日前，加拿大燃料電池龍頭巴拉德動力系統(tǒng)公司（下稱“巴拉德”），在IAA商用車交易會上展出旗下新一代高性能液冷式燃料電池組FCgen®-LCS。

巴拉德總裁兼首席執(zhí)行官Randy MacEwen表示：“FCgen®-LCS的推出再次提升了行業(yè)標準，產品設計及工藝環(huán)節(jié)的改進，令FCgen®-LCS有望在協(xié)助客戶提升效率的同時，進一步降低運營成本�！�

作為最新一代的高性能液冷式燃料電池組，與現行產品相比，FCgen®-LCS主要具備以下優(yōu)點：

成本降低：通過提高耐用性、降低催化劑負荷、增加功率密度、改善單元電池性能、優(yōu)化了大批量MEA制造工藝等設計、加工環(huán)節(jié)的改進，FCgen®-LCS與基于50kw燃料電池組的生命周期成本相比，可實現總體擁有成本40％的降低。

耐久性提升：通過改進MEA設計和加工，以及使用可重復使用的碳雙極板、模壓壓縮硬件，FCgen®-LCS計劃運行壽命超30000小時，超過大量車輛的使用壽命。

功率密度提高：在給定功率的情況下，通過減小物理電堆尺寸，FCgen®-LCS令更為緊密的封裝成為有限的可用空間，從而提升33％的功率密度。

更廣泛的工作環(huán)境適應性：FCgen®-LCS兼容了高壓和低壓操作條件，具備極端天氣運行（可在-25℃的低溫下啟動，85℃的溫度下運行）和凍結啟動功能。

更簡化的系統(tǒng)集成：FCgen®-LCS具備的多個重要功能簡化了系統(tǒng)集成要求。包括：緊湊的設計；20-220個電池的軟包裝；設置于電堆兩端的端口不僅使流體接近更容易，而且可實現電堆的多方向安裝。通過電堆擴展的工作壓力，濕度和溫度范圍，可實現空冷和液冷系統(tǒng)的車輛集成靈活性。

據稱，該電堆將成為巴拉德第8代動力模塊產品組合的核心技術組件，計劃于2019年上市，將主要用于重型動力應用領域，包括公共汽車、商用卡車、火車、叉車等領域。根據規(guī)劃，明年巴拉德將推出基于LCS的電源模塊。

延伸閱讀：

巴拉德成立于1979年，是一家全球性的清潔能源開發(fā)公司，1993年和1995年，巴拉德分別在多倫多交易所和納斯達克交易所上市。

在質子交換膜（PEM）燃料電池的開發(fā)和推廣方面，巴拉德均處于世界領先地位，擁有質子交換膜燃料電池材料、膜電極、電堆、模組及系統(tǒng)的核心技術，其產品主要應用于重型動力系統(tǒng)、物料搬運、便攜式電源以及備用電源等市場。目前，巴拉德在加拿大、美國、歐洲、中國等市場均有布局。