“缺芯片”！通用進一步減產(chǎn)，利潤暴降！
對于全球車企來說，當前缺貨已經(jīng)成為了主旋律，因為“缺芯片”，不少車企已經(jīng)公開表示減產(chǎn)、停產(chǎn)。
日前，據(jù)媒體報道，由于全球半導體芯片短缺影響，通用汽車公司周三宣布擴大了在北美的減產(chǎn)措施。
密蘇里州溫茲維爾裝配廠將從3月29日至4月5日停工。密歇根州蘭辛工廠停產(chǎn)延長至3周，通用公司今年利潤可能削減20億美元。通用汽車沒有透露此舉將損失多少產(chǎn)量，但表示打算在今年晚些時候盡可能多地彌補損失的產(chǎn)量。
受通用汽車減產(chǎn)影響，密蘇里州溫茲維爾裝配廠主要生產(chǎn)的雪佛蘭Colorado和GMC Canyon皮卡，以及密歇根州工廠主要生產(chǎn)凱迪拉克CT4、CT5，以及雪佛蘭科邁羅轎車。
同時，通用汽車表示，自2月8日起停產(chǎn)的墨西哥圣路易斯波托西裝配廠將在4月5日開始恢復兩班制生產(chǎn)。
此外，值得一提的是，3月15日，通用汽車表示，因全球半導體芯片短缺，該公司正生產(chǎn)部分沒有搭載燃料管理模塊的2021款輕型全尺寸皮卡，這影響到了這些車輛的燃油經(jīng)濟表現(xiàn)。
通用發(fā)言人Michelle Malcho表示，缺少有效的燃料管理／動態(tài)燃料管理模塊意味著，受影響車輛的燃油經(jīng)濟性變差，每加侖燃料將減少1英里行駛里程（相當于每升汽油少行駛400米路程）。
同時，公司將在相關“缺芯”車型的產(chǎn)品介紹欄里明確備注，車輛行駛里程較前系車型有所下降，并同時給購買者提供50美元（約合325元人民幣）的小折扣。
通用汽車方面還強調(diào)，由于發(fā)動機工藝方面的原因，缺芯車輛一旦出廠，即便未來芯片供應恢復正常，這些車輛也無法再返廠改裝，也就是說，缺芯對車輛行駛里程的影響是永久性的。
不過，Malcho表示，這不會對通用美國平均燃油經(jīng)濟的數(shù)字造成重大影響�！拔覀儠ㄆ诒O(jiān)控車隊在美國和加拿大的合規(guī)情況。我們平衡產(chǎn)品陣容，使我們能夠在不影響整體溫室氣體和燃油經(jīng)濟合規(guī)的情況下，應對這種不可預見情況�！�
作者：若風來源：快科技
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