總部位于東京的芯片交易商 CoreStaff 發(fā)現(xiàn)，檢查假芯片的請(qǐng)求比一年前增加了3－4倍，幾乎每天有新單。

今年以來(lái)，全球缺芯引發(fā)的浪潮讓汽車(chē)行業(yè)以及手機(jī)、電腦、平板、游戲機(jī)等消費(fèi)電子行業(yè)都因?yàn)樾酒�短缺，相繼減產(chǎn)或停產(chǎn)。

而依賴(lài)出口的日本，在年初經(jīng)歷了半導(dǎo)體較集中區(qū)域相繼遭受地震和火災(zāi)后，更是雪上加霜，各類(lèi)型芯片價(jià)格普遍上漲了數(shù)倍，仍然“一芯難求”。

供需的嚴(yán)重失衡為制造和銷(xiāo)售假冒芯片產(chǎn)品提供了最好的溫床。

芯片短缺帶來(lái)的造假方式和鑒別難度

今年6月份深圳某廠裝滿(mǎn)21萬(wàn)個(gè)芯片的十個(gè)箱子被盜，同月香港屯門(mén)一批運(yùn)輸中的價(jià)值約500萬(wàn)港元的高價(jià)電子芯片被劫。

芯片一度成為堪比黃金的硬通貨，其緊缺度和不法分子的瘋狂程度可見(jiàn)一斑。

但相比明搶?zhuān)�假冒芯片所造成的隱形危害更大，目前流入市場(chǎng)的假冒芯片主要有兩種形式。

原廠殘次品。

原廠流水線(xiàn)上下來(lái)因內(nèi)部質(zhì)量、或由于封裝不當(dāng)造成外觀有損、以及未通過(guò)設(shè)計(jì)廠商的測(cè)試而被淘汰下來(lái)的芯片。

并不是說(shuō)流水線(xiàn)下淘汰的芯片就一定有著嚴(yán)重的缺陷，個(gè)別批次可能需求方對(duì)芯片的精確度要求極高，可能僅僅正負(fù)0．01的誤差就讓一個(gè)芯片在人工加電腦的雙重檢測(cè)中敗下陣來(lái)，進(jìn)入被淘汰的殘次品行列。

這種原廠殘次品由于外觀、標(biāo)識(shí)和正品沒(méi)有區(qū)別，但在報(bào)廢率和使用穩(wěn)定性上有隱憂(yōu)，極難鑒別。

舊貨翻新。

舊貨翻新又分為三種。第一種是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用，有了一定氧化和磨損，性能方面跟原廠新品可能會(huì)有一定差距，不法分子通過(guò)磨洗后重印等手段，對(duì)芯片的外觀進(jìn)行處理，使芯片的外表看起來(lái)彷佛是新的一樣。

第二種的芯片來(lái)源于電子產(chǎn)品報(bào)廢處理的垃圾站，通過(guò)熱風(fēng)法和油炸法進(jìn)行分離拆解，拉腳、接腳、鍍腳等一系列美容翻新后再包裝成新品通過(guò)電子市場(chǎng)出售。（該種方法會(huì)在拆解過(guò)程中對(duì)環(huán)境造成極大污染）

▲ 工人正在拆解報(bào)廢電子產(chǎn)品的電路板

第三種是“指鹿為馬”，把功能、尺寸差不多的芯片通過(guò)外觀上的作偽變成更值錢(qián)的芯片，如把商業(yè)級(jí)變成軍工級(jí)，低速率變高速率，低頻率變高頻率等等。

買(mǎi)方檢測(cè)難度和成本較大。

一般系統(tǒng)廠商來(lái)料檢測(cè)的關(guān)注點(diǎn)在于檢查供貨、標(biāo)簽等，不會(huì)費(fèi)時(shí)費(fèi)力地去用原廠的專(zhuān)業(yè)夾具檢測(cè)。

而且現(xiàn)在造假水平非常高，管腳、絲印、mark點(diǎn)都幾可亂真，甚至測(cè)試調(diào)試工具檢測(cè)出來(lái)都是真品，原廠的工程師也表示大多數(shù)情況下單憑肉眼是無(wú)法在外觀上分辨真?zhèn)蔚摹?/p>

下面簡(jiǎn)單介紹一下肉眼的鑒別方式，上手觀察芯片表面是否有打磨過(guò)的痕跡，打磨過(guò)的芯片表面會(huì)有細(xì)紋微痕。

是否會(huì)有因?yàn)榻z印工藝所帶來(lái)的字面微凸感，絲印因?yàn)槌杀驹�因很多普通芯片翻新時(shí)仍在使用，絲印的字相對(duì)激光打印會(huì)略高于芯片表面，仔細(xì)摸會(huì)有凹凸感。

但對(duì)于高級(jí)別的翻新來(lái)說(shuō)由于激光打標(biāo)成本的降低，他們會(huì)選擇跟原廠一樣使用激光打標(biāo)，肉眼區(qū)分非常困難。

從引腳方面觀察，原廠大多色澤較暗但分布均勻，表面不會(huì)有氧化痕跡或“助焊劑”的存在，同時(shí)排列非常整齊；而翻新貨大多是矯枉過(guò)正、光亮的生怕不知道是新品的鍍錫引腳，因?yàn)榉�新的原因在排列上無(wú)法像原廠那樣如一條直線(xiàn)般整齊。

但真正要判定是假芯片，還得依賴(lài)實(shí)驗(yàn)室先進(jìn)儀器分別通過(guò)外觀檢測(cè)、X－ray檢測(cè)、丙酮擦拭檢測(cè)、開(kāi)封檢測(cè)、無(wú)鉛檢測(cè)、電性功能檢測(cè)等一系列測(cè)試手段辨別真?zhèn)巍?/p>

普通廠商不具備這方面的條件，所以近期日本檢測(cè)芯片真?zhèn)蔚墓�司逐漸增多，業(yè)務(wù)量超出以往的數(shù)倍。

假芯片泛濫會(huì)引發(fā)什么樣的后果

如果因?yàn)槿毙炯庇谫I(mǎi)芯片投產(chǎn)的企業(yè)買(mǎi)到了假芯片，不但投產(chǎn)用工所花費(fèi)的周期做了無(wú)用功，驗(yàn)收不合格所造成的直接損失和無(wú)法按時(shí)交貨所造成的違約賠償都能讓一家企業(yè)陷入運(yùn)營(yíng)困境。

鳳凰網(wǎng)曾經(jīng)報(bào)道過(guò)，日本電子制造商Jenesis在中國(guó)華南地區(qū)的工廠曾網(wǎng)購(gòu)了一批芯片并投入到生產(chǎn)，但是在微型計(jì)算器運(yùn)行時(shí)卻無(wú)法打開(kāi)，核查后發(fā)現(xiàn)該批次芯片被供應(yīng)商偽造了包裝，并未及時(shí)發(fā)現(xiàn)所造成的。

上述案例雖然對(duì)企業(yè)帶來(lái)很大的麻煩，但尚未流入市場(chǎng)沒(méi)有給終端消費(fèi)者造成危害，如果不良芯片流入航空、醫(yī)療等市場(chǎng)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，災(zāi)難和后果是難以估量的。

還記得三年前僅相隔數(shù)月接連發(fā)生的波音737MAX8空難事件嗎，印尼雅加達(dá)航班起飛僅13分鐘后墜毀，機(jī)上189人全部遇難；

數(shù)月后埃塞俄比亞航空公司的同款客機(jī)同樣起飛不久后墜毀，機(jī)上157人無(wú)人生還。

檢測(cè)結(jié)果疑似波音737 MAX8傳感器芯片存在問(wèn)題，反饋錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，讓機(jī)長(zhǎng)失去對(duì)飛機(jī)的控制，最終釀成慘劇。

已在訂的飛機(jī)訂單紛紛退單，波音更面臨著巨額的賠償和品牌形象的一落千丈，而那些曾經(jīng)鮮活的生命背后更代表著一個(gè)個(gè)破碎的家庭。

“芯”雖小，但引發(fā)的事故、造成的損失卻很大。

假芯片追責(zé)難點(diǎn)和反思

就我國(guó)而言從法律上來(lái)看，重新包裝以及舊貨翻新、以次充好的芯片都屬于法律明令禁止的假冒偽劣行為。

如以次充好的行為，不但觸犯了《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》，更觸犯了《刑法》中的“生產(chǎn)、銷(xiāo)售偽劣產(chǎn)品罪”， 銷(xiāo)售金額在五萬(wàn)元以上，處以?xún)赡暌韵掠衅谕叫袒蛘呔幸�；金額達(dá)到二百萬(wàn)元以上的，處十五年有期徒刑或者無(wú)期徒刑，同時(shí)處以罰金或者沒(méi)收財(cái)產(chǎn)。

但在實(shí)際應(yīng)用中，對(duì)于一些中小企業(yè)來(lái)講維權(quán)之路并不平坦，通常有兩個(gè)難點(diǎn)。

首先對(duì)于以次充好的鑒定需要專(zhuān)業(yè)的機(jī)構(gòu)來(lái)評(píng)判，而我國(guó)目前專(zhuān)業(yè)的芯片檢測(cè)機(jī)構(gòu)并不多，芯片檢測(cè)的昂貴費(fèi)用讓很多本身訂單數(shù)量并不多的中小企業(yè)望而卻步。

其次，芯片的銷(xiāo)售渠道比較散亂，這種賣(mài)方公司通常只是個(gè)皮包公司，追責(zé)困難，持續(xù)追責(zé)對(duì)買(mǎi)方的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本都不友好。

究其根本，假芯片的出現(xiàn)仍然是我國(guó)長(zhǎng)期芯片制造能力不足的表現(xiàn)，芯片制造作為重資產(chǎn)領(lǐng)域，其研發(fā)投入的時(shí)間和資金成本都極為高昂，更快更低成本就能看到收益的芯片設(shè)計(jì)、封測(cè)迅速成為企業(yè)的首選，芯片產(chǎn)業(yè)鏈路的高低失衡讓我們不得不面對(duì)之后所衍生的一系列后果。

如何健全企業(yè)維權(quán)手段，如何扭轉(zhuǎn)以往芯片行業(yè)輕制造重設(shè)計(jì)的思路，從根源上解決假冒芯片的問(wèn)題應(yīng)該是這次芯片危機(jī)帶給我們最大的反思。

圖源：pixabay、colorhub