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5G牌照正式發(fā)放，將對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生多大影響？

5G牌照正式發(fā)放，將對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生多大影響？

無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)是5G應(yīng)用的重要場景。

經(jīng)濟(jì)學(xué)角度下的自動駕駛汽車

從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度通俗地分析市場為什么需要自動駕駛汽車，人們?yōu)槭裁匆徺I自動駕駛汽車，以及其利潤如何？

自動駕駛 | 2019-06-06 09:29 評論

墨西哥：離天堂太遠(yuǎn)，離美國太近

“墨西哥是天堂，因為它離美國很近；墨西哥是地獄，因為它離美國太近”。在墨西哥邊境城市蒂華納的海岸邊，一堵數(shù)米高的邊境隔離墻從海水中豎起，向東延伸，不見盡頭，這里便是美國和墨西哥邊境隔離墻的起點(diǎn)。曾經(jīng)有不少來自拉美的移民選擇在夜間從這里游過邊境墻冒險進(jìn)入美國，但起點(diǎn)也成為了命運(yùn)的終點(diǎn)

工藝與制造 | 2019-06-06 09:27 評論

騰訊：大出行業(yè)務(wù)剝離成獨(dú)立二級部門，HBAT全面開戰(zhàn)

新的出行業(yè)務(wù)部門，并沒有達(dá)到騰訊一級部門的事業(yè)群建制，這點(diǎn)和華為在5月29日成立的一級部門——智能汽車解決方案BU，在組織架構(gòu)上有所差別。

長安福特因“縱向壟斷”被罰1.6億

國家市場監(jiān)管總局公布了對長安福特汽車有限公司實施縱向壟斷協(xié)議依法作出處罰決定，對長安福特處以罰款1.628億元。

其他 | 2019-06-06 09:19 評論

量產(chǎn)穩(wěn)定如何為汽車安全保駕護(hù)航？

在胎壓監(jiān)測需求爆發(fā)增長的今天，又有怎樣高速穩(wěn)定的量產(chǎn)燒錄方案最大程度減少量產(chǎn)不良率保證行車安全呢？

工藝與制造 | 2019-06-05 15:07 評論

5G網(wǎng)聯(lián)公交，金龍的智慧城市之光到底長啥樣？

金龍在今年的道路運(yùn)輸展上可以說是非常高調(diào)，主要還是因為其產(chǎn)品打著一個非常響的旗號，那就是5G網(wǎng)聯(lián)。

4月車企齊斬腰，銷量下滑加速汽車行業(yè)洗牌！

乘用車4月單月銷量同比下跌達(dá)到17.7%，1-4月銷量累計同比下跌14.7%。

工藝與制造 | 2019-06-05 11:52 評論

長安汽車藍(lán)鯨動力品牌震撼發(fā)布

6月4日，長安汽車于重慶長安汽車全球研發(fā)中心舉辦“中國芯·驅(qū)未來”為主題的藍(lán)鯨動力品牌發(fā)布會，正式發(fā)布全新動力品牌——藍(lán)鯨動力。

工藝與制造 | 2019-06-05 10:37 評論

高級觸手可及 長安CS85 COUPE 1.5T車型正式上市

6月3日，長安汽車發(fā)布官方消息，旗下備受關(guān)注的轎跑SUV車型CS85 COUPE 1.5T版本正式上市。

工藝與制造 | 2019-06-05 10:34 評論

借款、裁員或成眾泰續(xù)命之道

5月31日，眾泰汽車發(fā)布公告表示，為眾泰汽車全資三級子公司湖南江南汽車制造有限公司擔(dān)保一億元授信并提供連帶責(zé)任保證，值得注意的是，截止目前，湖南江南汽車制造有限公司資產(chǎn)負(fù)債率超過70%。

其他 | 2019-06-05 10:15 評論

蘋果唯一汽車產(chǎn)品“史上最大”更新，但還是落后谷歌一大截

蘋果將這次更新稱為CarPlay有史以來最大的更新，作為蘋果唯一一款公開的汽車軟件產(chǎn)品，CarPlay的更新值得關(guān)注。

汽車電子 | 2019-06-05 10:12 評論

北汽銀翔或棄用幻速比速兩品牌，未來將被整體出售

北汽銀翔重組后，北汽集團(tuán)和重慶市政府持股比例均為37.5%，并列成為最大股東。

節(jié)能減排 | 2019-06-05 09:53 評論

宇通系版圖重整“箭在弦上”，實控人湯玉祥意欲何為？

近期，中國資本觀察發(fā)現(xiàn)，宇通系在去年末至今年初，大肆擴(kuò)張資本版圖，前后已將兩家上市公司（匯通能源、ST宏盛）平臺收入囊中，并對其進(jìn)行重整。

節(jié)能減排 | 2019-06-05 09:48 評論

一車難求的時代遠(yuǎn)去，全新一代極光靠什么立身？

一車難求時代已經(jīng)遠(yuǎn)去，即將上市的全新一代極光靠什么立身？在嘗盡了酸甜苦辣的中國市場，捷豹路虎未來又將有怎樣的規(guī)劃和布局？

2019-06-05 09:42 評論

汽車內(nèi)涵外延變革，駕駛座艙的三次升級

車內(nèi)繼手機(jī)之后，汽車也進(jìn)入到“大屏?xí)r代”。

車載娛樂 | 2019-06-04 17:09 評論

面對低迷車市，深圳、廣州齊發(fā)聲，北京、上海瑟瑟發(fā)抖

廣州將增加10萬個指標(biāo)，而深圳也將增加8萬個指標(biāo)。

節(jié)能減排 | 2019-06-04 17:02 評論

尋求5G突破，華為即將發(fā)力智能汽車

華為將基于ICT技術(shù)，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量零部件供應(yīng)商。

林杰定調(diào)領(lǐng)克關(guān)鍵期：2019要的不是火箭式飆升

市場進(jìn)入調(diào)整期，各家車企紛紛繼續(xù)降價下探，豪華車也集中下探，對于領(lǐng)克這樣的新生品牌，面臨的壓力是巨大的。

節(jié)能減排 | 2019-06-04 11:06 評論

國五轉(zhuǎn)國六難之辯——汽車排放與消費(fèi)信心一樣重要

隨著中國多個城市公布汽車國六標(biāo)準(zhǔn)實施時間，汽車市場出現(xiàn)國五轉(zhuǎn)國六的一系列矛盾。矛盾的核心問題是廠商反映汽車排放標(biāo)準(zhǔn)過渡時間過短，沒有給足夠的過渡時間；經(jīng)銷商庫存壓力空前；自主品牌面臨技術(shù)升級時間緊迫等諸多問題顯現(xiàn)。

節(jié)能減排 | 2019-06-04 10:52 評論
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