中國新能源乘用車出海的現(xiàn)狀、前景與挑戰(zhàn)

本文是繼《中國新能源乘用車出海 - 新的起點，新的篇章 （上）》的下篇，上文以從業(yè)者角度分享了全球汽車行業(yè)總體格局，以及國際巨頭OEM主機廠的出海歷史，本文的下篇將分享： ·中國車企當

愛奇藝、芒果超媒加碼AIGC，解鎖下一個空間？

掃黑反腐大劇《狂飆》大爆，打響了長視頻平臺2023年新戰(zhàn)局的第一槍，也給處于恢復期的長視頻行業(yè)帶來一劑良方，各大長視頻平臺以超越《狂飆》為目標，積極制作優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，或?qū)⑼苿娱L視頻行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展

充電樁陷入“左右互搏”

充電樁下鄉(xiāng)政策的刺激效果并不顯著，持續(xù)推進需要更強有力的政策扶植。 撰文|飲馬流花河 出品|零碳知識局 作為和新能源汽車市場相伴而生的產(chǎn)物，充電樁被視為電動汽車大發(fā)展的關鍵基礎設施，被國家和市場寄予厚望

來了！8月新能源銷量榜：迪王第一，理想第三，長城進前五

金九銀十正確的打開方式 作者｜楚門 萬萬沒想到，濃眉大眼的燃油車企，也加入每月1號報銷量的內(nèi)卷中了。 據(jù)不完全統(tǒng)計，9月1號有超過20家車企、品牌公布銷量或交付量，不乏廣汽豐田、上汽大眾等這些傳統(tǒng)巨頭

14家營收超百億，10家凈利潤超30億！A股光伏公司半年報分析

A股光伏公司上半年營收和凈利潤TOP10分別出爐！通威股份成最大贏家。文/NE-SALON新能薈小編團8月31日，中國A股上市公司2023年上半年報全部發(fā)完。NE-SALON總結(jié)發(fā)現(xiàn)，近200家的光伏公司中有14家企業(yè)營業(yè)總收入超百億元、10家企業(yè)歸屬母公司股東的凈利潤超30億元

手機出現(xiàn)新卷法，廠商爭著要把大模型裝進手機

前言： 智能手機+AI大模型，一個代表未來的人工智能浪潮，一個是過去20年最成功的科技產(chǎn)品； 在增長越來越稀缺、確定性越來越難得的此刻，AI大模型許諾了一個少有的新可能。 作者 | 方

烹飪機器人：穩(wěn)步發(fā)展，前景光明

自古以來，與“吃”有關的話題總是不缺熱度。近年來，隨著我國人均GDP的提升、居民生活水平的改善，餐飲行業(yè)也呈現(xiàn)一派欣欣向榮之勢。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，我國餐飲業(yè)市場規(guī)模持續(xù)壯大，僅2020年受疫情影響嚴重有所下滑

8月汽車銷量，只要有SUV，都能賣得好？

8月份算是國內(nèi)車市的傳統(tǒng)淡季，畢竟有預算也可以等到馬上就要來臨的“金九銀十”，再加上上半年轟轟烈烈的價格戰(zhàn)，似乎早早就把購車潛力給釋放了。但伴隨各家車企公布自己上個月的成績單時，情況更想象中的好像又不一樣

市場全方位復蘇，中國電影凈利大漲17倍，電影業(yè)好日子回來了？

今年以來，各家電影院幾乎是場場爆滿，甚至有上市公司凈利大漲17倍，讓人不禁想問電影業(yè)的好日子真的回來了！只是這樣的爆發(fā)式增長到底還能持續(xù)多久？ 一、電影市場全面復蘇 據(jù)證券日報的報道，電影上市

今年家電金九銀十迎來破冰新動作

又是一年“金九銀十”消費引爆季，又是一年“金秋家裝季”，又是一年“推高賣精”促銷季。那么，2023年的“金九銀十”市場，眾多廠商又將如何引爆消費、激活市場？是價格戰(zhàn)，還是其它

一輪家電消費集體降級大潮來襲?

今年開始，家電企業(yè)和商家突然迎來一輪集體性的消費降級沖擊波。持續(xù)時間有多長、影響有多深遠，一切還是未知數(shù)。 賀揚||撰寫 真的是猝不及防！ 眾多家電人的焦慮，進入2023年以來，并非因為消費

談起掙錢：中國車企旱的旱死，澇的澇死

導語 Introduction 中國車市何時能如愿進入下一個上升期，按眼前這樣人人自危的表現(xiàn)去看，著實不是一件能猜得透的事。 作者丨曹佳東 責編丨羅超 編輯丨靳鵬輝 眼下，看到人人都在為電動車叫好，一邊將燃油車歸于舊時代的遺物，一邊又為那些傳統(tǒng)車企敲著喪鐘

終點都是純電，歐美卻不抄中國作業(yè)

全新普拉多在國內(nèi)開啟預售后的火爆，既有點意料之中，又有點意料之外。這款越野大IP的經(jīng)典程度當然不用多說，但主打一套2.4T混合動力的全新普拉多，對于國內(nèi)車市而言多少有點“離經(jīng)叛道”。因為談到“混動”這個概念，國內(nèi)消費者目前更多接觸的，還是PHEV形式的插電式混合動力

互聯(lián)網(wǎng)造車，開始大退潮

作者丨張之棟 責編丨崔力文 編輯丨別致 當潮水退去，誰在裸泳，一眼便知。 互聯(lián)網(wǎng)公司的造車夢，終歸是要醒了。 或許是因為水土不服，亦或者從一開始就是“玩票”，當各大車企紛紛下場進行貼身肉搏的時候，頭戴互聯(lián)網(wǎng)造車光環(huán)的后來者，最終選擇了及時止損

主流車企完成銷量目標最低不足15%，車價還得繼續(xù)降

新Model 3發(fā)布價格數(shù)字過去3天但熱度乏乏，直接點出了一個新現(xiàn)實，就算是暢銷車，更新?lián)Q代的時候也得保持誠意，不要想著靠自己的名氣，定個高價。25.99-29.59萬的價格數(shù)字一出，雖然不再是毛坯房

諾和諾德、禮來的新較量，更激進的減肥藥競爭時代開始了

創(chuàng)新藥世界，競爭從來都是一場綜合能力較量： 制勝因素不只是研發(fā)技術實力，更包括藥企時刻洞察市場需求，并前瞻性做好攻防布局的能力。 當前，在減肥藥領域，GLP-1之外的一場新競賽，就已經(jīng)打響。圍繞更新機制的潛力藥物，禮來、諾和諾德均在進行廣泛布局

8月新勢力理想、蔚來、小鵬、零跑、哪吒銷量，哪家車企拖了后腿？

9月1日，又是造車新勢力公布銷量的一天，理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、零跑汽車、哪吒汽車，五家造車新勢力陸續(xù)公布了8月份交付快報，理想還是第一名，哪吒汽車銷量疲軟，出現(xiàn)了下滑，成為倒數(shù)第一名，各家具體

高速智駕何以成為難以逾越的鴻溝？

如果自動駕駛落地充滿荊棘，那高速智駕就是這荊棘之路中一條難以逾越的鴻溝�？萍嫉倪M步帶動了行業(yè)的變革，而自動駕駛落地則是汽車行業(yè)變革中從未改變的目標。隨著汽車電動化進程不斷加快，蔚小理等造車新勢力品牌走

8月銷量出爐，比亞迪依舊「一騎絕塵」，深藍S7突破萬輛大關

車展觀察：中國汽車向上，合資、豪華向下

8月25日，2023成都車展正式開幕，作為中國西部最大的A類車展，成都車展集結(jié)了129個汽車品牌參展，展出了近1600款車型，展出面積超20萬平方米，雖然數(shù)字依舊震撼，但是今年的車展與往年似乎有些不同