2018年6月20日，現(xiàn)代汽車集團（現(xiàn)代）和奧迪股份公司（奧迪）宣布，雙方就氫燃料電池電動汽車（FCEV）組件和技術，簽訂了多年期專利交叉許可協(xié)議。作為世界第五大汽車制造集團，現(xiàn)代汽車集團和德國豪華汽車品牌將共同努力發(fā)展FCEV，引領汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

交叉許可協(xié)議由現(xiàn)代汽車和奧迪簽訂，受益方同時包括雙方分支機構，包括但不限于起亞汽車公司和奧迪母公司大眾汽車公司�，F(xiàn)代汽車和奧迪，以及他們的附屬公司，將在之后的幾年內公平地分享專利許可。目前，本協(xié)議的期限還沒有披露。

此次合作將對現(xiàn)代汽車和奧迪的氫燃料電池技術集體研發(fā)能力產生積極影響，提高雙方在FCEV市場上的占有率�，F(xiàn)代汽車集團將授予合作方獲得基于現(xiàn)代汽車專有技術零部件的權利，包括 ix35氫燃料電池車和NEXO上積累的技術。

作為負責大眾汽車集團氫燃料電池技術發(fā)展的主要擔當，奧迪也將充分利用現(xiàn)代汽車的FCEV零部件供應鏈�，F(xiàn)代汽車作為世界第一大氫燃料電池汽車大批量生產商，自2013年就已經提供FCEV SUV，且目前在全球18個國家進行銷售。

“本協(xié)議的簽訂，再次體現(xiàn)現(xiàn)代汽車對實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展未來和更好生活承諾的踐行，同時這也是實現(xiàn)真正零排放世界的最快方式，”現(xiàn)代汽車集團副會長鄭義宣說�！拔覀冇行判�，現(xiàn)代汽車集團與奧迪的合作關系將成功展現(xiàn)FCEV對全球社會的愿景和好處。”

“氫燃料電池是最具系統(tǒng)性的電力傳動形式，因此在我們的技術組合中，氫燃料電池是最優(yōu)質的資產，”奧迪公司技術發(fā)展董事會成員Peter Mertens說，“在我們FCEV的發(fā)展藍圖中，我們正聯(lián)合如同現(xiàn)代汽車這樣的強大合作伙伴，為了突破這項可持續(xù)發(fā)展技術，合作是一種智慧的方式�！�

合作關系高于專利共享

現(xiàn)代汽車集團和奧迪對下一步探索合作達成一致。合作下一步的目的是引領氫燃料電池技術行業(yè)標準以及加快FCEV發(fā)展并刺激相關技術的創(chuàng)新，向消費者提供更多先進交通工具的選擇。

合作為集團氫燃料電池零部件商業(yè)打開了大門

現(xiàn)代汽車集團通過聯(lián)合新的合作伙伴創(chuàng)造新的商業(yè)機會，計劃增強在氫燃料電池組件行業(yè)的競爭力�，F(xiàn)代摩比斯（摩比斯）是集團領先的FCEV組件制造商，在未來它將不斷發(fā)揮向現(xiàn)代和起亞FCEV開發(fā)和提供專有核心組件的作用。

2017年，摩比斯成為世界上第一個建立FCEV核心組件的集成化生產系統(tǒng)的公司。公司工廠位于韓國忠州市，目前每年的生產能力為3000完整模塊的氫燃料電池動力系統(tǒng)（PFC）。PFC模塊由燃料電池堆、驅動馬達、電力電子組件和氫燃料供應單元組成。摩比斯將根據市場需求，在一定時間內，將工廠的生產能力提高至好幾萬PFC模塊。

強大的續(xù)航能力和快充速度使氫燃料在未來成為了十分具有吸引力的能源之一。尤其對于大型汽車來說，相比之下氫燃料電池汽車在重量優(yōu)勢方面十分明顯。氫能源在未來市場成功的關鍵，在于氫能源生產的能力和基礎設施充分的建立。

現(xiàn)代汽車集團率先部署FCEV，在安全性、可靠性、續(xù)航能力和規(guī)格標準方面，努力開發(fā)出超越傳統(tǒng)動力車輛的產品。超長續(xù)航能力和超高燃料轉化效率的SUV NEXO，讓現(xiàn)代汽車集團進一步提高了全球領導力。NEXO擁有120kW的功率，比上一代ix35氫燃料電池車提高了20％。NEXO基于全新的氫燃料電池平臺打造而成，相對于上一代，NEXO能夠提供更強大的能量和更好的行駛動力。

＊美國／歐洲認證