OFweek氫能網(wǎng)訊：4月11日，美國(guó)參議員黛比·斯塔貝諾（民主黨）、拉馬爾·亞歷山大（共和黨）、加里·彼得斯（民主黨）、蘇珊·柯林斯（共和黨）以及國(guó)會(huì)議員丹·基爾迪（民主黨）提出了《推動(dòng)美國(guó)前進(jìn)法案》，兩黨共同立法擴(kuò)大氫燃料電池和電動(dòng)車稅收抵免。

燃料電池方面，《推動(dòng)美國(guó)前進(jìn)法案》將氫燃料電池信貸限延長(zhǎng)了10年，至2028年。

電動(dòng)車方面，《推動(dòng)美國(guó)前進(jìn)法案》將獲得稅收抵免的電動(dòng)車銷量上限提升至60萬(wàn)輛。根據(jù)現(xiàn)行法律，如果購(gòu)買符合條件的電動(dòng)車，消費(fèi)者可獲得高達(dá)7500美元的稅收抵免。然而，一旦汽車制造商銷量超過(guò)20萬(wàn)輛，稅收抵免就開始永久性地逐步取消。

2018年，美國(guó)電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)超80％，通用汽車和特斯拉兩家汽車制造商電動(dòng)車銷量均已達(dá)到20萬(wàn)輛銷量上限。

《推動(dòng)美國(guó)前進(jìn)法案》維持了首批售出20萬(wàn)輛電動(dòng)車享受7500美元稅收抵免的優(yōu)惠條件，并允許每家制造商增加40萬(wàn)名電動(dòng)車購(gòu)買者，享有7000美元的稅收抵免。抵免額度將在汽車銷售上限達(dá)到后的整個(gè)季度內(nèi)全部付清。在達(dá)到上限后的12個(gè)月內(nèi)，汽車制造商向消費(fèi)者提供的信貸價(jià)值將分別下降到50％和25％，然后才會(huì)被完全淘汰。

目前《推動(dòng)美國(guó)前進(jìn)法案》得到了60家企業(yè)／組織的支持，包括ABB公司、先進(jìn)能源經(jīng)濟(jì)組織、汽車制造商聯(lián)盟、節(jié)能聯(lián)盟、全球汽車制造商協(xié)會(huì)、北美寶馬、Calstart、氣候和能源解決方案中心、CERE、Charge Forward LLC、ChargePoint、愛迪生電氣研究所、美國(guó)菲亞特克萊斯勒汽車公司、福特汽車公司、福斯汽車公司、燃料電池和氫能協(xié)會(huì)、通用汽車公司、格林洛汽車公司、本田北美公司、ITC控股公司、日產(chǎn)北美、松下北美公司、Plug－in美國(guó)、西門子美國(guó)公司、特斯拉公司、豐田北美汽車公司、大眾美國(guó)集團(tuán)和伏爾塔等。