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鄭州首條燃料電池公交線路上線計(jì)劃年內(nèi)運(yùn)營超20輛氫燃料公交車

2018-10-29 14:38

來源： OFweek氫能網(wǎng)

10月27日，鄭州市首條燃料電池公交線路正式上線，來自宇通的3輛氫燃料電池公交車投入727路公交線路運(yùn)行。

據(jù)悉，該項(xiàng)目是全球環(huán)境基金（GEF）、聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署（UNDP）共同支持，中國科技部聯(lián)合多個示范城市政府共同實(shí)施的第三期“中國燃料電池公共汽車商業(yè)化示范項(xiàng)目”的重要組成部分。

第三期項(xiàng)目規(guī)劃總預(yù)算6173萬美元，擬與上汽、宇通客車、北汽等私營企業(yè)合作，在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等城市開展電池客車、轎車、物流車、郵政車等百輛級商業(yè)化示范運(yùn)行。

此前，采用申沃牌燃料電池客車的上海首條燃料電池公交線路已經(jīng)開通，北京的5輛福田氫燃料電池客車也已經(jīng)上路運(yùn)營。

此次投入鄭州首條燃料電池公交線路運(yùn)營的車型由宇通客車提供，整車已完成－30℃高寒、“負(fù)排放”和燃料電池尾排水水質(zhì)檢測三項(xiàng)試驗(yàn)。

試驗(yàn)結(jié)果表明，在－30℃高寒環(huán)境下，該燃料電池整車?yán)鋬鰰r(shí)長可超20小時(shí)，車載氫系統(tǒng)無泄漏，保持燃料電池在15分鐘內(nèi)啟動，其他零部件均可正常工作；“負(fù)排放”環(huán)節(jié)，怠速工況下尾排中顆粒物含量相比空氣減少52％，城市公交循環(huán)工況下，尾排中顆粒物含量相比空氣減少23％；尾排水水質(zhì)檢測中，該燃料電池尾排水符合106項(xiàng)生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)。

鄭州首條燃料電池公交線的開通標(biāo)志著該省燃料電池汽車的發(fā)展進(jìn)入了一個新的階段，OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年鄭州僅保有1輛燃料電池客車，而按照此前規(guī)劃，預(yù)計(jì)今年，鄭州還將上線運(yùn)營20輛氫燃料電池客車，這將進(jìn)一步推動國內(nèi)氫燃料電池汽車的商業(yè)化推廣進(jìn)程。