11．08億，又一輪胎巨頭誕生

5月14日，物產(chǎn)中大集團(tuán)董事會通過決議，擬利用控股子公司物產(chǎn)中大化工集團(tuán)有限公司，參與盛泰集團(tuán)輪胎資產(chǎn)的并購重組。同日，山東省廣饒縣人民法院裁定，批準(zhǔn)盛泰集團(tuán)等13家公司合并重整計劃草案，并終止重整程序。

5月15日，物產(chǎn)中大集團(tuán)正式發(fā)布對外投資公告，宣布投資11．08億元收購盛泰集團(tuán)有限公司、山東鑄盛華橡膠有限公司、山東盛世泰來橡膠科技有限公司、青州市德瑞熱力有限公司的輪胎板塊相關(guān)的資產(chǎn)。

政府出面，盛泰得以重獲新生

本次收購最受行業(yè)關(guān)注的，莫過于物產(chǎn)中大對盛泰集團(tuán)的收購。對盛泰集團(tuán)來說，這也是其自申請破產(chǎn)、經(jīng)歷長達(dá)兩年“動蕩”后的塵埃落定。2019年7月22日，盛泰集團(tuán)突然向其經(jīng)銷商致公開函，坦誠自己因為受到擔(dān)保、資金鏈、經(jīng)營環(huán)境等諸多因素影響，已經(jīng)于2019年7月20日啟動司法重整程序。

據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)了解，盛泰集團(tuán)成立于2002年，主業(yè)板塊（輪胎業(yè)務(wù)）4家公司，分別位于東營市廣饒縣和青州市，年設(shè)計產(chǎn)能合計為 240 萬套全鋼子午線輪胎和 600 萬套半鋼子午線輪胎。如此大規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)，一旦倒閉對當(dāng)?shù)剌喬ギa(chǎn)業(yè)的影響非同小可。此前便有業(yè)內(nèi)人士指出，盛泰集團(tuán)是老牌廣饒輪胎企業(yè)，在廣饒影響力巨大，因此政府一定會出面解決問題。果不其然，2020年，廣饒縣政府在對輪胎產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造升級的過程中便提出，要強(qiáng)力推進(jìn)破產(chǎn)重組企業(yè)的提檔升速，其中重點質(zhì)疑便是加快推進(jìn)浙江物產(chǎn)化工集團(tuán)（物產(chǎn)中大集團(tuán)變更企業(yè)名前所使用名）對盛泰集團(tuán)的租賃經(jīng)營。

而盛泰集團(tuán)的破產(chǎn)，也是廣饒輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個縮影。廣饒很多輪胎企業(yè)資金鏈都有問題，由于此前的粗放野蠻的發(fā)展模式，輪胎企業(yè)大都缺乏精細(xì)化運作，對于當(dāng)前消費市場的變革和走勢把控不夠，最終走向破產(chǎn)。

物產(chǎn)中大化工，一個強(qiáng)大的外來者

2018年廣饒輪胎進(jìn)入洗牌的關(guān)鍵時期，這一年，永泰、恒宇橡膠、奧戈瑞正式宣告破產(chǎn)，另外還有一家與廣饒輪胎企業(yè)淵源頗深的大海集團(tuán)也宣告破產(chǎn)。也正是這個時候，物產(chǎn)中大化工走入了廣饒。2018年11月，物產(chǎn)中大化工與奧戈瑞的輪胎項目正式啟動。為了更好地參與廣饒輪胎的重整，在廣饒政府的牽線下，物產(chǎn)中大化工在2019年3月底和華盛橡膠攜手成立山東領(lǐng)航輪胎有限公司；2020年9月物產(chǎn)中大化工正式公布了旗下首個乘用車輪胎品牌“馳風(fēng)”。

資料顯示，物產(chǎn)中大化工集團(tuán)有限公司成立于2005年，公司控股股東物產(chǎn)中大集團(tuán)股份有限公司是浙江省屬特大型國有控股企業(yè)集團(tuán)，連續(xù)9年入圍《財富》世界500強(qiáng)。主營業(yè)務(wù)為化工產(chǎn)品供應(yīng)鏈服務(wù)、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)投資、供應(yīng)鏈金融和物流服務(wù)等，業(yè)務(wù)遍及全國各地以及全球30多個國家和地區(qū)。

近年物產(chǎn)中大化工來開始涉足橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)，并選擇山東作為其在全國橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局的核心區(qū)域。通過托管運營、合資、重組等方式，整合了奧戈瑞、豪克、萬鑫、盛泰等企業(yè)，物產(chǎn)中大化工目前運營了包括山東新豪克輪胎、山東領(lǐng)航輪胎、山東新途輪胎、山東新航輪胎、山東新馳輪胎五家輪胎企業(yè)。本輪投資完成后，物產(chǎn)中大化工將增加年設(shè)計產(chǎn)能 240 萬套全鋼子午線輪胎和 1800 萬套半鋼子午線輪胎。

行業(yè)評論

廣饒輪胎曾經(jīng)有過百家爭鳴的輝煌時代，上百家輪胎廠不斷地將輪胎銷往世界各地，輪胎之都由此得名。但隨著眾多中小輪胎企業(yè)產(chǎn)能跟不上時代變更、技術(shù)沒有創(chuàng)新，資金鏈斷裂等原因，廣饒輪胎在行業(yè)洗牌過程中一度成為“低端”的代名詞。

如今的廣饒輪胎再不是那個土生土長的輪胎土著，伴隨著廣饒輪胎產(chǎn)業(yè)自身的升級迭代以及外來實力的強(qiáng)力干預(yù)，廣饒輪胎正在從產(chǎn)能分散，企業(yè)規(guī)模小的產(chǎn)業(yè)集群走向另一個產(chǎn)能集中，大企業(yè)集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)集群方向發(fā)展。

不僅是廣饒輪胎，事實上整個中國輪胎產(chǎn)業(yè)都呈現(xiàn)出行業(yè)集中度越來越高，行業(yè)龍頭企業(yè)的話語權(quán)、影響力越來越大的局面。中國正從一個“輪胎大國”向“輪胎強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變，中國輪胎品牌力在全球市場上也在獲得更多認(rèn)可。