根據(jù)《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》，氫能將成為中國(guó)能源體系重要組成部分，2050年能源體系中占比約10％，氫氣需求量達(dá)6000萬(wàn)噸，加氫站10000座以上，氫燃料汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)500萬(wàn)輛／年，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

截至2020年底，全球氫燃料電池汽車(chē)保有量為32535輛，同比增長(zhǎng)38％，韓國(guó)保有量達(dá)10906輛，位居全球第一，美國(guó)為8931輛，我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)保有量為7352輛排第三。

氫燃料電池汽車(chē)是利用氫氣和氧氣的電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，產(chǎn)物只有水，具有無(wú)污染、動(dòng)力性能高、充氣時(shí)間短和續(xù)駛里程長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)�；�于這些優(yōu)點(diǎn)，氫燃料電池汽車(chē)正在成為各國(guó)政府和企業(yè)重點(diǎn)布局和探索的未來(lái)綠色產(chǎn)業(yè)，也是發(fā)展新能源汽車(chē)的重要技術(shù)路線之一。

氫燃料電池汽車(chē)的核心為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，關(guān)系著整車(chē)運(yùn)行的安全性，對(duì)燃料電池汽車(chē)是否具備成熟、可靠的性能表現(xiàn)具有重要影響。

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件包括電堆、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器、氫氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)等。

燃料電池系統(tǒng)是氫燃料電池汽車(chē)的核心單元，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、性能要求高、運(yùn)行環(huán)境惡劣和動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力差等，難免出現(xiàn)各種故障和失效。而氫氣具有無(wú)色無(wú)味、極易燃燒等特性，需要重點(diǎn)關(guān)注對(duì)于氫氣泄漏故障的準(zhǔn)確診斷，以免發(fā)生嚴(yán)重安全事故。

工采網(wǎng)推出了一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)燃料電池系統(tǒng)氫氣泄漏檢測(cè)的傳感器TGS6812，該傳感器性可靠性好、性?xún)r(jià)比高，是氫燃料電池H2泄漏檢測(cè)的好幫手。

一、催化燃燒式可燃?xì)怏w傳感器TGS6812描述：

TGS6812－D00是催化燃燒式的可燃?xì)怏w傳感器，可以檢測(cè)100％LEL水平的氫氣，此傳感器具有精度高，耐久性與穩(wěn)定性好，快速響應(yīng)、線性輸出的特點(diǎn)，不僅可監(jiān)測(cè)氫氣，還可以用于檢測(cè)甲烷與LP氣體。這對(duì)于固定式燃料電池將氫氣作為可燃?xì)怏w時(shí)的泄漏檢測(cè)是個(gè)非常優(yōu)秀的方案。TGS6812－D00的蓋帽內(nèi)有吸附劑，對(duì)有機(jī)蒸汽的交叉靈敏度很低。此外，此傳感器對(duì)硅化合物的耐受性更佳，更適應(yīng)惡劣環(huán)境。

二、催化燃燒式可燃?xì)怏w傳感器TGS6812特點(diǎn)：

＊ 線性輸出

＊ 使用壽命長(zhǎng)

＊ 對(duì)酒精靈敏度低

＊ 對(duì)氫氣、甲烷與LP等物質(zhì)有較高靈敏度

三、催化燃燒式可燃?xì)怏w傳感器TGS6812應(yīng)用：

＊ 用于監(jiān)測(cè)燃料電池的氫氣與可燃?xì)怏w泄漏

＊ 工業(yè)、商用上的可燃?xì)怏w泄漏檢測(cè)

       原文標(biāo)題 : 燃料電池汽車(chē)氫系統(tǒng)氫氣泄漏檢測(cè)傳感器