當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日，慕尼黑車展正式拉開(kāi)帷幕，作為主辦方的德國(guó)可能從未料到，4年前的法蘭克福車展，竟成了歐洲軍團(tuán)最后的輝煌。在過(guò)去七十多年的歷史里，法蘭克福一直承辦著整個(gè)國(guó)家最大規(guī)模的車圈盛事，這是歐洲最具影響力的國(guó)際性車展，也堪稱世界范圍內(nèi)的車市風(fēng)向標(biāo)
新能源汽車 | 2023-09-06 17:21 評(píng)論2023年對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)絕對(duì)是轉(zhuǎn)折的一年，在市場(chǎng)大環(huán)境下，一邊是新能源汽車補(bǔ)貼的取消，一邊是特斯拉掀起的價(jià)格戰(zhàn)，直接加劇了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)重新洗牌的局面。在消費(fèi)端，三年的疫情導(dǎo)致國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買欲大打折扣
新能源汽車 | 2023-09-06 16:29 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：失去“標(biāo)準(zhǔn)寶座”的隆基，唯有另開(kāi)新路，方可重新定義技術(shù)路線，并以此建立行業(yè)生態(tài)。9月5日，在隆基綠能（601012.SH）2023年半年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，隆基綠能董事長(zhǎng)鐘寶申表示：“隆基有一個(gè)非常
太陽(yáng)能光伏 | 2023-09-06 16:27 評(píng)論中國(guó)汽車市場(chǎng)雖然是全球最大的單一市場(chǎng)，不僅養(yǎng)活了所有中國(guó)車企，更是養(yǎng)活了不少外資品牌，不少汽車品牌都高度依賴中國(guó)汽車市場(chǎng)，也有部分車企雖然在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)平平，但在全球市場(chǎng)卻大殺四方。不過(guò)，中國(guó)汽車市場(chǎng)再大，也僅占了全球車市的三成份額，這也就是為何所有中國(guó)車企都想走出國(guó)門征戰(zhàn)海外市場(chǎng)的原因
新能源汽車 | 2023-09-06 16:24 評(píng)論車市一直很熱鬧 作者 | 金刀 編輯 | G3007 談到中國(guó)車市，離不開(kāi)新能源車；一談到新能源車，就一定繞不開(kāi)特斯拉。 關(guān)于特斯拉的各種話題，向來(lái)是爭(zhēng)議不斷，已經(jīng)形成了車粉和車黑，并且一部分好事者喜歡和其他品牌相互攻擊
新能源汽車 | 2023-09-06 15:59 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 9月5日，也就是昨天，隆基股份在業(yè)績(jī)會(huì)透出風(fēng)聲，說(shuō)：BC類電池在未來(lái)會(huì)逐步取代TOPCON電池，在接下來(lái)的5-6年，BC類電池會(huì)成為晶硅電池的絕對(duì)主流，且未來(lái)公司大量產(chǎn)品都會(huì)走向BC技術(shù)路線
太陽(yáng)能光伏 | 2023-09-06 15:56 評(píng)論這屆成都車展上，硬派越野SUV成了市場(chǎng)的“新風(fēng)口”。比亞迪方程豹、奇瑞探索06和捷途旅行者、北京越野BJ40，東風(fēng)猛士917，還有長(zhǎng)城全新一代哈弗H5、預(yù)售的哈弗猛龍和預(yù)售的坦
新能源汽車 | 2023-09-06 15:51 評(píng)論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 作為紹興市重點(diǎn)培育的“萬(wàn)畝千億”新產(chǎn)業(yè)之一，近幾年在相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)下，初步形成
醫(yī)療科技 | 2023-09-06 15:48 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。作者愚老頭，在雪球設(shè)有同名專欄。 西安秦嶺下的比亞迪汽車制造廠區(qū) 01 那些悲觀的理由 最近接觸過(guò)很多的投資者，對(duì)比亞迪的悲
新能源汽車 | 2023-09-06 15:35 評(píng)論編譯 | 楊玉科 編輯 | 沈天香 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 在歐洲最大車展上，中國(guó)品牌和特斯拉展開(kāi)激烈角逐。外媒稱，這對(duì)于歐洲汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一記“響亮的耳光”
新能源汽車 | 2023-09-06 15:27 評(píng)論這是新能源大爆炸的第736篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 一個(gè)月一度的新能源汽車銷量大比拼又來(lái)了，又是幾家歡喜幾家愁的局面，不過(guò)8月
新能源汽車 | 2023-09-06 15:21 評(píng)論作者|龔宸芫 編輯|沈天香 出品|幫寧工作室（gbngzs） 智電時(shí)代，中國(guó)品牌對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌的沖擊越來(lái)越明顯，主要體現(xiàn)在兩方面，一是銷量及份額，二是市場(chǎng)熱度。 2023年9月1日，多家車企發(fā)布8月銷量
新能源汽車 | 2023-09-06 15:13 評(píng)論8月27日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)表示，為完善一二級(jí)市場(chǎng)逆周期調(diào)節(jié)機(jī)制，未來(lái)將階段性收緊IPO節(jié)奏和引導(dǎo)上市公司合理確定再融資規(guī)模。自此，IPO、再融資節(jié)奏已明顯放緩。截至9月4日，IPO方面僅有兩家公司IPO注冊(cè)生效，再融資方面僅新增一單可轉(zhuǎn)債預(yù)案，沒(méi)有新增定增預(yù)案，并且有四家公司定增停止
太陽(yáng)能光伏 | 2023-09-06 15:04 評(píng)論金九銀十之下，誰(shuí)在負(fù)重前行，誰(shuí)在閑庭信步？ 盛夏之末，各家新勢(shì)力開(kāi)始了新的比拼，雖然七八月并不是傳統(tǒng)的銷售旺季，但銷量的比拼并不會(huì)暫停，開(kāi)學(xué)第一天也成為了各家車企放榜的時(shí)間，即為證明自己的實(shí)力同時(shí)又為品牌做起了宣傳
新能源汽車 | 2023-09-06 14:43 評(píng)論華熙生物拐點(diǎn)已至。 @新熵 原創(chuàng)作者丨南枝 編輯丨月見(jiàn) 玻尿酸大王，華熙生物賣不動(dòng)了。 據(jù)最新財(cái)報(bào)，2023年上半年，華熙生物總營(yíng)收30.76億，僅增加4.77%，遠(yuǎn)不及2021年上半年的104.44%，歸母凈利潤(rùn)4.25億，同比下滑10.27%
醫(yī)療科技 | 2023-09-06 14:20 評(píng)論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析。本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取55家TOPCON電池企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評(píng)價(jià)指標(biāo)
電源 | 2023-09-06 14:20 評(píng)論一場(chǎng)突如其來(lái)的價(jià)格戰(zhàn)，或許很有可能成為壓倒駱駝的最后一根稻草。 隨著成都車展打響金九銀十的第一槍，中國(guó)車市正式進(jìn)入了價(jià)格內(nèi)卷的下半場(chǎng)。也就是在這一關(guān)口，不少車企公布了今年的半年財(cái)報(bào)，將財(cái)務(wù)狀況與盈利水平躍然紙上
新能源汽車 | 2023-09-06 14:15 評(píng)論隨著國(guó)產(chǎn)5G+衛(wèi)星手機(jī)的發(fā)布，關(guān)注中國(guó)手機(jī)的日本媒體已對(duì)這款手機(jī)進(jìn)行拆解，拆解結(jié)果顯示已沒(méi)有一顆美國(guó)芯片，顯示國(guó)產(chǎn)手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈取得了徹底的突破，從此即使美國(guó)不供應(yīng)芯片，國(guó)產(chǎn)手機(jī)也能實(shí)現(xiàn)5G技術(shù)。
光通訊 | 2023-09-06 13:56 評(píng)論在新能源汽車賽道上乏善可陳的歐盟國(guó)家迎來(lái)的全球的關(guān)注，但這次不是憑借BMW的攻城略地扳回一局，而是憑借一紙法令：歐盟新電池法。8月17日，歐盟官方公示滿20天的《歐盟電池和廢電池法規(guī)》（文中簡(jiǎn)稱《新電池法》）將正式生效
新材料 | 2023-09-06 13:43 評(píng)論文/侯煜 編輯/羅卿 01 總體業(yè)績(jī)：逆勢(shì)增長(zhǎng) 今年是疫情之后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的開(kāi)局之年，家電行業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱性產(chǎn)業(yè)，也成為穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)的重要引擎。基于此，2023年家電行業(yè)的業(yè)績(jī)備受關(guān)注
智能家居 | 2023-09-06 13:40 評(píng)論
