環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)推動(dòng)能源利用向著綠色、清潔化的方向發(fā)展。從最開始的草木發(fā)展到如今的風(fēng)能、太陽(yáng)能、核能、地?zé)崮艿榷喾N形式，能源使用過(guò)程的污染物排放逐漸降低，這代表著能源使用的方向。而目前已知的所有能源中，最為清潔的是氫能，氫氣使用過(guò)程產(chǎn)物是水，可以真正做到零排放、無(wú)污染，被看做是最具應(yīng)用前景的能源之一。

而在近幾年發(fā)展快速的汽車領(lǐng)域同樣應(yīng)用到了氫能源。目前，不少車企都在氫能源汽車方面布局。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括豐田、本田、現(xiàn)代汽車等跨國(guó)車企都已在氫燃料領(lǐng)域有所行動(dòng)。今年初，現(xiàn)代汽車NEXO正式上市，續(xù)駛里程達(dá)到609公里，加氫只需要5分鐘。在國(guó)內(nèi)，上汽大通、宇通客車、中通客車、比亞迪等也在積極探索，比如上汽大通推出的氫燃料電池車FCV80已實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)氫燃料電池商用車一共銷售了1098輛，運(yùn)營(yíng)區(qū)域從東北遼寧一直到廣東佛山，在氫能示范城市江蘇如皋，已經(jīng)開通全國(guó)首條氫燃料公交線。此外，在氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，我國(guó)目前已經(jīng)在運(yùn)行的加氫站有10座，正在建設(shè)的有20多座。

現(xiàn)代汽車與清華工研院成立氫能基金

左：韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司創(chuàng)新事業(yè)部總監(jiān)黃博士  右：清華工研院院長(zhǎng)助理朱教授

因此，為加快實(shí)現(xiàn)以氫能源為基礎(chǔ)的大眾汽車甚至是未來(lái)的“氫能社會(huì)”，在氫能產(chǎn)業(yè)已深度布局的北京清華工業(yè)開發(fā)研究院與具有氫能領(lǐng)域領(lǐng)先技術(shù)的韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司合作共同發(fā)起設(shè)立氫能基金，聯(lián)合加速推動(dòng)全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

清華大學(xué)北京清華工業(yè)開發(fā)研究院（Beijing-Tsinghua Industrial R&D Institute，以下稱為清華工研院）與韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Company，以下稱為現(xiàn)代汽車）共同設(shè)立“氫能產(chǎn)業(yè)基金（Hydrogen Energy Fund）”，由清華工研院下屬投資機(jī)構(gòu)水木易德投資與現(xiàn)代汽車集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)投資部門共同募集管理，基金投資人來(lái)自亞洲、歐洲、北美等區(qū)域，基金初期目標(biāo)規(guī)模1億美元（1,134億韓元），計(jì)劃盡快完成設(shè)立，啟動(dòng)對(duì)外投資。

雙方為什么會(huì)展開合作？

從左到右：現(xiàn)代汽車公司創(chuàng)新事業(yè)部總監(jiān)黃博士、現(xiàn)代汽車燃料電池業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人金博士、現(xiàn)代汽車(中國(guó))投資有限公司總經(jīng)理王秀福、清華大學(xué)校務(wù)委員會(huì)副主任史宗愷教授、清華工研院副院長(zhǎng)金勤獻(xiàn)教授、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長(zhǎng)張永偉、清華工研院院長(zhǎng)助理朱德權(quán)教授

現(xiàn)代汽車燃料電池業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人金博士表示，在大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的各國(guó)中，中國(guó)政府理解氫能產(chǎn)業(yè)速度最快，目前在中國(guó)政府有力支持下氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮已向中國(guó)傾斜。此時(shí)結(jié)合現(xiàn)代汽車在燃料電池方面多年的技術(shù)積累與中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力，用一支氫能基金來(lái)加強(qiáng)雙方合作，對(duì)于推動(dòng)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展乃至促進(jìn)全球氫能事業(yè)進(jìn)步都是非常有意義的。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)張永偉秘書長(zhǎng)總結(jié)到，在燃料電池汽車領(lǐng)域，韓國(guó)處于世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)比較完善，有著明顯優(yōu)勢(shì)。希望通過(guò)與韓國(guó)的合作，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)本地化，以產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)來(lái)保障氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。

總結(jié)：清華工研院與現(xiàn)代汽車集團(tuán)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合設(shè)立“氫能產(chǎn)業(yè)基金”，標(biāo)志著中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)與全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)及技術(shù)伙伴將開啟更深度的合作，共同拓展市場(chǎng)應(yīng)用，突破核心技術(shù)，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)鏈能力。這次聯(lián)合不僅僅只是為了氫能源在汽車行業(yè)的推廣，更希望它能夠廣泛應(yīng)用于各大領(lǐng)域，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)“氫能社會(huì)”加速到來(lái)。畢竟，如今解決環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)迫在眉睫，若能實(shí)現(xiàn)氫能源的全面使用，就能夠解決這一棘手的問(wèn)題�，F(xiàn)在，就讓我們拭目以待“氫能社會(huì)”的到來(lái)。