3．2：翻轉(zhuǎn)用氣缸設(shè)計(jì)

將翻轉(zhuǎn)用氣缸運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)在活動(dòng)翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)的中心下部，其作用是除了均衡推力外，還可以作為附加的支承，更好地保持活動(dòng)翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)的剛度，同時(shí)節(jié)省工作空間及收縮不必要的加工避空。

圖5 翻轉(zhuǎn)用氣缸位置圖

3．3：轉(zhuǎn)向壓緊氣缸設(shè)計(jì)

零件采用一面兩銷定位裝夾在活動(dòng)翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，并通過轉(zhuǎn)向壓緊氣缸一次同時(shí)完成4個(gè)工件的夾緊。在夾具設(shè)計(jì)中運(yùn)用轉(zhuǎn)向壓緊氣缸壓緊工件，能夠更好地節(jié)省夾緊時(shí)的占用空間，提高裝夾更換工件的效率，更主要的是可以對(duì)其夾持力進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整，不至于壓壞工件或者使工件變形。裝拆工件時(shí)，上、下2面共10個(gè)轉(zhuǎn)向壓緊氣缸同時(shí)將壓塊提升或下壓，這樣就有取件的空間，壓塊大致位于工件的對(duì)稱面，均衡下壓力，從而達(dá)到夾緊的效果。轉(zhuǎn)向壓緊氣缸壓緊前、后狀態(tài)如下圖所示。

圖6 轉(zhuǎn)向壓緊氣缸前、后狀態(tài)

四、夾具的使用

在夾具翻轉(zhuǎn)用氣缸推出時(shí)，轉(zhuǎn)向壓緊氣缸打開， 將零件通過一面兩銷定位裝夾，轉(zhuǎn)向壓緊氣缸閉合后壓緊工件，翻轉(zhuǎn)用氣缸保持推出狀態(tài)，這時(shí)工件背部的V型導(dǎo)向限位支承塊是完全貼合的，啟動(dòng)CNC 進(jìn)行此面加工，夾具在工序2的狀態(tài)如下圖所示。

圖7 夾具在工序 2 的狀態(tài)

加工完上述面后，轉(zhuǎn)向壓緊氣缸壓緊的動(dòng)作保持不動(dòng)，翻轉(zhuǎn)用氣缸收縮，令活動(dòng)翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)作 90°翻轉(zhuǎn)，通過工件側(cè)面的 V 型導(dǎo)向限位支承塊作用，從而保證其垂直度及旋轉(zhuǎn)前后的位移誤差，這樣就實(shí)現(xiàn)了1次裝夾加工2道工序，從而高效率與最大化地降低了精度損失。夾具在工序3的狀態(tài)如圖下所示。

圖8 夾具在工序 3 的狀態(tài)

上述工件的加工均采用成型刀一次性加工完成。因?yàn)榱慵�本身是鋁鑄件殼體，其壁薄、異型，加工余量少，且有圓度等要求，若采用行走軌跡進(jìn)行圓加工，會(huì)產(chǎn)生加工中變形及成品橢圓；而采用成型刀是通過軸心旋轉(zhuǎn)加工，獲得的圓尺寸會(huì)比走軌跡的更圓，而且可使加工更快捷，加工殼體圓上各點(diǎn)受力均衡，從而保證加工精度與生產(chǎn)效率。

結(jié) 語

在數(shù)控加工中氣動(dòng)夾具已經(jīng)成為一種很廣泛的裝夾方式，正被越來越多地運(yùn)用到實(shí)際的鑄件加工中去，更由于它制造比較方便，裝夾快捷，更適合大批量的零件加工，因此要大力發(fā)展氣動(dòng)夾具，通過氣動(dòng)夾具來更好地配合CNC的加工，則能更好地提高生產(chǎn)效率與加工精度。