英國強(qiáng)調(diào)上市審核，獨角獸SHEIN的IPO之旅或再生變數(shù)

中概股海外上市熱度正在明顯提升，與之相對應(yīng)的是越來越多企業(yè)的海外業(yè)務(wù)蒸蒸日上，這種互相呼應(yīng)的趨勢，體現(xiàn)了出海的重要性。 從早期在亞馬遜鋪貨或自建獨立站的3C品類，到背靠中國供應(yīng)鏈崛起的“

前三季度業(yè)績預(yù)增名列前茅，兄弟科技能否借此緩解尷尬局面

近期，不少A股上市公司披露三季報預(yù)告，兄弟科技以前三季度1035.07%—1375.6%的凈利潤增幅而備受矚目。值得關(guān)注得是，該數(shù)據(jù)在所有披露三季報預(yù)告的上市公司中，排名靠前。 數(shù)據(jù)顯示

李曉華的海譜潤斯沖刺上市：收入極其依賴京東方，王家恒“套現(xiàn)”3400萬元

撰稿 | 行星 來源 | 貝多財經(jīng) 近日，長春海譜潤斯科技股份有限公司（下稱“海譜潤斯”）在深交所的IPO狀態(tài)顯示為“中止”，原因是申請文件中記錄的財務(wù)資料已過有效期，需要補(bǔ)充提交

半年虧損預(yù)告值與實際相差近10倍，持續(xù)4年多虧損的ST聆達(dá)受到深交所公開譴責(zé)

聆達(dá)集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“ST聆達(dá)”，股票代碼300125)以研發(fā)、生產(chǎn)和銷售太陽能電池為主營業(yè)務(wù)，2023年在其營業(yè)收入中的占比高達(dá)95%。 但受制于2023年以來光

隆基綠能BC之謎：數(shù)據(jù)比拼、節(jié)奏承壓與強(qiáng)敵聯(lián)盟

新能源商業(yè)評論（NEBR），致力于打造新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變時代最有質(zhì)感的商業(yè)評論內(nèi)容，凝聚核心產(chǎn)業(yè)從業(yè)力量。明星公司欄目，關(guān)注行業(yè)頭部重點公司，結(jié)合企業(yè)最新動態(tài)拆解產(chǎn)業(yè)方向、內(nèi)部戰(zhàn)略，形成權(quán)威的系統(tǒng)解讀�！菊�要】在晶科、天合等廠商靠TOPCon大行其道時，隆基綠能卻另辟蹊徑，轉(zhuǎn)戰(zhàn)BC技術(shù)路線

寧王按暫停鍵，收購背后的考量

收購傳聞，寧王喊停。作者：光斯基編輯：老斯基傳得沸沸揚揚的“寧王”收購光伏企業(yè)一事，最終被曾毓群親手按下了暫停鍵。9月27日，寧德時代（300750.SZ，或稱“寧王”）創(chuàng)始人曾毓群公開回應(yīng)，表示“暫未考慮收購包括一道新能在內(nèi)的光伏企業(yè)

阿斯麥ASML：“骨折級”洋相，成AI第一殺手？

阿斯麥（ASML）于北京時間2024年10月15日晚間的美股盤中不小心，意外提前發(fā)布了2024年第三季度財報（截止2024年9月），要點如下：1、核心數(shù)據(jù)：業(yè)績雖新高，但訂單大崩盤。阿斯麥（ASML）在2024年第三季度實現(xiàn)營收74.67億歐元，好于市場預(yù)期（71.74億歐元）

"消失"的大主播們，趕在雙11前回歸

愛維艾夫凈利潤下滑權(quán)益回報率驟降，退款數(shù)量增加市占率僅1%

《港灣商業(yè)觀察》施子夫  9月13日，愛維艾夫醫(yī)院管理集團(tuán)有限公司（以下簡稱，愛維艾夫）第二次遞表港交所，保薦機(jī)構(gòu)為中信證券。 愛維艾夫的第一次遞表發(fā)生在2023年12月，后因遞表資料失效而告終

都是Robotaxi，特斯拉的像轎跑，文遠(yuǎn)知行的像面包車

小鵬方法論中的矛與盾，其規(guī)模增長的拐點與結(jié)點

大概率，小鵬汽車已臨近增長拐點。 即便拋開MONA車型的銷量不計，現(xiàn)在的小鵬也正處在其規(guī)�；瘮U(kuò)張的前期，并且其將會很快步入到這一擴(kuò)張進(jìn)程中。 但，事物的發(fā)展并不是徑情直遂的，所以小鵬的增長也會面臨內(nèi)生性的阻力問題，而這一矛盾的顯現(xiàn)很可能將標(biāo)志著它這一輪規(guī)模增長的結(jié)點

段永平的400條最新分享，幫我們讀懂投資，建立基于“本質(zhì)”的思維方式

導(dǎo)語：筆者于近日仔細(xì)閱讀了段永平最近兩年在雪球上的全部分享，并借機(jī)對其中的一些精華觀點進(jìn)行了篩選與匯總，累計400條。在此分享給《礪石商業(yè)評論》的讀者，以期幫助大家更好地理解經(jīng)營，讀懂投資，建立基于本質(zhì)的思維方式

“中國電動車沒有核心技術(shù)”？魏建軍遭網(wǎng)友炮轟：是長城沒有吧？

根據(jù)乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù)，9月份國內(nèi)新能源乘用車市場累計售出112.3萬輛，同比增長50.9%，新能源滲透率高達(dá)53.3%，這也是新能源乘用車市場滲透率連續(xù)第三個月突破50%大關(guān)，燃油車再次成為少數(shù)消費者的選擇

車企競爭下一城：算力？

特斯拉算力是國內(nèi)車企總和，國內(nèi)車企如何跑贏智能化下半場？ 北京時間10月11日，特斯拉將在美國加利福尼亞州召開特斯拉“WE，ROBOT”（我們，機(jī)器人）發(fā)布會，發(fā)布Robotaxi等新產(chǎn)品和新技術(shù)

凈利潤23.6億美元，奈飛尋找“第二春”？

出 品 | 異觀財經(jīng) 作 者 | 炫夜白雪 近日，全球流媒體巨頭奈飛(DIS.US)發(fā)布了2024年第三季度業(yè)績報告。 報告顯示，2024財年Q3，奈飛營收同比增長15%至98.25億美元，增速低于二季度17%的增速；凈利潤同比增長41%至23.64億美元，低于二季度44.3%的增速

成都大拆遷，產(chǎn)業(yè)大“西行”？真實情況梳理

前幾天成都露臉了，全網(wǎng)曬拆遷款，遍地拆二代。起因是，網(wǎng)上傳出一張成都拆遷圖顯示多地進(jìn)行拆遷，還有部分網(wǎng)民表示獲賠償款超千萬，一夜暴富。“成都拆遷地圖上新”話題也占據(jù)了微博熱搜

賽力斯的前途靠誰？

導(dǎo)語 | Lead 今年上半年，賽力斯取得了不錯的成績，實現(xiàn)了盈利。但是，如今的賽力斯真的不存在什么隱憂？華為能否帶領(lǐng)賽力斯再攀新的高峰嗎？ 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|張大川 編輯|禾&

智界R7是“工業(yè)縫合怪”，還是特斯拉Model Y的最強(qiáng)對手？

導(dǎo)語 | Lead 近日，由奇瑞和華為聯(lián)手打造的智界發(fā)布最新銷量戰(zhàn)報，鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7上市14天累積大定突破2萬臺，與特斯拉Model Y 9月4.8萬的銷量相比已經(jīng)接近一半。智界R7

喜訊 | EK工業(yè)空調(diào)多款產(chǎn)品獲“節(jié)能降碳示范產(chǎn)品推薦證書”！

近日，EK工業(yè)空調(diào)旗下一體化高效轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)、三管制恒溫恒濕機(jī)、云智慧高效集成冷站等產(chǎn)品，憑借出色的節(jié)能降碳優(yōu)勢，成功通過中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會的專家評審，被授予“節(jié)能降碳示范產(chǎn)品推薦證書”。這是業(yè)界對EK工業(yè)空調(diào)技術(shù)創(chuàng)新實力的肯定，也是對EK空調(diào)在綠色科技領(lǐng)域持續(xù)貢獻(xiàn)的認(rèn)可

家電國補(bǔ)刺激的市場火爆是假象？

對于一些家電廠商來說，不管有沒有“以舊換新”國補(bǔ)政策，市場未來都是寒冬，不會強(qiáng)勁反彈；因為，一個成熟的市場，是不會讓所有家電廠商都個個都賺得“盆滿缽滿”，只會獎賞那些努力者、勤奮者和創(chuàng)新者