訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 智能制造網(wǎng)   >   智能控制   >  正文

解決差速器殼體加工難點(diǎn)的案例分享

2020-10-22 11:24
夾具俠
關(guān)注

一、零件基本信息

差速器殼體、汽配行業(yè)、材料為鑄鐵，采用i5系列機(jī)床與i5系統(tǒng)。

夾具單位：韓國(guó)SAMCHULLY浮動(dòng)卡盤、臺(tái)灣后拉卡盤、自制漲心夾頭。

解決差速器殼體加工難點(diǎn)的案例分享

二、零件圖紙

解決差速器殼體加工難點(diǎn)的案例分享

三、零件工藝性難點(diǎn)與解決方案

工藝問(wèn)題：

1、保證工件裝夾穩(wěn)定；

2、要求OP10／OP20 節(jié)拍匹配，為自動(dòng)線方案做準(zhǔn)備；

3、保證OP30 同軸小于0．03。

解決方案：

1、定制進(jìn)口工裝夾具確保其穩(wěn)定裝夾；

2、更改加工工藝，由原來(lái)3 臺(tái)機(jī)床（一臺(tái)臥車兩臺(tái)立車）更改為兩臺(tái)立車加工，效率提升12％且節(jié)省約4平方占地；

3、OP10，OP20 與斗山立車對(duì)比為111s：122s／123s：130s。

四、現(xiàn)場(chǎng)零件、工裝、特殊刀具照片等

解決差速器殼體加工難點(diǎn)的案例分享

解決差速器殼體加工難點(diǎn)的案例分享

解決差速器殼體加工難點(diǎn)的案例分享

解決差速器殼體加工難點(diǎn)的案例分享

五、零件切削程序分享

解決差速器殼體加工難點(diǎn)的案例分享

聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

共0條評(píng)論，0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁，請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)