8月12日，理想汽車正式在港交所上市，發(fā)行價(jià)為118港元，募資凈額116億港元。上市首日開盤后，理想汽車股價(jià)立刻下跌，跌幅在達(dá)到1．78％后開始回升。截至10時整，該公司股價(jià)跌幅已收窄至1．1％，市值為2395億港元（約合人民幣1994．7元）。

理想汽車創(chuàng)始人、CEO李想在上市活動現(xiàn)場表示，該公司在戰(zhàn)略性拓寬資本渠道的同時，還將持續(xù)加大產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)投入：在電驅(qū)動方面，正在開發(fā)新一代增程電動平臺，以及高壓純電平臺；在智能座艙方面，將開創(chuàng)空間智能技術(shù)的研發(fā)；在自動駕駛方面，堅(jiān)持全棧自研路線，推動自動駕駛軟硬件的標(biāo)配。

招股書顯示，理想汽車擬將全球發(fā)售募集資金凈額用于研發(fā)高壓純電動汽車技術(shù)、平臺及未來車型、智能汽車及自動駕駛技術(shù)、未來增程式電動車型；擴(kuò)大產(chǎn)能、擴(kuò)張零售門店與交付及服務(wù)中心、推出高功率充電網(wǎng)絡(luò)、市場營銷及推廣；運(yùn)營資金及其他一般公司用途。

至此，理想汽車成繼小鵬汽車后，又一家在美股港股均實(shí)現(xiàn)上市的造車新勢力企業(yè)。2020年7月30日，理想汽車正式登陸納斯達(dá)克，小鵬汽車則于次月在紐交所上市。

在股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，理想汽車實(shí)行不同權(quán)架構(gòu)，A類股一票投票權(quán)，B類股10票投票權(quán)。理想汽車上市前共有19．5155億股，A＋B股累計(jì)來看，該公司董事長兼CEO李想持股為23．79％，美團(tuán)持股為13．23％，王興個人持股6．76％，樊錚持股4．46％。

財(cái)報(bào)顯示，在2018年、2019年、2020年和2021年第一季度，理想汽車的營收分別為0、2．84億元、94．57億元和35．75億元；毛利分別為0、－9．5萬元、15．49億元和6．17億元；凈虧損分別為15．32億元、24．38億元、1．52億元和3．6億元。

截至2021年3月31日，理想汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金、定期存款和短期投資為303．6億元。

理想汽車于2015年7月創(chuàng)立，目前只有一款車型，就是2018年10月發(fā)布的理想ONE。新車搭載增程電動技術(shù)與智能科技，目標(biāo)是為家庭用戶提供6座、7座的舒適空間，并于2019年11月開始交付。

根據(jù)理想汽車公布的銷量數(shù)據(jù)，2021年7月，理想汽車交付8589臺理想ONE，同比增長251．3％，環(huán)比增長11．4％。值得一提的是，這是理想汽車首次獲得中國造車新勢力月銷量冠軍，也是首次實(shí)現(xiàn)單月交付量超過8000臺。2021年前7個月，理想汽車總交付量達(dá)3．87萬臺。截至2021年7月31日，理想汽車交付逾7．2萬臺。

此前披露的招股書顯示，理想汽車正在開發(fā)X平臺，該平臺延續(xù)了理想ONE現(xiàn)有的增程式電動汽車平臺，并配備了理想的下一代增程電動動力系統(tǒng)。該公司計(jì)劃于2022年推出X平臺上的首款產(chǎn)品——全尺寸豪華增程式電動 SUV。而X平臺上的另外兩款SUV，將在2023年推出。

根據(jù)規(guī)劃，理想汽車目前正在研發(fā)兩個高壓純電動車平臺——Whale和Shark，并計(jì)劃從2023年起至少每年推出兩款高壓純電動車型。Whale平臺2023年推出的產(chǎn)品或?yàn)橐慌_MPV，Shark平臺首款產(chǎn)品則為中型SUV。

按照上述產(chǎn)品規(guī)劃，理想汽車2023年將擁有六款產(chǎn)品。

此外，理想汽車的直營零售體系建設(shè)正在加速布局。到2021年底，理想汽車計(jì)劃將建成200家直營零售中心，覆蓋全國超過100個城市。截至2021年7月31日，理想汽車在全國已有109家零售中心，覆蓋67個城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心176家，覆蓋134個城市。

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