亚洲午夜精品一级无码,人妻无码a∨中文字幕在线

當(dāng)前位置： OFweek 氫能網(wǎng) > 氫燃料電池 > 正文

我國首臺氫燃料電池混合動力機(jī)車下線：實(shí)現(xiàn)碳和污染物零排放

2021-01-28 09:00

快科技

關(guān)注

1月27日,中國自主研發(fā)的首臺氫燃料電池混合動力機(jī)車,在中車大同電力機(jī)車有限公司成功下線。這標(biāo)志我國氫能利用技術(shù)取得關(guān)鍵突破,中國鐵路機(jī)車裝備駛?cè)肴?span id="y0lbiur" class='hrefStyle'>氫能技術(shù)高地。

這款氫燃料電池混合動力平臺,不需要通過燃燒即獲得能量,實(shí)現(xiàn)了碳和污染物的零排放。

據(jù)介紹,該機(jī)車設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,持續(xù)功率700千瓦,滿載氫氣可單機(jī)連續(xù)運(yùn)行24．5小時(shí),平直道最大牽引載重超過5000噸。

與此同時(shí),噪聲相比傳統(tǒng)內(nèi)燃調(diào)車機(jī),降低約18分貝左右。整車采用了模塊化設(shè)計(jì),根據(jù)用戶需求定制,不同動力方式的靈活搭配。

據(jù)了解,在不用改變?nèi)魏舞F路基礎(chǔ)線路條件下,機(jī)車可在各類機(jī)務(wù)段、車輛段、編組站以及大型工廠、礦山、港口等場所執(zhí)行運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)車、救援等多用途的任務(wù)。

由于沒有任何污染物的排放,也不用重新架設(shè)取電網(wǎng),相較傳統(tǒng)燃油和電力機(jī)車,氫燃料電池混合動力機(jī)車在相對密閉的地鐵、隧道、礦山等環(huán)境下使用優(yōu)勢更加明顯,應(yīng)用和維護(hù)成本也更低。

通過試驗(yàn)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示,氫燃料電池混合動力機(jī)車氫燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率大幅高于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)組,同時(shí)機(jī)車在制動時(shí)可以吸收回饋能量,通過制定合理的能量管理策略,完全能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)的能量輸出。

由于氫燃料電池混合動力機(jī)車整車采用了模塊化設(shè)計(jì),包括司機(jī)室在內(nèi)的全部設(shè)備都實(shí)現(xiàn)了模塊化安裝,這也使氫燃料混合動力機(jī)車能夠依據(jù)客戶的實(shí)際需求和應(yīng)用條件,進(jìn)行不同功率等級和傳統(tǒng)+新能源等不同動力方式的靈活搭配,產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景十分廣泛。

作者:陳馳來源:快科技

本地收藏打印推薦給朋友

聲明： 本文系OFweek根據(jù)授權(quán)轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權(quán)刊載，目的在于信息傳遞，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的，請聯(lián)系我們。