2019年1月14日，法國國防部長弗洛朗斯·帕爾麗訪問達索飛機制造公司（下稱“達索公司”）位于波爾多梅里尼亞克的工廠期間，代表法國國防部向該公司主席兼首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮爾（Eric Trappier）授予了F4標準型“陣風”戰(zhàn)斗機發(fā)展合同，標志著該標準型“陣風”飛機的發(fā)展正式啟動。

弗洛朗斯·帕爾麗代表法國國防部，向達索公司主席兼首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮爾授予F4標準型“陣風”戰(zhàn)斗機發(fā)展合同（法國達索飛機制造公司圖片）

發(fā)展F4標準型“陣風”是持續(xù)改進該機的一部分，以利用技術進步和使用經驗。此前，“陣風”飛機已發(fā)展了F1標準型（專門配屬法國海軍的首批飛機）、F2標準型（增強空地和空空能力）、F3和F3R標準型（拓展多用途性）。對F4標準型，達索公司將負責實施創(chuàng)新的連接解決方案，以優(yōu)化“陣風”在網絡戰(zhàn)斗中的有效性（新衛(wèi)星和機間鏈路、通信服務器、軟件定義無線電），此外還將發(fā)展新的功能以提升飛機能力（升級雷達傳感器、前扇區(qū)光學系統(tǒng)、頭盔顯示器的能力），綜合新的武器（下一代“米卡”空空導彈、1000千克級空地模塊化武器，即“阿斯姆”／AASM）。最后，達索公司還將按一份全壽命支持合同開展工作以提高飛機的可用度。在飛機制造商的授權下，該工作將變得更加“有頂層設計”。F4標準型將引入“預測與診斷輔助系統(tǒng)”（Prognosis and Diagnostic Aid System），形成預測性維護能力。其他維護優(yōu)化特征也有計劃，特別是基于大數據和人工智能的解決方案。最后，F4標準型還將配裝新的發(fā)動機控制單元。達索公司將與500家參與“陣風”項目的企業(yè)開展工作。按計劃，F4標準型將在2024年完成鑒定，但某些功能將在2022年就能獲得。

法國空軍的F3R標準型“陣風”B戰(zhàn)斗機�？梢娫摍C攜帶了1個TALIOS新一代瞄準吊艙、6枚SBU－54“錘頭”空地導彈、2枚“流星”中遠距空空導彈、2枚“米卡”中近距空空導彈和2個2000升副油箱。F3R標準型是法國F3標準型和正在發(fā)展的F4標準型之間的漸進發(fā)展配置，2018年10月31日F－3R配置通過了法國國防部武器裝備總署的鑒定（法國達索飛機制造公司圖片）

達索公司宣稱“陣風”飛機是唯一完全的“全能”戰(zhàn)斗機，能攜帶相當于自身重量1．5倍的武器和燃油，能執(zhí)行作戰(zhàn)飛機的全譜任務：使用30毫米航炮、“米卡”雷達型和紅外型、“流星”導彈執(zhí)行截擊和空戰(zhàn)任務；使用30毫米航炮、GBU系列激光制導炸彈和“阿斯姆”（AASM）系列GPS制導彈藥執(zhí)行近距空中支援；使用“斯卡爾普”／“風暴之影”巡航導彈執(zhí)行縱深打擊；使用“飛魚”AM39第2批次導彈和其他空地武器執(zhí)行海上打擊；使用“機載偵察觀測系統(tǒng)”（AREOS）吊艙執(zhí)行實時戰(zhàn)術和戰(zhàn)略偵察；使用加油吊艙提供伙伴加油；使用“阿斯姆普”A（ASMP－A）導彈執(zhí)行核威懾任務。

“陣風”戰(zhàn)斗機2004年開始進入法國海軍服役，2006年進入法國空軍服役，逐漸取代了7型前一代作戰(zhàn)飛機。它已在阿富汗、利比亞、馬里、伊拉克和敘利亞的作戰(zhàn)行動中證實了自身。迄今，法國已訂購180架“陣風”飛機，其中152架已交付�！瓣囷L”機隊目前總飛行時數達到近27萬，其中4萬是在作戰(zhàn)行動中。其他國家訂購了96架“陣風”，包括埃及、卡塔爾和印度。

（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  張洋）

本篇供稿：系統(tǒng)工程研究所

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