理想這些年開了很多場(chǎng)戰(zhàn)略會(huì)。2021年初的戰(zhàn)略會(huì)上，李想特別邀請(qǐng)來美團(tuán)王興和王慧文，最后得出結(jié)論：2025年是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的拐點(diǎn)，理想必須實(shí)現(xiàn)年銷量160萬臺(tái)，才有機(jī)會(huì)不被淘汰。 從2021年至今，車企確實(shí)面臨這越發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)
新能源汽車 | 2023-10-18 11:33 評(píng)論闖關(guān)須解“內(nèi)憂外患” 作者：于照野 編輯：之南 風(fēng)品：沈禾 惠峰 來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 披露首輪問詢回復(fù)，華瀾微離上市夙愿又近一步
電子工程 | 2023-10-18 11:15 評(píng)論一個(gè)多月前，邱現(xiàn)東接任一汽集團(tuán)“一把手”，以雷霆之力對(duì)紅旗品牌進(jìn)行了改革：先是召開紅旗品牌戰(zhàn)略研討會(huì)和生態(tài)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略研討會(huì)，系統(tǒng)性地進(jìn)行了戰(zhàn)略復(fù)盤，全面規(guī)劃了戰(zhàn)略目標(biāo)及重點(diǎn)任務(wù)，而后又對(duì)內(nèi)宣布成立紅旗品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)以及相關(guān)的人事調(diào)整
新能源汽車 | 2023-10-18 11:00 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》王璐 雖然控股股東宣布未來半年不減持，但東旭藍(lán)天（000040.SZ）基本面前景仍不容樂觀。 日前，東旭藍(lán)天發(fā)布公告稱，于2023年10月16日收到公司控股股東東旭集團(tuán)有限公司（以
太陽能光伏 | 2023-10-18 10:52 評(píng)論文/侯煜 編輯/羅卿 一年一度的電商大促開戰(zhàn)在即，就在上周，京東集團(tuán)各條業(yè)務(wù)線一把手總動(dòng)員，“打飛的”至創(chuàng)始人劉強(qiáng)東在日本居住地進(jìn)行備戰(zhàn)工作匯報(bào)。京東集團(tuán)對(duì)此戰(zhàn)役重視程度可見一斑
通信 | 2023-10-18 10:46 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 余華豐 編：許輝 自8月27日證監(jiān)會(huì)首次提出階段性收緊IPO節(jié)奏直至今天，上市企業(yè)數(shù)量共計(jì)25家，僅為去年同期四成。保薦機(jī)構(gòu)投行收入也緊跟節(jié)奏，IPO承銷及保薦費(fèi)用僅為13.43億元，遠(yuǎn)低于去年同期的48.85億元
醫(yī)療科技 | 2023-10-18 10:42 評(píng)論2023奇瑞科技日，更像是給汽車市場(chǎng)的一個(gè)“預(yù)告片”。在這次科技日上，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍自嘲到奇瑞在新能源車方面是起了大早趕了個(gè)晚集，但接下來就不會(huì)像之前那樣客氣了。同時(shí)，他還立下了一個(gè)Flag：明年新能源車一定進(jìn)入全國(guó)頭部，絕不靠虧損來換取銷量
新能源汽車 | 2023-10-18 10:34 評(píng)論零跑汽車 (9863.HK) 于北京時(shí)間 10 月 16 日晚間港股盤后發(fā)布了 2023 年第三季度財(cái)報(bào)。零跑此次毛利率成功提前轉(zhuǎn)正，打破市場(chǎng)質(zhì)疑。看一下關(guān)鍵信息：1. 三季度毛利率成功轉(zhuǎn)正：三季度毛
新能源汽車 | 2023-10-18 10:20 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》黃懿 2023年9月22日，米高集團(tuán)控股有限公司（下稱“米高集團(tuán)”）再次向港交所遞交招股書，廣發(fā)融資(香港)為其獨(dú)家保薦人。 公開信息顯示，其曾在2022年7月和2023年2月遞表港交所
新材料 | 2023-10-18 09:43 評(píng)論《投資者網(wǎng)》孟行 近日，蘇州蘇大維格科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“蘇大維格”，300331.SZ）因涉嫌信息披露違法違規(guī)，先后收到深交所的關(guān)注函，以及證監(jiān)會(huì)的《立案告知書》和《調(diào)查通知書》，還有江蘇證監(jiān)局下發(fā)的《行政處罰事先告知書》
激光 | 2023-10-18 09:39 評(píng)論《投資者網(wǎng)》蔡俊 血液制品企業(yè)派林生物（000403.SZ，下稱“公司”）的命運(yùn)，即將在一周后揭開。 今年9月底，派林生物公告稱，因董事會(huì)未就召開股東大會(huì)作出回應(yīng)，監(jiān)事會(huì)決
醫(yī)療科技 | 2023-10-18 09:37 評(píng)論出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 左星月 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 自20世紀(jì)70年代我國(guó)大規(guī)模引進(jìn)煤礦綜采設(shè)備后，我國(guó)煤炭開采技術(shù)經(jīng)歷了從人工采煤向機(jī)械化采煤的轉(zhuǎn)變
儀器儀表 | 2023-10-18 09:23 評(píng)論當(dāng)你走進(jìn)位于印度尼西亞首都雅加達(dá)的OPPO印尼總部時(shí)，你可能會(huì)感到困惑，因?yàn)榍芭_(tái)大屏幕滾動(dòng)播放兩家企業(yè)的介紹片：一家是OPPO，一家是極兔速遞。 但你也沒必要太驚訝，因?yàn)镺PPO與極兔在印尼共用一座總部大樓
智慧城市 | 2023-10-17 17:08 評(píng)論近日，極兔速遞環(huán)球有限公司（以下簡(jiǎn)稱：極兔速遞）已在港交所更新了招股說明書，計(jì)劃于10月27日在港交所主板掛牌上市。此次全球發(fā)售預(yù)計(jì)將募集資金凈額約為35.28億港元。 極兔速遞快遞業(yè)務(wù)始于2015年的印度尼西亞，并取得了成功
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-10-17 17:06 評(píng)論文/楊劍勇 物聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，各界在物聯(lián)網(wǎng)上的投資持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)IDC所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球物聯(lián)網(wǎng)支出預(yù)計(jì)將達(dá)8057億美元，到2026年，全球面向物聯(lián)網(wǎng)投資將超過1萬億美元。并指出，為了讓組織在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)中脫穎而出，投資物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目至關(guān)重要
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-10-17 16:45 評(píng)論來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN）作者 | 鐵觀音滴滴“殺”回來了。近日，據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道，恢復(fù)上架、重回增長(zhǎng)軌道半年后，滴滴重新規(guī)劃了國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)目標(biāo)。滴滴近期在與多家投資機(jī)構(gòu)的溝通中透
智能汽車網(wǎng) | 2023-10-17 15:54 評(píng)論撰文｜大蔚 編輯｜凱旋 近日，寧德時(shí)代全資子公司——成都市新津時(shí)代新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新津時(shí)代”）獲得全球知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS頒發(fā)的PAS2060碳中和認(rèn)證證書，正式躋身零碳工廠行列，成為寧德時(shí)代第4家獲此認(rèn)證的零碳工廠
鋰電 | 2023-10-17 15:14 評(píng)論隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈和資金鏈緊張，威馬汽車已經(jīng)深陷泥沼。近日威馬汽車申請(qǐng)破產(chǎn)審查的消息引起了廣泛關(guān)注。這家曾經(jīng)嶄露頭角的電動(dòng)汽車新銳企業(yè)之一，是否還有希望重新崛起？威馬汽車發(fā)布公告函稱，公司不會(huì)躺平，更不會(huì)倒下，希望通過調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，解決財(cái)務(wù)債務(wù)問題
新能源汽車 | 2023-10-17 14:00 評(píng)論從服裝到新能源，日播時(shí)尚的這一次轉(zhuǎn)身，有點(diǎn)猛。為了完成重大轉(zhuǎn)型，上市公司設(shè)計(jì)了一套復(fù)雜的交易：控股股東股權(quán)轉(zhuǎn)讓、實(shí)際控制人變更；重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)；同時(shí)，公司還需募集配套資金，以維持新產(chǎn)業(yè)的持續(xù)投入
鋰電 | 2023-10-17 13:54 評(píng)論在風(fēng)光氫儲(chǔ)新能源行業(yè)，還有比光伏更卷的賽道嗎？還真有，那就是儲(chǔ)能！ 在各地政府扶持下，在各路資本加持下，儲(chǔ)能行業(yè)新老玩家齊開卷，行業(yè)剛起步就已水深火熱，不少企業(yè)已難言賺錢。就像階段性產(chǎn)能過剩背景下的光伏組件一路下跌，目前儲(chǔ)能大廠電芯價(jià)格已跌到0.5元/Wh以下，有的甚至跌破0.45元/Wh
鋰電 | 2023-10-17 13:41 評(píng)論
