續(xù)航可達(dá)520公里，紅旗燃料電池車型H5-FCEV首發(fā)
6月8日，紅旗H5-FCEV （氫燃料電池）車型在即將開幕的第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC 2021）上正式亮相。
從外觀來看，紅旗H5-FCEV與燃油版H5基本一致，除了尾部印有FCEV標(biāo)識外，前臉依然采用家族直瀑式進(jìn)氣格柵，車身側(cè)面采用了一個全溜背的造型設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也同樣與燃油版H5保持一致。該車型車長、寬、高分別為4945×1845mm×1470mm，軸距為2875mm。
雖說紅旗H5-FCEV是基于燃油版H5改造而來，但該車型的重點(diǎn)是在于其動力系統(tǒng)的改變。其中的燃料電池系統(tǒng)是由中國一汽自主研發(fā)的，主要用于發(fā)電。發(fā)電機(jī)也是中國一汽自主開發(fā)的，型號為CAFS300P50-1，采用金屬雙極板單堆技術(shù)，額定功率和最大功率分別為50千瓦和54千瓦，相較于最初申報的功率來看，有所降低，而儲氫罐最大可以承受70Mpa的壓力，技術(shù)指標(biāo)都處于領(lǐng)先水準(zhǔn)。
驅(qū)動系統(tǒng)則采用的是一天140千瓦的電動機(jī)，官方宣稱0-100 km/h用時小于10秒，最高車速可達(dá)160km/h。
該車型配有2個儲氫罐，可以儲存4千克的氫氣，百公里油耗不到0.82千克， NEDC工況下的續(xù)駛里程大約520公里。
另外，有消息稱，一汽集團(tuán)已于2020年12月啟動為期一年的“氫動力春城，綠色出行”紅旗H5燃料電池汽車示范運(yùn)營項(xiàng)目，目前已累計(jì)投放示范運(yùn)營車輛12輛，單車平均行駛里程1萬2千公里。
分享
發(fā)表評論
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 我國氫能汽車躍上了3萬輛新臺階，但市場格局大變，已面目全非
- 2 豐田汽車在成都閃電投產(chǎn)氫燃料電池汽車，成都和北京雙線布局有何深意？
- 3 氫燃料電池汽車發(fā)展進(jìn)入迷茫期？
- 4 1.2萬億超級水電工程引爆西藏氫能產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
- 5 氫能革命重大突破！60℃即可放氫的液態(tài)儲氫技術(shù)來了
- 6 又一氫能棋局生變！康明斯退出，中石化全資接盤！
- 7 燃料電池汽車價格大降，經(jīng)濟(jì)性可期？
- 8 豐田新合資公司成立，加碼氫能布局“一盤棋”
- 9 重大事件！全球最大綠氫合成氨項(xiàng)目今天在吉林大安投產(chǎn)
- 10 工信部吹風(fēng)國家重磅文件內(nèi)容：清潔低碳?xì)鋺?yīng)用要加快！要規(guī)�；黄�！
