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寶馬計劃推出氫能源電池版X5跨界車

據外媒報道，寶馬計劃推出一款X5版的跨界車，該款車型采用了氫燃料電池。寶馬計劃盡可能多地提供不同驅動版本的車型，直至該技術證明其將在業(yè)內占據主導地位。

寶馬在上周五的聲明中宣稱，公司還將生產一款限量版的i Hydrogen NEXT，預計于2022年上市。豐田汽車將為該款車型提供氫燃料電池。

寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse表示：“氫燃料電池技術的潛力巨大，未來該技術或將成為寶馬的另一支柱型產品�！�

長期以來，氫燃料電池一直被視為替代性方案，因為該技術可提供快速加氫及長續(xù)航里程等優(yōu)點，解決電動車所面臨的許多難題。然而，在過去的多年內，車企紛紛停產了旗下的氫燃料電池車，因為該技術的成本太高，更遑論近期的新冠疫情導致車企的壓力驟增，車企不得不盡力儲備更多的現金。

今年4月，戴姆勒宣布停止研發(fā)氫燃料電池版梅賽德斯－奔馳GLC車型，公司表示未來將重點放在與沃爾沃聯合打造的氫能源卡車和廂式貨車上。

德國最近在推動氫能源電池技術方面起到了帶頭作用，上月推出的70億歐元（約合572．97億元）計劃旨在支持國內的氫能產業(yè)。德國計劃到2030年將綠色氫能產量目標值設定在5吉瓦。到2035年，該數值將實現翻番。

在成為寶馬首席執(zhí)行官前，Zipse一直負責寶馬的生產活動。他所堅持的策略是為同一款車型打造盡可能多的版本。寶馬目前可在同一條生產線上制造電動版和內燃機版車型，而Zipse表示公司將根據市場需求采用更為靈活的應對。

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題，請聯系舉報。

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