氫氣和一氧化碳的混合氣是一種重要的化工原料，也就是合成氣。氫氣與有機物在催化劑存在下的反應稱為加氫，這是工業(yè)上一個重要的反應過程。

氫氣是比重最小的氣體之一，因此通風損失低。汽輪發(fā)電機組中發(fā)電機轉子上的風扇機械效率高，氫氣的導熱系數(shù)大，能快速將發(fā)電機的熱量導出，冷卻效率高。因此，汽輪發(fā)電機組的發(fā)電機會使用用氫氣達到冷卻的目的。

發(fā)電機在運行過程中會產(chǎn)生能量損失，這會使發(fā)電機鐵芯和繞組發(fā)熱。目前，大多數(shù)大型汽輪發(fā)電機組采用高效的水氫冷卻方式，用單流環(huán)或雙流環(huán)密封瓦將氫氣密封在發(fā)電機室內(nèi)，用內(nèi)循環(huán)氫氣冷卻鐵芯和繞組。然而，氫冷汽輪發(fā)電機組的氫氣泄漏直接影響機組的安全經(jīng)濟運行，氫氣是易燃易爆氣體，給安全生產(chǎn)帶來很大的安全隱患。因此，必須對發(fā)電給予足夠的重視。

工采網(wǎng)了解到，當現(xiàn)有發(fā)電機組發(fā)生氫氣泄漏時，只能在發(fā)電機氫氣壓力大幅下降時才能察覺到氫氣泄漏的發(fā)生。通常情況下，如果發(fā)生發(fā)電機本體外部泄漏，用氫氣泄漏檢測器和肥皂水對氫氣供應系統(tǒng)、發(fā)電機本體端蓋等外部位置進行多次測量和檢查，因此很容易檢測出氫氣泄漏點。

然而，很難判斷發(fā)電機內(nèi)部密封油系統(tǒng)的氫氣泄漏，因為氫氣通過密封瓦泄漏到密封油系統(tǒng)中，并與密封油混合進入密封回油，這基本上是一種“暗泄漏”。特別是當密封油輕微漏氫時，很難在第一時間發(fā)現(xiàn)發(fā)電機密封油的氫差信號偏離正常值。如果不及時調(diào)整，會加劇密封瓦處漏氫的膨脹，導致發(fā)電機密封油系統(tǒng)大量漏氫，嚴重時會導致發(fā)電機著火或氫氣爆炸等。

根據(jù)目前對大型汽輪發(fā)電機組的相關調(diào)查情況來看，國內(nèi)大型氫冷汽輪發(fā)電機出廠時，氫氣“暗漏”現(xiàn)象尚未得到在線監(jiān)測。為了避免安全事故，工采網(wǎng)建議使用相應的監(jiān)測儀器實時監(jiān)測氫氣濃度，工采網(wǎng)了解到熱導式氣體傳感器可以用來檢測H2濃度。工采網(wǎng)技術工程師建議使用瑞士Neroxis 熱導式氣體傳感器 － MTCS2601，該傳感器遵循沒有化學反應的物理皮拉尼原理，基于氣體熱導率變化對于壓力，并且對安裝位置不敏感，可以使用在串擾氣體環(huán)境中。