鋒源氫能完成億元融資,助力氫能發(fā)展
"兵馬未動(dòng),糧草先行",打勝仗離不開后勤的支持,一個(gè)產(chǎn)業(yè)想要取得好的發(fā)展也離不開資金的支持。數(shù)據(jù)顯示,2019年我國氫能融資次數(shù)為24次,融資金額約10億元;2020年為31次融資,融資金額超15億元,增長非常明顯。
近日,鋒源新創(chuàng)科技(北京)有限公司(以下簡稱“鋒源氫能”)宣布完成超億元融資。據(jù)悉,本次融資除了獲得老股東武岳峰資本的支持外,還加入了飛圖創(chuàng)投、雷神資本及多家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略投資人。
圖片來源:鋒源氫能
資料顯示,鋒源氫能是集全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)氫燃料電池以及核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體,為汽車、無人機(jī)、應(yīng)急電源等平臺(tái)提供能源解決方案的企業(yè),是國內(nèi)氫燃料電池電堆國產(chǎn)化的領(lǐng)導(dǎo)者、技術(shù)及產(chǎn)品性能的領(lǐng)跑者、成本下降的推動(dòng)者。
目前,其產(chǎn)品主要有車用石墨板燃料電池,具有3.5kW/L的高體積比功率;各單電池一致性高,模塊可擴(kuò)展性好,方便多個(gè)電堆集成等特點(diǎn)。車用金屬板燃料電池,具有4.5kW/L的體積比功率,最大額定功率150千瓦;寬廣的壓力使用范圍:低壓能用,中高壓下性能能夠大幅提升等特點(diǎn)。
更為重要的是,這兩款產(chǎn)品都是在2019年中旬就已發(fā)布上市,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化開發(fā),形成系列化產(chǎn)品,可按照需求定制化開發(fā)不同功率,方便應(yīng)用于不同場景。
今年5月,成都客車股份有限公司與鋒源氫能簽訂20臺(tái)氫能城市客車燃料電池采購合同,讓后者成為第31屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)(下稱大運(yùn)會(huì))通勤客車氫能燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。足以說明鋒源氫能在氫能燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)上的實(shí)力,本次再獲億元融資,對(duì)于鋒源氫能更是如虎添翼。
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