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最便宜的大G來(lái)了！為了市場(chǎng)下沉不要情懷了嗎?

9月6日，奔馳G350在正式上市售價(jià)142．98萬(wàn)元。與之前的G500相比，大4．0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)榱?．0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力減半，價(jià)格卻只下降了不到20萬(wàn)元。最大馬力258匹，最大功率190kw，匹配9速手自一體變速器，帶有三把差速鎖的全時(shí)四區(qū)系統(tǒng)。官方數(shù)據(jù)上G350的百米加速成績(jī)?yōu)?．1秒。奔馳G級(jí)的越野能力和性能向來(lái)是很多奔馳車主的核心追求。而新的G350輪胎尺寸也沒(méi)到達(dá)19寸，加速表現(xiàn)也比較一般。

對(duì)于奔馳G級(jí)來(lái)講，為了降低價(jià)格而推出入門級(jí)車型，首先應(yīng)該考慮是否和市場(chǎng)契合，是否符合客戶需求。對(duì)于排量的減低以及性能等方面大幅度閹割的車型，還給出這樣的價(jià)格其實(shí)不算厚道，這樣客戶群體也就變得更少了。

現(xiàn)在諸如“奔馳G350是不是真正的‘大G’”這種質(zhì)疑的聲音已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)，最后市場(chǎng)的接受度如何，預(yù)感不太樂(lè)觀。

聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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