yī)美并購(gòu)，正好趕上了這個(gè)市場(chǎng)的擴(kuò)張期，成為中國(guó)頭部醫(yī)美品牌運(yùn)營(yíng)商

L3智能駕駛何時(shí)普及？余承東與雷軍觀點(diǎn)向左，背后是路線之爭(zhēng)

日前，余承東官宣：華為ADS 4.0將會(huì)在明年推出，當(dāng)中涵蓋了高速L3級(jí)自動(dòng)駕駛的商用以及城區(qū)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的試點(diǎn)項(xiàng)目，直接提出加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)立法的建議，而且面對(duì)特斯拉即將入華的消息，仍有信心從中贏得競(jìng)爭(zhēng)

電解液噸桶轉(zhuǎn)運(yùn)效率低？突破流量是關(guān)鍵

新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，正推動(dòng)著動(dòng)力電池制造業(yè)邁向新的高峰，電解液作為動(dòng)力電池的核心材料之一，需求量亦隨之飆升，其裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)效率顯得愈發(fā)重要，甚至成為影響整個(gè)生產(chǎn)鏈流暢度和響應(yīng)速度的重要因素。電解液轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，從電解液廠灌裝到電池廠卸料，通常采用“槽車或噸桶+快速接頭”的組合方案操作

“芯片荒”打不倒中國(guó)半導(dǎo)體，“28納米”俱樂(lè)部又添新員

它是國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體崛起的希望， 也是挑戰(zhàn)的開始 撰文：李佳蔓； 排版：知言 如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)后臺(tái)聯(lián)系授權(quán) 這兩天，大洋彼岸傳來(lái)半導(dǎo)體政策進(jìn)一步收緊的風(fēng)聲。但今非昔比，在中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)痛定思痛的一番努力后，“人為刀俎我為魚肉”的劇本即將被終結(jié)

逆境求生，泄密風(fēng)波中的高精地圖

“行業(yè)整體虧損，反映了高精地圖近年來(lái)艱難的發(fā)展局面。圖商們意識(shí)到不能單一依賴高精地圖，加緊研發(fā)新技術(shù)和業(yè)務(wù)模式，在難熬的寒冬中拼命求生。” @科技新知 原創(chuàng) 作者丨思原 編輯丨蕨影 一則國(guó)家安全部的泄密提醒，將沉寂已久的高精地圖廠商們推上浪尖

手機(jī)行業(yè)混戰(zhàn)從未停歇，扒一扒那些年轉(zhuǎn)身離開的前高管們

實(shí)現(xiàn)2.5A驅(qū)動(dòng)電流并提供四個(gè)可獨(dú)立控制的1/2H橋驅(qū)動(dòng)芯片-SS8844T

由工采網(wǎng)代理的SS8844T是一款四通道1/2H橋驅(qū)動(dòng)芯片，提供四個(gè)可獨(dú)立控制的1/2H橋啟動(dòng)器；可被用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)DC電機(jī)、一個(gè)步進(jìn)電機(jī)、四個(gè)螺線管或者其它負(fù)載；針對(duì)每個(gè)通道的輸出驅(qū)動(dòng)器通道由在一個(gè)1/2H橋配置中進(jìn)行配置的N通道功率MOSFET組成

Pix獨(dú)家丨上汽通用面對(duì)現(xiàn)實(shí)：別克旗艦新車舍棄通用方案，降成本打比亞迪漢

最刻板的合資車企，開始制定本土策略。 文|邢芮芳 編輯|冒詩(shī)陽(yáng) 汽車像素(ID:autopix)原創(chuàng) 01. 旗艦新電車舍棄通用方案  上汽通用從 2021 年開始推進(jìn)為期五年的新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，與通用汽車在北美的步調(diào)幾乎一致

新勢(shì)力不新了，傳統(tǒng)車企不守舊了

作者 | 沈天香 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 2024年10月14日，理想汽車迎來(lái)百萬(wàn)輛下線里程碑，成為首個(gè)累計(jì)達(dá)成百萬(wàn)輛的造車新勢(shì)力

除了業(yè)務(wù)「天花板」，快手的人事問(wèn)題也很嚴(yán)重

英思特凈利潤(rùn)大降：蘋果依賴癥或負(fù)面影響，第三大股東股權(quán)遭問(wèn)詢

《港灣商業(yè)觀察》施子夫  自2022年9月遞表深市創(chuàng)業(yè)板獲受理，包頭市英思特稀磁新材料股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，英思特）陸續(xù)收到了深交所下發(fā)的兩輪審核問(wèn)詢函及審核中心意見(jiàn)落實(shí)函。2023年8月，排隊(duì)近一年的英思特在2023年第64次上市審核委員會(huì)審議會(huì)議中首發(fā)上會(huì)通過(guò)

特斯拉和中國(guó)新能源，究竟誰(shuí)成就了誰(shuí)？

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 六年以后，我們不再扯那含含糊糊的“鲇魚效應(yīng)”，直接把話說(shuō)明白吧。 作者丨林登萬(wàn) 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 “據(jù)說(shuō)最

格局生變？歐美航司“停飛潮”背后

繼多家外航宣布停飛中國(guó)航線后，北歐航空也宣布放棄了其唯一的中國(guó)直飛航線，再次引發(fā)業(yè)內(nèi)對(duì)“停飛潮”的討論。 近日，剛剛加入天合航空聯(lián)盟不久的北歐航空SAS向代理人發(fā)送了退出中國(guó)市場(chǎng)的通知，宣布將于2024年11月10日起暫停哥本哈根—上海的航班運(yùn)營(yíng)

喜臨門：智能化轉(zhuǎn)型與市場(chǎng)突圍之路

你知道嗎？中國(guó)有超3億中國(guó)人存在睡眠障礙。為了睡著，年輕人也愿意在好的睡眠產(chǎn)品上投資，譬如買助眠香薰、保健品等，而最能改善睡眠質(zhì)量的還得是光照和床墊舒適度。 在家居新范式看來(lái)，一個(gè)好的床墊直接影響人的睡眠質(zhì)量

全套瑞盟產(chǎn)品方案：紅外線測(cè)溫儀額溫槍芯片方案

額溫槍，又稱紅外線測(cè)溫儀，是一種非接觸式體溫測(cè)量?jī)x器，采用紅外線技術(shù)可快速準(zhǔn)確地測(cè)量人體溫度；它無(wú)需接觸人體皮膚，避免了交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)，是現(xiàn)代醫(yī)療保健中不可或缺的工具，在流行病爆發(fā)時(shí)，額溫計(jì)更是不可或缺的一種工具，可幫助人們更好地控制和預(yù)防傳染病的傳播

最慘光伏“跨界者”又糗：1億定金被沒(méi)收，TOPCon電池項(xiàng)目終止！

原本以為是一個(gè)潑天的利好，結(jié)果卻是一個(gè)滾滾的天雷。 10月21日，跨界光伏玩家ST聆達(dá)（300135）發(fā)布了一則公告，標(biāo)題是《聆達(dá)集團(tuán)股份有限公司關(guān)于公司子公司重大合同進(jìn)展的公告》，第一眼看上去就產(chǎn)生了其子公司簽訂重大合同的錯(cuò)覺(jué)，可細(xì)讀內(nèi)容全然不是這個(gè)樣子

歐洲鋰電巨頭正在“自救”？

據(jù)媒體報(bào)道，歐洲鋰電池“全村的希望”之Northvolt，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月15日宣布已向瑞典稅務(wù)機(jī)關(guān)繳納2.87億瑞典克朗(約合1.95億元人民幣)的月度稅款。瑞典稅務(wù)機(jī)關(guān)上周稱，Northvolt應(yīng)于10月14日繳納該稅款

Q3大模型中標(biāo)項(xiàng)目超360個(gè)，業(yè)界仍在解決落地難

大模型落地項(xiàng)目在屢創(chuàng)新高，大部分項(xiàng)目是探索大模型應(yīng)用場(chǎng)景。 文｜周享玥 編｜趙艷秋 大模型落地項(xiàng)目在屢創(chuàng)新高。 數(shù)智前線通過(guò)中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)、中國(guó)招投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)等五六個(gè)渠道的不完全統(tǒng)