電車匯消息：6月10日，第十三屆中國藍皮書論壇上，蔚來汽車董事長兼CEO李斌表示，在此前宣布正式開工的合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)Neo Park中，蔚來汽車的第二工廠已經(jīng)開工，預計明年第三季度投產(chǎn)。

事實上，對于第二工廠，蔚來早有規(guī)劃。早在2020年4月29日，蔚來汽車與合肥市政府簽訂協(xié)議，并將蔚來中國總部入駐合肥。彼時的蔚來就透露，“將適時啟動第二生產(chǎn)基地的規(guī)劃建設”。時至今年2月份，合肥市政府與蔚來簽署深化合作的框架協(xié)議，雙方商定共同規(guī)劃建設新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群。

李斌表示，新橋基地園區(qū)總面積11．3平方公里（16950畝），分為智能制造區(qū)、研發(fā)生活區(qū)和生態(tài)文化區(qū)。在選址上，由于蔚來整車物流平均里程為901公里，因此產(chǎn)業(yè)園的選址需具備交通便利性和產(chǎn)業(yè)集群效應，而安徽合肥在地理位置上承東啟西、連南接北，是通江達海的長三角世界級城市群三大副中心之一。

“就行業(yè)集聚帶來的零部件物流運輸費用降低，一輛車就能省3000元。”李斌如此評價合肥選址的重要性。在投入與產(chǎn)能方面，新基地先期將投入500億元，規(guī)劃整車產(chǎn)能100萬輛／年，電池產(chǎn)能100GWh／年。建成后，預計將擁有超過10000名研發(fā)人員，超過4萬名技術工人，總年產(chǎn)值超過5000億元。

根據(jù)協(xié)議，蔚來將在新橋基地建立研發(fā)與制造、營銷與管理團隊。合肥方面則表示，計劃在2025年依托蔚來和大眾打造新能源智能網(wǎng)聯(lián)之都，同時將利用蔚來中國進行股權投資所獲的資本收益，支持蔚來及合肥智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

“我認為對于一個企業(yè)乃至一個產(chǎn)業(yè)，最好的支持就是打造一個完整的產(chǎn)業(yè)集群，因為產(chǎn)業(yè)集群會帶來人才聚集，帶來產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈聚集，帶來市場聚集。”據(jù)李斌透露，合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)中不僅包含蔚來汽車工廠，還將成為包含芯片、功率半導體、電機、電池、常規(guī)汽車零部件、整車制造、用戶服務等在內的全產(chǎn)業(yè)鏈聚集區(qū)。

文章摘自 電車匯 20210610 發(fā)自北京