本文來源：智車科技特斯拉的FSD V12直播秀又火了，對于特斯拉而言它的每一步動作無不牽動著行業(yè)的關(guān)注，這次還是完成了端到端自動駕駛的突破。事實上，自動駕駛行業(yè)自發(fā)展以來，分模塊攻破便成了業(yè)內(nèi)人士的普遍思路，從感知到?jīng)Q策規(guī)劃到控制，這套流程也符合人類駕駛員的思考模式
新能源汽車 | 2023-09-07 14:15 評論近年來，家裝行業(yè)處于穩(wěn)步增長的態(tài)勢，2022年，由于受宏觀環(huán)境、房地產(chǎn)市場以及消費需求不振等等負面因素影響，家裝行業(yè)遭遇低谷，2022年銷售額為3.6萬億，預計2023年受到樂觀情緒和市場修復政策的影響，銷售額可以達到3.9萬億
智能家居 | 2023-09-07 13:38 評論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 引言 如何實時把握企業(yè)發(fā)展動向并智能評價企業(yè)，助力精準服務？火石創(chuàng)造基于企業(yè)價值、發(fā)展預
電子工程 | 2023-09-07 11:50 評論隨著藍牙技術(shù)不斷進步，藍牙耳機的連接速度更快，覆蓋范圍更廣，在功耗更低的同時傳輸容量不斷提高。 藍牙耳機就是搭載了藍牙技術(shù)的免持式耳機，可與移動設(shè)備進行短距離數(shù)據(jù)交換，給消費者帶來更加方便的使用體驗
可穿戴設(shè)備 | 2023-09-07 11:48 評論日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2023年8月的國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告。8月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達到了20257.85，環(huán)比上漲了12.15%。發(fā)動機啟動異常引發(fā)了很多車主的不滿，在整體投訴指數(shù)中占比較大
新能源汽車 | 2023-09-07 11:44 評論文/橘子 來源/儲能嚴究院 9月6日，在2023年太原能源低碳發(fā)展論壇上，中國能源經(jīng)濟研究院副院長魏秋利發(fā)布了“2023全球新能源企業(yè)500強排行榜”，并對行業(yè)做出了詳細的闡述和分析
儲能 | 2023-09-07 11:40 評論文：戰(zhàn)兵 編：亦可 1990年，江蘇南京，兩位張姓兄弟開了一間200平米的空調(diào)專營店。當時，空調(diào)供不應求，兄弟倆忙得不可開交，當然也賺得盆滿缽滿。 那時，一臺普通1P空調(diào)就要六七千元，幾乎是城市工薪階層一年的工資
智能家居 | 2023-09-07 11:13 評論前言：隨著制造業(yè)自動化程度的持續(xù)提升，機器人領(lǐng)域得以不斷發(fā)展，從早期的單任務起重機式臂擴展到自動化的機器人，再發(fā)展為能與人類直接互動的協(xié)作機器人。如今，機器人領(lǐng)域與人工智能相結(jié)合，實現(xiàn)了向人形機器人的跨越，這為該產(chǎn)業(yè)的新一輪升級換代與跨越發(fā)展打開了新的窗口
人工智能 | 2023-09-07 10:44 評論前言： 隨著制造業(yè)自動化程度的持續(xù)提升，機器人領(lǐng)域得以不斷發(fā)展，從早期的單任務起重機式臂擴展到自動化的機器人，再發(fā)展為能與人類直接互動的協(xié)作機器人。 如今，機器人領(lǐng)域與人工智能相結(jié)合，實現(xiàn)了向人形機器人的跨越，這為該產(chǎn)業(yè)的新一輪升級換代與跨越發(fā)展打開了新的窗口
儀器儀表 | 2023-09-07 10:40 評論華為Mate60 Pro一經(jīng)發(fā)售，的是“向上涌破天”了，成為了當前最火爆的手機，沒有之一。 再加上Mate60 Pro身上有很多未解之謎，特別是芯片、5G等等上面。 也正因
電子工程 | 2023-09-07 10:32 評論網(wǎng)上常說一句話，看事情要看合訂本，有了對比，就能看到眼前的數(shù)字到底意味著什么。之于成都車展，僅次于北上廣的第四個A級車主，全國最重要的汽車銷售展會，隨著今年的閉幕，新的數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐。2023年，觀展人數(shù)90.2萬人次，產(chǎn)生訂單35028臺，成交金額60.87億元人民幣
新能源汽車 | 2023-09-07 10:30 評論近年來，國產(chǎn)品牌的崛起，相信大家都是有目共睹的。在國內(nèi)，不少自主品牌深受國人的追捧，其銷量表現(xiàn)遠超一些合資品牌。但是，如果以全球的眼光來看，到底國產(chǎn)品牌和外資品牌的差距，還有多大呢？隨著各大汽車品牌公布2023上半年的銷量數(shù)據(jù)，全球汽車品牌銷量TOP10也隨之出爐
新能源汽車 | 2023-09-07 10:21 評論奇偶派（jioupai）原創(chuàng)作者|葉子編輯|釗自2020年10月，華為發(fā)布最后一款全系全搭載5G的智能手機Mate 40以來，已經(jīng)過去了三年。三年中，在美國全方位制裁疊加中國微電子產(chǎn)業(yè)鏈落后的境況下，無論是海思自研麒麟芯片，還是遙遙領(lǐng)先5G技術(shù)，均因逆全球化的圍追堵截而宣告擱置
電子工程 | 2023-09-07 10:04 評論前不久，現(xiàn)代汽車宣布，2023年7月全球銷量為33.49萬輛，同比增長1.2%。1-7月，現(xiàn)代汽車全球銷量為241.65萬輛，同比增長9.3%，韓國第二大汽車品牌起亞，全球7月總銷量26.04萬臺，銷量同比漲了2.1%
新能源汽車 | 2023-09-07 09:36 評論日前外媒拆解了國產(chǎn)5G手機，發(fā)現(xiàn)其中的大部分芯片都采用了國產(chǎn)芯片，分析指出國產(chǎn)芯片采用比例已高達九成，已沒有一顆美國的芯片，只有少數(shù)芯片如CMOS等采用進口芯片，顯示出國產(chǎn)手機的國產(chǎn)化再次得到大幅度提升
光通訊 | 2023-09-07 09:28 評論2012年的一天，原微軟副總裁、現(xiàn)創(chuàng)新工場CEO李開復在LinkedIn上寫下一篇題為“為什么美國互聯(lián)網(wǎng)公司兵敗中國？”的文章。文中提及，美國互聯(lián)網(wǎng)公司幾乎無一例外都在中國折戟......彼時，包括但不限于亞馬遜、谷歌、臉書等互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭均在中國市場遭受重挫
通信 | 2023-09-06 19:11 評論當?shù)貢r間9月4日，慕尼黑車展正式拉開帷幕，作為主辦方的德國可能從未料到，4年前的法蘭克福車展，竟成了歐洲軍團最后的輝煌。在過去七十多年的歷史里，法蘭克福一直承辦著整個國家最大規(guī)模的車圈盛事，這是歐洲最具影響力的國際性車展，也堪稱世界范圍內(nèi)的車市風向標
新能源汽車 | 2023-09-06 17:21 評論2023年對于新能源汽車來說絕對是轉(zhuǎn)折的一年，在市場大環(huán)境下，一邊是新能源汽車補貼的取消，一邊是特斯拉掀起的價格戰(zhàn)，直接加劇了國內(nèi)汽車市場重新洗牌的局面。在消費端，三年的疫情導致國內(nèi)消費者購買欲大打折扣
新能源汽車 | 2023-09-06 16:29 評論
