從購(gòu)置稅新政到廣東救市政策,下半年車(chē)市能否逆襲?
購(gòu)置稅新政加上如此多的開(kāi)放政策,到底能否讓汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)在今年下半年如愿逆襲?
Uber發(fā)布上市后首份財(cái)報(bào):一季度凈虧損10.12億美元,由盈轉(zhuǎn)虧
今日早間,Uber發(fā)布了上市后首份財(cái)報(bào)。
好易修走進(jìn)山東,打造汽修門(mén)店數(shù)字化“樣板間”
汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)正在加速整合,汽修數(shù)字化服務(wù)市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)“好易修”,也加快了拓展步伐。
谷歌Waymo擴(kuò)大自動(dòng)駕駛卡車(chē)測(cè)試,或要大面積展開(kāi)運(yùn)輸服務(wù)
谷歌Waymo的自動(dòng)駕駛商用車(chē)一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn),然而最近Waymo的自動(dòng)駕駛卡車(chē)卻引發(fā)了不少人的關(guān)注。
豐田共享第三手棋:投資滴滴500億日元
5月29日,有外媒消息稱(chēng),日本豐田將通過(guò)汽車(chē)租賃公司投資滴滴,投資金額大約為500億日元(約合4.57億美元)。
自動(dòng)駕駛之車(chē)路協(xié)同——華為、阿里、騰訊、百度的新戰(zhàn)場(chǎng)
自動(dòng)駕駛技術(shù)有兩個(gè)方向:車(chē)路協(xié)同與單車(chē)智能,也就是場(chǎng)端智能和車(chē)端智能。
上市一周年,十代雅閣銷(xiāo)量突破20萬(wàn)
作為本田在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型,第十代雅閣自去年4月上市以來(lái),便以高開(kāi)高走的走勢(shì)一直穩(wěn)居中型轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前列。
豪華品牌銷(xiāo)量不降反增,價(jià)格下探只為阻擊國(guó)產(chǎn)高端品牌?
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在銷(xiāo)量連續(xù)增長(zhǎng)度過(guò)數(shù)個(gè)春秋后,突然在2018年停下了前進(jìn)的腳步。
奔馳事件引爆“三包”服務(wù)升級(jí),下個(gè)會(huì)是誰(shuí)?
近日再次被奔馳刷屏,5月27日西安高新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)通報(bào)有關(guān)涉嫌違法案件調(diào)查處理結(jié)果,西安利之星因多項(xiàng)違法行為被罰一百萬(wàn)。
律師為觀致經(jīng)銷(xiāo)商喊冤:“交易慣例”不該定性為“詐騙”!
“虛報(bào)”是現(xiàn)行汽車(chē)行業(yè)的交易慣例,存在即有其合理性。
FCA以合并分裂雷諾日產(chǎn)?
FCA的一紙?zhí)岚傅降资菚?huì)形成一個(gè)全球第一大汽車(chē)聯(lián)盟,還是導(dǎo)致雷諾-日產(chǎn)的土崩瓦解,接下來(lái)就看日產(chǎn)的選擇了。
夏利緣何牽手博郡汽車(chē)組CP?
2019年的春天,不僅新造車(chē)企業(yè)很難:量產(chǎn)、融資、續(xù)航、自燃等都成了達(dá)摩克利斯之劍。
高精地圖導(dǎo)航:讓自動(dòng)駕駛心中有譜
高精度地圖對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)定位、導(dǎo)航與控制,以及數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新,都起到至關(guān)重要的作用,是自動(dòng)駕駛走進(jìn)現(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵一環(huán)。
公安部:6月1日起,10項(xiàng)“放管服”改革新舉措將實(shí)施
2019年6月1日起,公安部將在2018年推出的20項(xiàng)“放管服”的基礎(chǔ)上,再繼續(xù)推出10項(xiàng)改革新舉措,進(jìn)一步便民利民。
2019年最有價(jià)值的10個(gè)汽車(chē)品牌,誰(shuí)才是車(chē)界MVP?
很意外,大名鼎鼎的大眾汽車(chē)竟然沒(méi)進(jìn)入前十,那誰(shuí)才是2019年汽車(chē)行業(yè)最有價(jià)值的MVP呢?
從海馬“賣(mài)房保殼”看自主品牌的生存焦慮
中國(guó)自主品牌的數(shù)量實(shí)在太多,叫的上名字的傳統(tǒng)車(chē)企十幾家,叫的上名字的造車(chē)新勢(shì)力也有近十家。
國(guó)五庫(kù)存成災(zāi) 汽車(chē)流通協(xié)會(huì)力薦國(guó)六緩期三個(gè)月
大限將至,“國(guó)五”車(chē)庫(kù)存成災(zāi),中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議已出臺(tái)“國(guó)六”實(shí)施時(shí)間的地方政府給予汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不低于三個(gè)月的過(guò)渡期。
奔馳《服務(wù)公約》禁收服務(wù)費(fèi)可信度有幾分?
自4月11日西安奔馳女車(chē)主維權(quán)事件后,奔馳汽車(chē)一直處于輿論的風(fēng)口浪尖。
全球汽車(chē)業(yè)大變局:大合并大裁員
菲亞特-克萊斯勒汽車(chē)公司(FCA)正式發(fā)布提案,希望與法國(guó)雷諾汽車(chē)集團(tuán)尋求合并,雙方的股權(quán)比例是50:50,合并的目標(biāo)之一是希望有機(jī)會(huì)引領(lǐng)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛的發(fā)展。
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