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汽車(chē)電子技術(shù)資料精華下載
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汽車(chē)電子技術(shù)文章精選
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推薦解決方案
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推薦新能源車(chē)/電動(dòng)車(chē)10大
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• 6.電動(dòng)汽車(chē)完全無(wú)線充電技術(shù)[多圖]
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汽車(chē)電子技術(shù)關(guān)鍵字
• GPS導(dǎo)航
• 防盜系統(tǒng)
• 安全駕駛
• 汽車(chē)多媒體

專(zhuān)題制作： David
 
導(dǎo)語(yǔ)：
從ABS、電子點(diǎn)火、導(dǎo)航系統(tǒng)到安全氣囊、防盜裝置、多媒體娛樂(lè)等，半導(dǎo)體與汽車(chē)兩大行業(yè)融合之路給工程師帶來(lái)全新的挑戰(zhàn)。工程師如何從容應(yīng)對(duì)？OFweek電子工程網(wǎng)編輯團(tuán)隊(duì)再次以第一手設(shè)計(jì)資料為您傾情奉上豐富的汽車(chē)電子設(shè)計(jì)大禮！本專(zhuān)題全面網(wǎng)羅了安全駕駛、GPS導(dǎo)航、防盜系統(tǒng)、汽車(chē)多媒體、技術(shù)前沿以及產(chǎn)業(yè)點(diǎn)評(píng)，期待能為您提供有益的設(shè)計(jì)參考！

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基于GPS－GSM的汽車(chē)短信防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
針對(duì)目前汽車(chē)防盜設(shè)備存在的問(wèn)題及市場(chǎng)應(yīng)用前景，作者提出了一種新的汽車(chē)防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。本系統(tǒng)由STC89C52單片機(jī)、TC35i無(wú)線通信模塊、XN934＋一體化GPS模塊、繼電器等元件構(gòu)成。經(jīng)測(cè)試，本系統(tǒng)可以對(duì)汽車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，且其定位精度為5m，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)防盜功能。通過(guò)收發(fā)短信操作，便可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛位置的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，幫助車(chē)主管理車(chē)輛，并可在車(chē)輛被盜后進(jìn)行有效的追回。本系統(tǒng)具有很高的靈敏度、良好的實(shí)時(shí)性，且系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉。 [詳細(xì)]
• GPS通信解決案分析 • ARM在GPS導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用
• 基于GPS9808的智能定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 • 基于PXA270嵌入式開(kāi)發(fā)板GPS定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
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• 2011年國(guó)內(nèi)外車(chē)載GPS新賣(mài)點(diǎn)及技術(shù)展望

汽車(chē)電子設(shè)計(jì)之安全駕駛                                              更多安全駕駛設(shè)計(jì)>>
汽車(chē)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)BMS
隨著使用燃油的飛機(jī)汽車(chē)越來(lái)越多，為了適應(yīng)工業(yè)化快速發(fā)展的步伐，熱電廠建設(shè)也越來(lái)越多，溫室氣體排放越來(lái)越嚴(yán)重，北（南）極冰川加速融化，地球平均溫度在逐年上升，逐步構(gòu)成了對(duì)地球生態(tài)系統(tǒng)的嚴(yán)重威脅，控制二氧化碳排放已擺在人類(lèi)生存發(fā)展的急需解決的問(wèn)題。尋找可替代能源已成為人類(lèi)發(fā)展的奮斗方向。目前最為可行的方法就是使用電池這種零排放的清潔能源。近年來(lái)，大容量無(wú)二次污染的電池相繼問(wèn)世，性能價(jià)格比也越來(lái)越高，為汽車(chē)等廣泛使用動(dòng)力電池成為了可能。目前已有多家汽車(chē)工廠開(kāi)始實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)了電池動(dòng)力（或電池燃油混合動(dòng)力）的汽車(chē)...[詳細(xì)]
• 汽車(chē)安全與防御系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) • 汽車(chē)運(yùn)行狀況圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[圖]
• 基于DSP的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)的研究 • 公交車(chē)智能報(bào)站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
• 基于聲光探測(cè)的汽車(chē)定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) • 汽車(chē)防撞紅外線測(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
• 汽車(chē)技術(shù)及車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)解決方案

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3G網(wǎng)絡(luò)在車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用
車(chē)輛不按既定線路運(yùn)載、沿途加載旅客、司機(jī)疲勞駕駛、車(chē)廂內(nèi)人員滋事等問(wèn)題，使得已經(jīng)連帶出的一系列安全隱患、犯罪事件等衍生問(wèn)題不斷困擾著人們和社會(huì)。針對(duì)此種情況，本文提出了基于3G網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛定位和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，減少上述事件的發(fā)生，給車(chē)輛以及車(chē)乘人員更安全的保障。此系統(tǒng)采用了先進(jìn)的H.264視頻壓縮編碼技術(shù)，在不影響質(zhì)量效果的前提下大大減少了所要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量，并且以3G無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)為傳輸媒介，既可以克服傳統(tǒng)固定網(wǎng)絡(luò)有線方式對(duì)地理位置變化或處于運(yùn)動(dòng)中的監(jiān)控不能實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題...[詳細(xì)]
• 遙控門(mén)禁(RKE)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求 • 雙向汽車(chē)防盜器的設(shè)計(jì)
• 基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)視頻監(jiān)控設(shè)計(jì) • 基于DSP的智能車(chē)載安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
• 基于GPS－GSM的汽車(chē)短信防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 • 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的區(qū)域智能車(chē)輛管理系統(tǒng)
• 無(wú)源防盜系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)與關(guān)鍵考慮事項(xiàng)

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車(chē)載影音多媒體系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案
隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大， 消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的需求已經(jīng)悄然發(fā)生變化， 車(chē)輛的舒適性、便捷性、娛樂(lè)設(shè)備配置逐漸成為選車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)載多媒體系統(tǒng)最初只裝備在個(gè)別高端車(chē)型上， 隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展和各品牌車(chē)型的更新?lián)Q代， 這套系統(tǒng)已經(jīng)逐步成為一般車(chē)型的常用裝備。該方案詳細(xì)介紹了數(shù)字音效調(diào)節(jié)算法及其在TAS3103A 上的軟件實(shí)現(xiàn)。本系統(tǒng)采用了TI 公司的48 位DSP TAS3103A。該DSP 可實(shí)現(xiàn)3 聲道，12 波段的獨(dú)立的信道均衡。[詳細(xì)]
• 基于ZigBee的汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng) • NXP新型汽車(chē)無(wú)線電CD/MP3播放器解決方案
• 設(shè)計(jì)EMC兼容的汽車(chē)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 • 適用于汽車(chē)內(nèi)外部照明的各種LED驅(qū)動(dòng)器方案
• 低能耗LED為汽車(chē)提供更高效率照明方案 • 汽車(chē)內(nèi)部噪聲智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
• 車(chē)載筆記本中升壓轉(zhuǎn)換器的工作原理及應(yīng)用

技術(shù)前沿
英國(guó)成功打造電動(dòng)汽車(chē)完全無(wú)線充電技術(shù)[多圖]
北京時(shí)間11月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英國(guó)HaloIPT公司近日在倫敦利用其最新研發(fā)的感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)為電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電。在展示過(guò)程中，該公司將電能接收墊安裝于雪鐵龍電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身下側(cè)，這樣電池就可以通過(guò)無(wú)線充電系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)線充電。據(jù)了解，現(xiàn)在的一些電動(dòng)汽車(chē)，如日產(chǎn)聆風(fēng)和三菱i-MiEV，必須要通過(guò)一根電線將汽車(chē)與街邊汽車(chē)充電站或家庭插頭相連才可以實(shí)現(xiàn)充電。而感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)則是利用感應(yīng)電荷的原理。電源板埋藏于道路的瀝青之下，這樣電源板既可以得到有效保護(hù)，又不會(huì)受到惡劣天氣的影響。[詳細(xì)]
• 全球十大最快電動(dòng)車(chē)輛，電動(dòng)汽車(chē)究竟能跑多快？（圖） • 新型電動(dòng)車(chē)：整車(chē)充當(dāng)充電電池
• 美科學(xué)家：可直接從空氣中“提取”汽車(chē)燃料 • 新型充電技術(shù):電動(dòng)汽車(chē)充電只需3分鐘！
• 世界最快太陽(yáng)能汽車(chē)亮相澳洲[圖文] • 石墨烯鋰離子交換電池，電動(dòng)車(chē)充電僅一分鐘！
• 高能鎳碳超級(jí)電容器問(wèn)世，電動(dòng)車(chē)電源不再是問(wèn)題！

產(chǎn)業(yè)點(diǎn)評(píng)
中國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈嚴(yán)重缺失：從電動(dòng)汽車(chē)看智能電網(wǎng)的必?cái)o(wú)疑
最近因?yàn)楸韭毠ぷ鞯氖虑椋戳瞬簧俚年P(guān)于智能電網(wǎng)的材料，了解得越多，越覺(jué)得“國(guó)王”的不務(wù)正業(yè)和工業(yè)幾個(gè)重要產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈缺失，工業(yè)潛力差強(qiáng)人意的我們，想要彎道超車(chē)遇到US的集團(tuán)化作戰(zhàn)，從戰(zhàn)略上必?cái)o(wú)疑，夢(mèng)想終究是空想。最近我的leader在談到閱讀材料的時(shí)候，也談到一個(gè)無(wú)比正確光輝的東西，寧可多花50%的時(shí)間去讀些英文的一手材料，也不要貪圖省力去讀翻譯過(guò)的二手材料。本著這種原則，我也努力不去誤導(dǎo)各位xdjm，努力把一手材料的名字和作者貼出來(lái)...[詳細(xì)]
• 電動(dòng)汽車(chē)和充電站的畫(huà)餅充饑，到底缺什么？ • 大洋電機(jī)：看中電動(dòng)汽車(chē)四大商機(jī)
• 中國(guó)BEV陷困境：歐美日主力大不同，中國(guó)獨(dú)厚純電動(dòng)車(chē)？ • 汽車(chē)電子的嵌入式設(shè)計(jì)與發(fā)展方向
• 汽油和鋰電池組價(jià)格成電動(dòng)汽車(chē)成功關(guān)鍵 • 我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)到了“最危險(xiǎn)”時(shí)刻
• 比亞迪大敗局：在劫難逃，王傳�！敖�(jīng)典錯(cuò)誤”？
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