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寶泰隆業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)容或涉足氫燃料電池汽車加氫業(yè)務(wù)

2019-08-06 10:53

一粒塵埃

關(guān)注

據(jù)中證網(wǎng)報(bào)道，寶泰隆8月5日晚發(fā)布的修訂公司章程公告顯示，在經(jīng)營范圍一條中增加了“生產(chǎn)、貯存、銷售氫氣（壓縮的）”內(nèi)容。此前，寶泰隆公告公司成立了氣體銷售分公司，擬建設(shè)兩座加氣站。有業(yè)內(nèi)人士表示，綜合來看，寶泰隆擬將原先自用的氫氣加工成產(chǎn)品對外銷售，或?yàn)槲磥磉M(jìn)入氫燃料電池汽車加氫業(yè)務(wù)領(lǐng)域打開直通通道。

值得注意的是，寶泰隆于6月10日晚發(fā)布公告稱，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，擬成立寶泰隆氣體銷售分公司。根據(jù)七臺河市政府專題會議紀(jì)要，公司初期擬在新興區(qū)、桃山區(qū)各建設(shè)一個(gè)加氣站，氣源來自于公司焦炭制30萬噸／年穩(wěn)定輕烴（轉(zhuǎn)型升級）項(xiàng)目，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)�？赡戤a(chǎn)液化石油氣（LPG）和液化天然氣（LNG）4．317萬噸，其氣源豐富、液化石油氣質(zhì)量可靠，供應(yīng)規(guī)模完全可以保證項(xiàng)目需求。

據(jù)悉，氫燃料電池汽車研發(fā)被眾多車企作為重要的技術(shù)儲備。目前，我國正在大力支持氫能源汽車發(fā)展。但加氫站數(shù)量少是當(dāng)前發(fā)展氫能源汽車面臨的一個(gè)不容忽視的問題。

上述業(yè)內(nèi)人士表示，加氫站與現(xiàn)有較為成熟的壓縮天然氣加氣站相似，主要設(shè)備包括卸氣柱（站外制氫加氫站）、壓縮機(jī)、儲氫罐、加氫機(jī)、管道、控制系統(tǒng)、氮?dú)獯祾哐b置、放散裝置等，這也給傳統(tǒng)加油站、加氣站涉足氫燃料電池汽車加氫業(yè)務(wù)找到了契合點(diǎn)。

此外，氫燃料電池汽車能源特點(diǎn)以及能量補(bǔ)給方式與燃油車幾乎相同，氫能源的集中運(yùn)輸、儲存及加注等相當(dāng)于傳統(tǒng)加油站的升級版，加之受制于土地資源的限制，油氫混合站成為氫燃料電池汽車加氫業(yè)務(wù)未來發(fā)展的重要方向。