中國在雙積分政策的誘導(dǎo)下，新能源車將會出現(xiàn)爆發(fā)增長，預(yù)示著全球化市場背景下，燃油車已經(jīng)開始啟動退出“倒計時”；中國電動汽車產(chǎn)業(yè)由培育期進(jìn)入成長期；從全球來看，傳統(tǒng)汽車廠家紛紛布局新能源汽車。
新能源汽車 | 2017-09-15 08:45 評論報告從新能源乘用車市場表現(xiàn)方面全面解析了8月中國新能源細(xì)分市場的銷量、增速、TOP企業(yè)及車型、結(jié)構(gòu)占比等。
新能源汽車 | 2017-09-15 08:32 評論數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，國家電網(wǎng)公司經(jīng)營區(qū)域內(nèi)共消納風(fēng)電、光伏等新能源發(fā)電2098億千瓦時，同比增長38%。棄風(fēng)電量同比減少65億千瓦時，棄風(fēng)率同比下降6.7個百分點，實現(xiàn)“雙降”；棄光電量實現(xiàn)“零增長”，棄光率同比下降4.4個百分點。
電力 | 2017-09-15 00:40 評論
當(dāng)以純電動汽車為代表的新能源汽車不斷為城市生活注入低碳元素的時候，一臺既符合節(jié)能減排政策，又受市場歡迎的新能源汽車離普通家庭還有多遠(yuǎn)？
鋰電 | 2017-09-15 00:24 評論未來的20年間，可再生能源將可能占到全球能源供應(yīng)增長的半壁江山。平價上網(wǎng)的臨界點如果突破，可再生能源成為主力能源的時代將到來。
太陽能光伏 | 2017-09-15 00:17 評論
當(dāng)以純電動汽車為代表的新能源汽車不斷為城市生活注入低碳元素的時候，一臺既符合節(jié)能減排政策，又受市場歡迎的新能源汽車離普通家庭還有多遠(yuǎn)？
新能源汽車 | 2017-09-15 00:07 評論2015年初，國務(wù)院正式下發(fā)電改“9號文”——《關(guān)于進(jìn)一步深化電力體制改革的若干意見》，正式拉開了新一輪電力體制改革的大幕，其中，有序向社會資本放開配售電業(yè)務(wù)成為此輪新電改的重點內(nèi)容。
電力 | 2017-09-15 00:02 評論在手機(jī)產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，除全面屏外，以上4個技術(shù)實現(xiàn)將成為今年Q4和明年手機(jī)產(chǎn)品的主旋律。
電子工程 | 2017-09-14 18:05 評論中國傳感器的市場近幾年一直持續(xù)增長，增長速度超過15%。可以預(yù)見，未來作為現(xiàn)代信息技術(shù)的重要支柱之一的工業(yè)傳感器技術(shù)，已成為工業(yè)領(lǐng)域在高新技術(shù)發(fā)展方面爭奪的一個制高點。
傳感器 | 2017-09-14 11:27 評論10nm技術(shù)已經(jīng)開始逐漸成為各家手機(jī)芯片廠商和代工廠的主流技術(shù)，看似平常的IC技術(shù)更新聯(lián)發(fā)科卻意外掉隊了，10nm成為一道鴻溝，從此手機(jī)芯片市場不再是高通和聯(lián)發(fā)科的“對臺戲”，變成了名副其實的“軍閥割據(jù)”。
電子工程 | 2017-09-14 10:04 評論事實上，很多國家已出臺了類似的禁售日程。英國、法國今年宣布將于2040年開始禁售傳統(tǒng)柴汽油車，同為發(fā)展中大國的鄰國印度將2030年確定為禁售時間，挪威、荷蘭更將這一節(jié)點提前至2025年。
新能源汽車 | 2017-09-14 09:48 評論
國內(nèi)的車企也要將這種態(tài)度應(yīng)用到新能源汽車方面，新能源微型車是一片灘涂，它既可能是“諾曼底”，也有可能是“敦刻爾克”，而事在人為，接下來產(chǎn)業(yè)的走向如何還需企業(yè)自己把控。
鋰電 | 2017-09-14 00:49 評論?據(jù)報道，某公司研究發(fā)現(xiàn)，以寶馬、大眾為代表的全球車企均計劃在2020年之后要加大電動汽車的生產(chǎn)，但FCA和豐田卻稍顯落后。
新能源汽車 | 2017-09-13 09:47 評論
在國家節(jié)能環(huán)保利好政策支持下，新能源汽車市場快速發(fā)展的同時也帶動了上游鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰電新三板企業(yè)在上半年的收益情況如何？
鋰電 | 2017-09-13 02:39 評論
政策延期執(zhí)行，既給企業(yè)一定的緩沖期，留給外資企業(yè)充分的時間與中方合作伙伴一起生產(chǎn)新能源車型，同樣也就沒有理由“另起爐灶”。
鋰電 | 2017-09-13 00:28 評論以新能源車板塊為例，133支個股均飄出紅盤，12支個股漲停，26支個股漲幅超過5%，僅8支個股走弱，跌幅在1%左右。
新能源汽車 | 2017-09-13 00:18 評論數(shù)據(jù)顯示，2016年全球新登記電動汽車數(shù)量增加75萬輛，上路行駛的電動汽車總量達(dá)到200萬輛。但是，2016年全球汽車銷量高達(dá)9385.64萬輛，電動車銷量還不及這個數(shù)量的零頭。
新能源汽車 | 2017-09-13 00:15 評論近期，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈熱度持續(xù)升溫，在“工信部啟動燃油車退出時間表研究”的利好消息影響下，11日板塊更呈現(xiàn)井噴之勢。
新能源汽車 | 2017-09-13 00:10 評論
