特斯拉最大危機：汽車新“四化”的故事講完了
特斯拉作為造車新勢力的代表，電動化、自動化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化四大汽車趨勢，現(xiàn)在已經(jīng)講到了最后一個共享化了。
馬斯克豪言年內(nèi)實現(xiàn)完全自動駕駛 長安凈利潤大跌90% 近百北汽幻速經(jīng)銷商討債
在馬斯克眼中，F(xiàn)SD 計算機已經(jīng)足夠支持“全自動駕駛”，未來車主僅需進行軟件層面的更新就能讓車輛達到自動駕駛的水平。
Q1終端眾生相：大眾與日產(chǎn)加庫存，福特和現(xiàn)代去庫存
3月的交強險數(shù)據(jù)出爐了，不包括交叉型乘用車在內(nèi)的狹義乘用車的實際成交量達到147萬輛，而來自乘聯(lián)會的批發(fā)量數(shù)據(jù)是193萬輛，終端庫存凈增加46萬輛。
自主品牌跑車時代來臨？這4款車比保時捷還酷
2019上海國際車展已經(jīng)接近尾聲，相信不少網(wǎng)友也去車展現(xiàn)場過了把眼癮。細心的網(wǎng)友可能會發(fā)現(xiàn)，不少自主品牌紛紛推出了超跑概念車或跑車產(chǎn)品，頗有宣告自主品牌跑車時代到來的勢頭。
通用Cruise正在布局基于云計算的自動駕駛
Cruise被認為是行業(yè)領(lǐng)先者，預計到2023年將達到1731．5億美元的收入。
“完全自動駕駛+網(wǎng)約車”，馬斯克聲稱特斯拉將價值20萬美元！
特斯拉宣布Robotaxi，即網(wǎng)約車服務(wù)將最快于2020年上線。
華為戰(zhàn)略曝光，迎接汽車產(chǎn)業(yè)的融合
隨著汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)的深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車正在成為人類社會新的革命性發(fā)展引擎，其影響將遠遠超出兩個行業(yè)本身。
絕望！寶能不守契約！觀致經(jīng)銷商再次集體維權(quán)！
4月23日，觀致汽車經(jīng)銷商再次聯(lián)合來到上海進行維權(quán)。
百年匠心積淀，智領(lǐng)未來出行 博澤實力亮相2019上海國際車展
上海（2019年4月16日）作為機械、電氣、電子和傳感器系統(tǒng)領(lǐng)域的專家，博澤在本屆上海國際車展上推出了一系列助力行業(yè)轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新產(chǎn)品及方案。
華為聲稱推“世界第一款”高速度、高質(zhì)量5G汽車通信硬件
華為于本周一推出了它所稱的全球首款汽車行業(yè)5G通信硬件，標志著其成為自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域主要供應(yīng)商的雄心壯志。
北汽集團發(fā)布“北京”品牌——“高新特”內(nèi)核創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)未來
北汽集團將以“北京”品牌煥新發(fā)布為契機，堅定實施“高、新、特”戰(zhàn)略，推動落實全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅(qū)動”，為共創(chuàng)智慧美好生活，助力中國汽車行業(yè)發(fā)展貢獻新的智慧和力量。
加上合眾的30億 這10家造車新勢力融資共計1,000億元
造車新勢力企業(yè)中處于領(lǐng)跑地位的10家公司的股權(quán)融資金額正好超過1，000億元，達到1021．4億元。
從互聯(lián)網(wǎng)汽車到智聯(lián)網(wǎng)汽車，上汽榮威再一次“搶跑”
在游戲規(guī)則迅速被重構(gòu)的汽車江湖中，誰能夠搶跑先行，誰就可能在未來競爭中把握先機。
上海車展：揭秘未來出行展區(qū)
“未來出行”展區(qū)主要包括自動駕駛解決方案、傳感器及模組等供應(yīng)商、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及車隊運營服務(wù)商等，雖然數(shù)量上可能不如CES，但從各家展位設(shè)計上，能看出一些公司還是下了功夫的。
大事報|李斌怒懟“38號” 拜騰董事長離職 戴姆勒計劃裁員1萬人
針對獨立車評人“38號美系性能控”（以下簡稱“38號”）對所有蔚來車主的人身攻擊，蔚來掌門人李斌在深夜回應(yīng)稱自己絕對不能接受，并要求其立刻為自己的不當言行道歉。
毛京波：再度揚帆，林肯必將破浪
毛京波正指揮著林肯這首大船在洶涌澎湃的大海中穿過迷霧、繞過風暴、踏平風浪。而在風暴之后，將是這個有著百年歷史的豪華汽車品牌，在全球最大汽車市場的一次全方位的煥新。
自動駕駛領(lǐng)域為何頻發(fā)“技術(shù)偷竊”事件？
近年來，這一經(jīng)典的情節(jié)在自動駕駛領(lǐng)域頻繁上演，其中夾雜著出走、背叛、信念不合種種，背后究竟是人性的“扭曲”，還是道德的“淪喪”？
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