鄭州首條燃料電池公交線路上線 計劃年內(nèi)運營超20輛氫燃料公交車
10月27日，鄭州市首條燃料電池公交線路正式上線，來自宇通的3輛氫燃料電池公交車投入727路公交線路運行。
據(jù)悉，該項目是全球環(huán)境基金（GEF）、聯(lián)合國開發(fā)計劃署（UNDP）共同支持，中國科技部聯(lián)合多個示范城市政府共同實施的第三期“中國燃料電池公共汽車商業(yè)化示范項目”的重要組成部分。
第三期項目規(guī)劃總預算6173萬美元，擬與上汽、宇通客車、北汽等私營企業(yè)合作，在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等城市開展電池客車、轎車、物流車、郵政車等百輛級商業(yè)化示范運行。
此前，采用申沃牌燃料電池客車的上海首條燃料電池公交線路已經(jīng)開通，北京的5輛福田氫燃料電池客車也已經(jīng)上路運營。
此次投入鄭州首條燃料電池公交線路運營的車型由宇通客車提供，整車已完成－30℃高寒、“負排放”和燃料電池尾排水水質(zhì)檢測三項試驗。
試驗結(jié)果表明，在－30℃高寒環(huán)境下，該燃料電池整車冷凍時長可超20小時，車載氫系統(tǒng)無泄漏，保持燃料電池在15分鐘內(nèi)啟動，其他零部件均可正常工作；“負排放”環(huán)節(jié)，怠速工況下尾排中顆粒物含量相比空氣減少52％，城市公交循環(huán)工況下，尾排中顆粒物含量相比空氣減少23％；尾排水水質(zhì)檢測中，該燃料電池尾排水符合106項生活飲用水標準。
鄭州首條燃料電池公交線的開通標志著該省燃料電池汽車的發(fā)展進入了一個新的階段，OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年鄭州僅保有1輛燃料電池客車，而按照此前規(guī)劃，預計今年，鄭州還將上線運營20輛氫燃料電池客車，這將進一步推動國內(nèi)氫燃料電池汽車的商業(yè)化推廣進程。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 全球綠氨規(guī)劃產(chǎn)能已超4200萬噸，中國第一，澳洲第二，印度第三
- 2 近期中國電解槽市場有哪些新變化？
- 3 從部委文件看政策：氫基能源是國家接下來大力培育的新能源產(chǎn)業(yè)
- 4 綠色氫氨醇成氫能當紅炸子雞，后續(xù)預計還會有政策文件加持
- 5 綠醇全球分布地圖：中國規(guī)劃了80%的產(chǎn)能；中國今年起迎來第一波投產(chǎn)小高峰
- 6 國內(nèi)綠氫制SAF項目技術(shù)呈現(xiàn)兩個階段特征
- 7 戈爾質(zhì)子交換膜：讓燃料電池重卡壽命與效率不再“兩難”
- 8 廣東殺瘋了！一周連收兩大氫能項目
- 9 除了鐵路內(nèi)燃機車，還有一領(lǐng)域氫能也有大機會！
- 10 喜訊！雄韜股份斬獲中廣核氫能項目大單
