他們用鮮血和生命，為智能駕駛的邊界買單

導(dǎo)語 Introduction 尊重生命，科技向善。 作者丨杜余鑫 責編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 都說新能源的下一步是智能化，而智能駕駛又是智能化最核心的部分。于是這個領(lǐng)域成為當下和未來車企競爭的必經(jīng)之地

強強聯(lián)手！鋰電“頂流”企業(yè)星恒加碼便攜式儲能賽道

近日，便攜式儲能巨頭德蘭明海，于海外發(fā)布新款戶外便攜式儲能產(chǎn)品，該款產(chǎn)品采用星恒27Ah高能鐵鋰電芯，一經(jīng)發(fā)布，便受到消費者熱烈追捧。頂流合作 共推便攜式儲能技術(shù)進步星恒與德蘭明海的合作，可謂是便攜式儲能行業(yè)和鋰電池行業(yè)兩大“頂流”品牌的“頂峰相見”

SiC、Chiplet、RISC-V，汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動力

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 到2027年，汽車半導(dǎo)體整體規(guī)模將超過792億美金。 應(yīng)對汽車電子系統(tǒng)日益復(fù)雜的需求，新的技術(shù)趨勢正在不斷涌現(xiàn)，其中SiC（碳化硅）、Chiplet（芯粒）和RISC-V（開源架構(gòu)）因其各自的優(yōu)勢，成為了行業(yè)關(guān)注的焦點

王曉秋時代的上汽，自主品牌還能重回榮光嗎？（上）

“眼光超前雖能成就爆款，疏忽用戶仍會失去陣地” 王曉秋，這位當初力主上汽乘用車與阿里合作，打造了上汽自主品牌旗下第一款爆款產(chǎn)品的干將，成為上汽新晉統(tǒng)帥，可以說是眾望所歸。

2024量子計算發(fā)展態(tài)勢研究報告

前言： 當前，量子計算處于技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用探索的關(guān)鍵階段。 超導(dǎo)、離子阱、中性原子、光量子、硅半導(dǎo)體等技術(shù)路線科研探索和原型機工程研發(fā)不斷取得進展，金融、化工、生物、交通、人工智能等行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用探索持續(xù)深化，量子+經(jīng)典融合計算成為業(yè)界關(guān)注焦點

汽車價格戰(zhàn)不能犧牲品質(zhì)，因為信心比黃金更寶貴

（本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源） 2024年的中國汽車市場變化頻仍，智能汽車的競爭如火如荼，傳統(tǒng)燃油車在新能源車的擠壓下，產(chǎn)品力提升而價格不斷下降。如今消費者在選擇新車時面臨的選項已經(jīng)前所未有地豐富

3000億國產(chǎn)算力芯片龍頭，跑出來了

沒有美國的制裁，可能就沒有今天的海光信息。雖然國產(chǎn)CPU比例已經(jīng)接近70%，但越接近100%，要走的路將越長，也越難。 文｜韓 湘 時勢造英雄。 2019年時，我國芯片的國產(chǎn)化率僅有30%，其中的CPU更是只有個位數(shù)

康龍化成又雙叒叕遭減持了，股東們不看好？

中學教師下海經(jīng)商沖刺北交所，勝業(yè)電氣資金鏈承壓

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 左星月 編輯 | 王亞靜 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 10月10日，勝業(yè)電氣股份有限公司（以下簡稱“勝業(yè)電氣”）在北交所成功過會，距離資本市場又進了一步

剛籌建28納米芯片工廠，印度就吹更大的牛，將在8G領(lǐng)先全球！

10月15日印度舉行了國際電信大會，印度高官出席了會議，莫迪總理也在現(xiàn)場浮頭，而印度高官在會上放了個大衛(wèi)星，在6G技術(shù)上趕上中國，在8G技術(shù)上取得全球第一，有趣的是出席會議的歐美通信業(yè)界人士紛紛為此鼓掌

保時捷中國市場受挫，中國新能源產(chǎn)業(yè)全球發(fā)力

近日，保時捷發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù)，令人咋舌。從今年1月至9月，保時捷向全球客戶交付了226026輛汽車，這一數(shù)字相比去年同期下降了7%。而在中國市場，這一跌幅更是擴大到了29%，成為保時捷今年跌幅最大的單一市場

抖音為什么不上市？

文：詩與星空ID：SingingUnderStars星空君不玩抖音，但玩小紅書。在國內(nèi)所有的社交媒體平臺中，小紅書的算法應(yīng)該是最NB的，可以真正觸達你的興趣愛好，不會受到過多的干擾。它的搜索效果甚至超越搜索引擎，能夠找到想要查到的資料以及相應(yīng)的攻略

研究表明老年人被診斷為失智癥后更容易遷居

最新研究表明，阿爾茨海默病或其他失智癥的新診斷結(jié)果通常會促使患者離開自己的家。 《醫(yī)學快訊》 10月17日 由羅得島州普羅維登斯布朗大學（Brown University）衛(wèi)生服務(wù)、政策與實

中國電動車沒什么核心技術(shù)?長城魏建軍的“我們”指代的是誰？

作者 魯鎮(zhèn)西 車企負責人不必都是“大嘴” 如果說華為余承東給車圈帶來的變化，最顯著的應(yīng)該是讓部分車企負責人誤以為：只要出來博眼球，就能帶來正向改變。 日前，長城汽車創(chuàng)始人魏建軍關(guān)于“中國電動車沒什么核心技術(shù)”的言論引起熱議

AI領(lǐng)域科學家獲諾獎引熱議，科學界迎來新變革？

出品｜華博商業(yè)評論 2024年諾貝爾獎科學類的物理學獎、化學獎兩項均頒發(fā)給AI領(lǐng)域科學家。 不少人驚呼：AI成今年諾獎最大贏家！ 01 “物理學和化學不存在了”

泰鴻萬立IPO：連續(xù)分紅后欲巨額補流！

汽車零部件企業(yè)浙江泰鴻萬立科技股份有限公司（簡稱“泰鴻萬立”）于2023年5月遞交招股書，近期完成了第二輪審核問詢函回復(fù)，目前IPO進展處于中止階段，即將等待上會。公開信息顯示，泰鴻萬立是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合性汽車零部件配套企業(yè)，主營業(yè)務(wù)為汽車結(jié)構(gòu)件、功能件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售

毫末智行IPO風波背后，綁定長城汽車隱患凸顯

“ 長城汽車是毫末智行的唯一，但在長城汽車眼中，后者并非無可替代。             &nbs

PHEV/6C閃充/固態(tài)電池齊亮相+海外基地開工，欣旺達開啟全球化新篇章

10月14日至10月20日，欣旺達動力攜核心產(chǎn)品亮相全球五大車展之一巴黎車展；同期，其位于匈牙利的生產(chǎn)制造基地將舉行樁基儀式。截至目前，欣旺達動力在全球已擁有十二大生產(chǎn)基地，曾獲BenchMark評選“全球動力電池一級制造商”

今年雙11，電商終于迎來價值回歸

一年一度的雙11又拉開了帷幕。有人說，隨著電商市場的成熟，雙11這樣的購物節(jié)不再像往年那樣重要，也沒有多少分析價值了——這樣的看法并不正確。很多人忽視了一點，從實際情況看，雙11依舊是一年中電商行業(yè)最具確定性的增長機會，有著最強的消費者心智，更是未來一年消費市場的重要風向標

強邦新材：創(chuàng)新引領(lǐng)，打造印刷版材新篇章，邁向資本市場新高度

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 白楊 編輯 | 方芳 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 在日新月異的印刷版材行業(yè)中，安徽強邦新材料股份有限公司（簡稱“強邦新材”）猶如一顆璀璨的明星，以其卓越的研發(fā)實力、精湛的生產(chǎn)工藝和前瞻的市場洞察，不斷書寫著印刷版材領(lǐng)域的新篇章