被稱為黃埔軍校的新源動力，為行業(yè)輸出過大量領軍人才。當整個國家氫燃料電池汽車行業(yè)整裝待發(fā)時，新源動力也適時引進新大股東。曾經的泰山北斗，現(xiàn)在要去和學生們真刀真槍地搶市場。新源動力是怎么思考的，公司的商業(yè)化進程如何了？

9月15日，新源動力總經理助理李漢斌在參加FCVC 2020間隙接受香橙會研究院訪談，詳細介紹了新源動力正在做的事。

＊新源動力總經理助理李漢斌

李漢斌首先介紹了新源動力目前的主營業(yè)務。新源動力成立于2001年，由中國科學院大連化學物理研究所發(fā)起成立，2006年國家發(fā)改委授牌“燃料電池及氫源技術國家工程研究中心”，通過19年的發(fā)展，已經逐步建立健全了設計開發(fā)、生產制造、測試評價、售后服務以及銷售體系。 

新源動力目前主要業(yè)務范圍包括兩大塊： 

第一個業(yè)務板塊為燃料電池的解決方案，包括燃料電池電堆、系統(tǒng)和相關零部件產品和技術服務。 

第二個業(yè)務板塊為燃料電池測試的解決方案，包括電堆、系統(tǒng)和零部件臺架，可以為客戶提供交鑰匙的解決方案。燃料電池的研發(fā)離不開測試的保障，基于自身燃料電池產品研發(fā)的需求，新源動力逐步建立了測試臺架研發(fā)和制造能力，并把這一塊業(yè)務向客戶推廣。

以下為訪談實錄。

香橙會研究院：新股東加入后的變化？

李漢斌：騰龍股份（603158．SH）入主新源動力以后，對市場化發(fā)展提出了更高的要求，會帶動新源動力在商業(yè)模式上不斷創(chuàng)新。我們始終堅持堅持自主開發(fā)，要把產品做好，性能和技術水平要做到第一，然后成本要降到最低。具備這兩個條件，我們產品才會更有競爭力。我們一定要提供一個高性能、低成本的解決方案。

 我們可以借用騰龍股份在市場資源的優(yōu)勢，加強我們的市場拓展。 

香橙會研究院：大連市有什么？

李漢斌：我們立足大連，把大連的項目要做扎實，然后輻射整個東北甚至全國。

 大連在燃料電池的推廣應用是很有優(yōu)勢的。大連是中國燃料電池技術的發(fā)源地，也是技術高地；燃料電池相關的企業(yè)也比較多，有大化所、新源動力、洺源科技、擎研科技等研究機構和企業(yè)，有不少測試設備供應商，還有燃料電池裝備制造企業(yè)，比如說豪森。而且現(xiàn)在大連本地的一些企業(yè)，像中石油、中石化和化工廠，也愿意投入到制氫、儲氫、運氫和用氫各個環(huán)節(jié)，大連有廉價的氫氣資源，這些決定了大連具備發(fā)展氫能的基本條件。 

香橙會研究院：新源動力現(xiàn)在的競爭力在哪里？

李漢斌：新源動力通過19年的積累和發(fā)展，已經形成自主正向設計的開發(fā)體系，燃料電池產品按照車規(guī)級要求進行開發(fā)設計。 

新源動力基于多年的正向開發(fā)經驗和體系進行迭代開發(fā)，保持產品技術的領先。好的產品光有好的設計還不夠，同時要通過嚴格的測試驗證。新源動力的產品經過嚴苛的驗證，包括各種DV驗證、臺架模擬測試和裝車實際驗證，臺架耐久實測超過7500小時，累計裝車超過750輛，累計運行超過1200萬公里；新源動力的產品具有完全自主知識產權，零部件全部國產，實現(xiàn)自主可控。

＊ HYMOD?－110燃料電池模塊 

今年6月，新源動力發(fā)布了最新一代燃料電池電堆模塊HYMOD?－110，峰值功率130kW，體積比功率4．2kW／L，可實現(xiàn)零下30度低溫啟動，這些指標可以對標國際一流水平。

 新源動力的市場競爭力主要包括： 

1）自主正向開發(fā)體系的優(yōu)勢，多年的技術積累，已經形成了一套完整的開發(fā)體系，涉及到設計開發(fā)、生產制造、測試評價和售后服務等各個環(huán)節(jié)。

2）研發(fā)持續(xù)投入，始終保持技術的領先性，提供高水平和低成本的解決方案。

3）新源動力將建設一條全新的生產線，膜電極采用全自動化的卷對卷的生產線，采用自動化的疊堆技術，預計是2021年完成產能擴充。完成產業(yè)擴充以后，單班的產能達到3000套，三班的產能差不多到1萬套。新源動力全新的自動化產線的建設將進一步提升公司產品的質量和交付能力。 

4）新源動力目前正在進行股權激勵方案的實施，讓核心員工成為公司的主人；同時我們也在引進高端管理和技術人才，保持公司人才的優(yōu)勢。

＊燃料電池測試解決方案是公司另一項主營

香橙會研究院：新源動力是怎么規(guī)劃降本途徑的？

李漢斌：我們電堆的成本明年預計可以降低25％。我們有清晰的降本路徑，包括以下幾個方面：首先是技術進步，包括電堆比功率的提升，以及新技術的應用，比如進一步降低鉑擔量。通過工藝改進，降低原材料消耗量，生產效率也會提升。 

其次通過批量制造，降低人工和制造成本。另外，還有很重要的一點就是材料級別的國產化。 

目前電堆級別的零部件，我們都是完全自主開發(fā)的并實現(xiàn)100％國產。膜電極的關鍵原材料，如碳紙、催化劑、質子交換膜還主要依靠進口。我們目前也對國產原材料進行了很多的測試評價，我們后續(xù)也要采用國產原材料制造膜電極。 

香橙會研究院：現(xiàn)階段，產品重要還是銷售重要？

李漢斌：肯定是要有好的產品，這是第一位的。第二個就是我們要找到合適的應用場景來推廣燃料電池汽車。 

香橙會研究院：新源動力的市場預期？

李漢斌：新源動力電堆的主要客戶群包括兩大塊，第一個客戶群體就是車企，目前在做燃料電池汽車的頭部車企都有在用新源動力的產品。另外一個客戶群體是燃料電池系統(tǒng)集成商，采用新源動力的電堆進行系統(tǒng)開發(fā)，在全國很多城市都有小批量的推廣應用。 

8月13日，新源動力與鄂爾多斯市人民政府、伊金霍洛旗鎮(zhèn)人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，推動當?shù)貧淠墚a業(yè)的發(fā)展，探索燃料電池重卡的場景的應用。

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