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與華為聯(lián)手,王傳福將再造一個“軌道上的智慧型比亞迪”

1月10日,云軌在空中徐徐駛過,標志著中國首條實現(xiàn)無人駕駛的跨座式單軌線路正式通車運行,比亞迪銀川云軌也就此成為全球首條搭載100%自主知識產權無人駕駛系統(tǒng)的跨座式單軌。

智能汽車網 | 2018-01-12 10:00 評論

回顧2017年 網絡圈竟有這多事上過“頭條”

又到了年終總結時間,回顧過去這一年間,WiFi新標準、收購與被收購、網絡提速、勒索事件、網絡中立原則被廢等等……

光通訊 | 2018-01-12 09:36 評論

區(qū)塊鏈技術賦能,數(shù)字貨幣或將迎來大發(fā)展

由于比特幣的持續(xù)火爆,讓人們開始高度關注這種數(shù)字貨幣,然而讓各界更為關注的是比特幣背后的技術架構—區(qū)塊鏈技術,這項技術被眾多機構認為它很可能是繼繼蒸汽機、電力、信息和互聯(lián)網科技之后最有可能引發(fā)第五輪科技革命的核心技術。

物聯(lián)網 | 2018-01-12 09:15 評論

70萬輛年度目標完成,這些“現(xiàn)金!睋纹鸪擞密囀袌龈窬

日前,乘聯(lián)會公布了2017年12月新能源乘用車銷量。12月銷量達到98366臺,環(huán)比11月增長1.6萬臺,同比增速132%,其中純電動車型銷82211輛,插電式車型銷16155輛。

新能源汽車 | 2018-01-12 09:13 評論

2017全年動力電池裝機量37.06Gwh,12月高達12.15Gwh

2017年是我國新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展的一年,走過補貼退坡低潮的新能源汽車產業(yè)在各方努力和奮斗下,2017年再攀高峰!

鋰電 | 2018-01-12 08:59 評論

展望2018:決戰(zhàn)高鎳三元時代

應該說,2017年是三元電池和磷酸鐵鋰電池應用的轉折年。隨著新能源汽車的發(fā)展,對動力電池提出了更高的要求,能量密度、成本、安全性、熱穩(wěn)定性、循環(huán)壽命是動力電池的5個關鍵性能指標。

鋰電 | 2018-01-12 08:35 評論

運營商和京東的距離有多遠

近日,兩則有關京東的新聞在通信互聯(lián)網行業(yè)引起了巨大關注。根據(jù)新聞媒體報道1月9日,“劉強東會見馬克龍:京東兩年內欲在中國賣20億歐元法國商品”。另外虎嗅網有一篇分析性報道“京東順豐必有一戰(zhàn)”。

光通訊 | 2018-01-12 08:31 評論

群雄逐鹿 共享單車的曲折海外之旅

從解決人們生活出行最后一公里的口號,到紅、黃、藍、白等各種共享單車的百花齊放,再到如今市場的重新整合,共享單車在國內不說是家喻戶曉,也算是略有薄名,至少大多數(shù)人,即使沒有真正的騎過,但是也聽說過。

物聯(lián)網 | 2018-01-12 07:02 評論

無縫混合云的未來

在一個似乎由公共云和私有云主宰的IT世界中,其提供連接的底層基礎設施對于用戶來說都是看不見的。

云計算 | 2018-01-12 00:52 評論

云計算市場看似百舸爭流,其實還遠不是“紅!

云計算領域看似風起云涌,優(yōu)質資源向頭部玩家集中,行業(yè)洗牌加速,但其實市場還遠不是“紅!。

云計算 | 2018-01-12 00:47 評論

偽環(huán)保真壁壘,砸錢燒的新能源汽車這把火還能旺多久?

蔚來ES8上市,特斯拉Model3量產困難,加上時不時蹦出來賈老板FF91的傳聞,以及新年政策的相繼出臺,讓新能源汽車這把火最近燒得很旺,好像茶余飯后不叨嘮幾句新能源汽車,都不好意思說自己是半個汽車圈的人了。

新能源汽車 | 2018-01-11 15:50 評論

智能家居引發(fā)新一輪爭奪戰(zhàn),電信運營商該如何搶食

隨著智能技術的發(fā)展,家居生活邁向智能化已成為必然趨勢,隨著生活水平不斷提高,人們對于智能家居生活的追求越來越強烈。

物聯(lián)網 | 2018-01-11 14:43 評論

拓墣產業(yè)研究院:2018年VR市場出貨量估達500萬臺,獨立VR設備為焦點

觀察各品牌2018年VR設備出貨表現(xiàn),Sony因擁有游戲機產業(yè)資源,其PS VR出貨將會提高到200萬臺,至于Oculus與HTC則在推出新機的帶動下,2018年全年出貨量預估將分別提升至100萬臺與60萬臺。

VR | 2018-01-11 14:15 評論

11年耗資4千多億,電動汽車補貼退出之時,自主品牌徹底沒戲?

過去幾年,外資品牌并未發(fā)力中國新能源汽車市場,一方面產業(yè)屬培育期,市場規(guī)模偏小,另一方面電動汽車購買補貼的存在削弱了它們在燃油車領域領先自主品牌的優(yōu)勢。

智能汽車網 | 2018-01-11 10:02 評論

再遭美國“拒簽”:華為手機的失落與決心

事情的經過大致是這樣的,原本在近日于美國拉斯維加斯舉行的CES 2018上,全球第三大手機廠商華為計劃將在本次CES上宣布與美國第二大運營商AT&T合作進軍美國手機市場。

光通訊 | 2018-01-11 09:32 評論

大王卡5000萬用戶背后:中國聯(lián)通迎來幸福的煩惱

數(shù)據(jù)顯示,中國聯(lián)通和騰訊推出的王卡新增用戶超過了5000萬,堪稱奇跡。然而奇跡背后帶來的煩惱也不容忽視,4G用戶DOU雖然在上升,但ARPU值下滑。

光通訊 | 2018-01-11 09:12 評論

新能源商用車領域,比亞迪做了哪些深度布局

1月9日,比亞迪又在新能源商用車領域取得重大進展:繼2016年底投放1100輛比亞迪純電動公交車之后,西安將再度投放1900輛比亞迪純電動公交車。

新能源汽車 | 2018-01-11 09:06 評論

運營商的下一步:免費

作為運營商,移動互聯(lián)網是深度轉型的必由之路,其巨大商機有可能改變未來的移動互聯(lián)網整體競爭的格局。而且這也是“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念內涵要求所在。

光通訊 | 2018-01-11 08:47 評論

未來我們將被“云”所包圍

云,是一種目前常見的技術,我們在生活中也時刻享受著云的服務。就如同我們日常使用的智能手機一樣,每家品牌的手機都有自己的云端,可以讓用戶把自己的資料、照片、APP都上傳,防止丟失。

云計算 | 2018-01-11 07:10 評論

鹽湖提鋰:鋰想照進現(xiàn)實 問題依然待解

近年來,新能源汽車產業(yè)得到了長足發(fā)展,鋰離子電池成為當前較為理想的新能源汽車動力載體。鋰電產業(yè)異;鸨瑤愉嚨V產資源量價齊升,鋰礦產出現(xiàn)了嚴重的產能不足,供需缺口越來越大。

鋰電 | 2018-01-11 03:38 評論
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