香橙會研究院 

氫能行業(yè)周報及點評

（0902-0909）本周是九月第一周市場有一個震撼的消息

寶馬汽車四年后要量產氫燃料電池汽車這對我國這樣的一心搞純電動汽車大國不啻于投下一枚重磅炸彈狼來了嗎還只搞商用車嗎氫燃料電池乘用車搞不搞？

本周關鍵詞

寶馬宣布2028年推出量產氫燃料電池車

9月5日，寶馬集團宣布將于2028年推出首款面向市場的量產氫燃料電池車（FCEV）。就在此前的9月3日，寶馬集團與豐田汽車公司簽訂了有關燃料電池技術全面合作的諒解備忘錄（MOU）。寶馬將基于兩家合作成果，推出具有品牌特色的燃料電池汽車產品；此外，雙方還將通過合作有效降低燃料電池技術的整體成本，從而促進氫燃料電池車在市場上的普及度。

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會研究院點評：寶馬2028年量產氫燃料電池汽車，這個消息投放到中國市場，不啻于是一個驚雷。這是既日本豐田、韓國現(xiàn)代后，又一家重磅站隊氫燃料電池技術路線的一線車企。雖然說寶馬、奔馳一直在研發(fā)氫燃料電池汽車，但到底進展如何虛虛實實，這次官宣就是明確了2028年這個重要時間節(jié)點。

中國的氫燃料電池汽車行業(yè)界，也將2027年左右作為一個重要的時間節(jié)點，預計氫燃料電池汽車產業(yè)將上一個新的臺階。寶馬的時間規(guī)劃跟中國氫燃料電池汽車界“英雄所見略同”。

但是，現(xiàn)時環(huán)境下，說2027年中國氫燃料電池汽車將跨上一個新的臺階，能有幾人信？政府信嗎，市場信嗎，連企業(yè)自己恐怕都產生動搖了吧？寶馬的這個官宣，反而一定程度上堅定了中國產業(yè)同行的信心。

但是，重要的是這個但是，中國的氫燃料電池行業(yè)在猶豫和徘徊中一路走來，又有多少資金多少團隊在做持續(xù)的技術研發(fā)、迭代和升級？其間也有產業(yè)界人士提醒，我們走氫燃料電池商用車路線，好比爬珠峰南坡不走非得走北坡，現(xiàn)在歐日車企從南坡，即氫燃料電池乘用車路線爬上來了，我們還在北坡氫燃料電池商用車上吭哧，落后了怎么辦？

一家德國氫燃料電池企業(yè)高管曾經跟香橙會研究院透露，當前形勢下德國等歐盟國家很重視氫燃料電池技術，他們在加緊做氫燃料電池研發(fā)，氫燃料電池體積功率比已經達到兩位數(shù)，已經遠遠甩開中國同行——在他看來，中國氫燃料電池同行這幾年一直陷入氫能商用車“北坡”里。

每周一圖

國際首例長距離跨洋液氫運輸示范工程啟動

9月4日，由氣電集團執(zhí)行的“首船”國際液氫跨洋運輸示范工程從歐洲順利起航，將通過“萬海里級”的遠洋航運，將該批進口液氫運至中國深圳，標志著國際首例長距離跨洋液氫運輸示范工程正式啟動。此次跨洋運輸示范工程與法國液化空氣集團的產業(yè)技術與資源合作，由國際上具有低溫能源運輸經驗的運輸公司承運，經由大西洋至好望角至馬六甲海峽，抵達深圳的運輸航線，完成對液氫長距離跨洋運輸?shù)脑囼炁c測試。

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會研究院點評：中海油憋的這個大招，有些震驚市場。此前，只有日本試驗過長距離遠洋液氫運輸船。

氫能行業(yè)研究

【簽約】

1、上海10萬噸級綠色甲醇項目合作簽約

9月5日，以“構筑綠色低碳新質生產力 助力上海國際航運中心建設”為主題的上海10萬噸級綠色甲醇項目合作簽約儀式成功舉辦。城投集團、上港集團、申能集團、華誼集團參加簽約儀式。城投集團旗下上海生物能源再利用項目將濕垃圾厭氧發(fā)酵產生的沼氣提純凈化壓縮制成生物天然氣，通過與申能集團的合作，將極大填補上海綠色甲醇原料需求缺口，有力保障上海綠色甲醇產品的穩(wěn)定供應。

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會研

究院點評：本周新增了一個上海的綠醇項目，由上海城投、上港集團、申能集團、華誼集團共同參與，進行濕垃圾的回收處理，通過生物質工藝制成綠色甲醇。與三北地區(qū)相比，上海不具有特別良好的風光資源優(yōu)勢，生物質路線雖然資源有限，但也是綠醇供給缺口的有力補充。

2、中國天楹與中遠海運簽約80萬噸綠色甲醇消納協(xié)議

9月3日，中國天楹股份有限公司與中遠海運物流供應鏈有限公司在中國天楹海安總部正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作共識，雙方將在全球航運綠色脫碳的背景下，以國家雙碳戰(zhàn)略目標為指引，在風光儲氫氨醇一體化項目建設、氫基產品消納、綠色燃料儲運、銷售及加注等領域開展全面合作。中遠海運物流將為中國天楹遼源等一體化項目80萬噸綠色甲醇產品提供保障性消納。

香橙會研究院點評：中國天楹已在吉林遼源、內蒙古通遼、黑龍江安達等地布局了風光氫氨醇一體化項目。本次與中遠海運的簽約也主要針對了氫基產品在航運業(yè)的消納問題，一定程度上可以稍微緩解市場上對于消納問題的焦慮。

【新品】

1、國內首次城鎮(zhèn)燃氣30%摻氫燃燒和分離試驗成功

9月2日，國內首次城鎮(zhèn)燃氣高比例摻混氫氣燃燒試驗和氫氣分離試驗在浙能天然氣集團成功實施。本次試驗由浙能集團牽頭實施，浙能天然氣集團聯(lián)合中國石油、白馬湖實驗室、西安交通大學、四川大學、中國石油大學（華東）、西南石油大學等單位的科研團隊共同開展，主要完成了30%氫氣摻入城鎮(zhèn)燃氣的燃燒及分離，其中分離提取出的氫氣純度達99.999%。試驗驗證了3%至30%比例氫氣摻入天然氣技術可行性，填補了我國利用在役城鎮(zhèn)燃氣設施進行高比例摻混氫氣試驗的空白，為實現(xiàn)氫能輸送技術自主可控奠定了重要基礎。

香橙會研究院點評：天然氣摻氫對我國降低終端用能碳排放和緩解天然氣供應壓力具有重要意義，與煤電摻氨燃燒等同為我國在低碳能源供給的布局。在此之前的天然氣摻氫試驗中，最大的城鎮(zhèn)燃氣摻氫比例在20%左右，本次試驗將該比例擴展到了30%。

【海外】

1、中電豐業(yè)赴西班牙建堿性電解槽廠

9月3日，Hygreen Energy（中電豐業(yè)）對外宣布其20億歐元(22億美元)部分擴建計劃，包括在西班牙馬拉加建造一座新的堿性電解槽制造廠，最初將專注于生產符合“歐洲合規(guī)標準”的5MW電解槽，計劃產能為5GW，同時強調該工廠的產能取決于該公司在歐洲的增長和市場需求。此外，Hygreen Energy計劃創(chuàng)建一個研發(fā)項目來推進電解槽技術，以及一個10MW堿性測試平臺，還將與戰(zhàn)略合作伙伴在安達盧西亞韋爾瓦省建造大型綠色氫氣生產工廠，總產能高達1.12GW。所有這些項目都旨在為 Hygreen Energy的電解槽客戶、項目開發(fā)商和EPC提供商創(chuàng)建一個全面的生態(tài)系統(tǒng)。

香橙會研究院點評：我國氫能企業(yè)積極進行出海相關事宜，歐洲的伊比利亞半島是自然資源較為優(yōu)秀的地區(qū)，包括西班牙、葡萄牙等國家。今年1月31日，西班牙國家電網(wǎng)運營商Enagás首席執(zhí)行官預計到2030年，西班牙綠氫年產能可達250萬噸，這也符合西班牙在氫能戰(zhàn)略中對于本國的定位——歐洲主要的綠色氫能出口國。

燃料電池行業(yè)研究

【政策】

成都啟動2024年氫燃料電池商用車應用示范申報，全市新增推廣500輛

9月2日，成都市經濟和信息化局發(fā)布《關于開展2024年度成都市氫燃料電池商用車示范應用項目申報工作的通知》，以“揭榜掛帥”方式穩(wěn)步推進氫燃料電池商用車示范推廣工作，2024年實現(xiàn)全市新增推廣500輛氫燃料電池商用車，其中燃料電池貨車計劃推廣400輛，探索建筑工程、渣土清運、成品鋼材、煤礦、整車及零部件等重載物流領域的商業(yè)化應用。

香橙會研究院點評：成都市包括整個四川省發(fā)展氫燃料電池表決心表了不少。但根據(jù)香橙會氫能數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，截止2024年7月，成都市累計氫燃料電池汽車上險銷量為462輛，其中2024年1~7月僅2輛。

【訂單】

重慶100輛氫能車中標結果公布，中標金額達1.18億元

9月6日，重慶渝氫鴻運輸服務有限公司公布其氫燃料電池車輛項目采購結果，其中，鄂爾多斯市悅馳新能源汽車有限公司中標70輛氫燃料電池49T半掛牽引車，中標金額8750萬元，單價125萬元/輛；重慶瑞盈實業(yè)有限公司中標30輛氫燃料電池18T飛翼車，中標金額3066萬元，單價102.2萬元/輛。

香橙會研究院點評：今年氫燃料電池汽車重慶市場，倒是被行業(yè)看好。

【開業(yè)】

國內首艘內河氫動力集裝箱船舶項目開工

9月3日，全國首艘64TEU氫燃料動力集裝箱船舶在浙江禾東造船廠正式開工�？蓛�氫550千克，續(xù)航里程約380公里，計劃專線用于乍浦港到下沙港內河運輸航線，開展運營示范和效益驗證，設計單程航線距離120公里。采用2臺單機功率220千瓦電機作為主推進電機，配備了國鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司最新自研的鴻瀚C240氫燃料電池系統(tǒng)（由2套240千瓦氫燃料電池組構成，是國內目前最大的船用氫燃料電池組）。

香橙香橙會研究院點評：該船舶由嘉興港區(qū)下屬國資公司浙江氫能產業(yè)發(fā)展有限公司投資打造。嘉興港區(qū)已規(guī)劃至2026年投用數(shù)十艘氫能船舶，預計實現(xiàn)每年50萬標準集裝箱的運輸規(guī)模，并積極推動嘉興港與長三角其他港口之間氫能船舶航線的開通。

【融資】

重塑能源再闖港股，第二次遞交招股書

9月2日，上海重塑能源集團股份有限公司（以下簡稱“重塑能源”）第二次向香港交易所提交招股書，擬在香港主板上市。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2023年氫燃料電池系統(tǒng)的銷售輸出功率計，重塑能源位居中國氫燃料電池系統(tǒng)市場第一，市場份額為23.8%；按2023年氫燃料電池系統(tǒng)的總銷售額計，重塑能源位居中國氫燃料電池系統(tǒng)市場第三。

香橙研究院點評：重塑能源繼今年2月首次遞表失效后再度沖擊港股IPO。當前形勢下，恐怕港股市場是最優(yōu)的次優(yōu)選擇。幸好美聯(lián)儲開啟降息通道，港股形勢轉好。

以上信息來自于香橙會氫能數(shù)據(jù)庫詳細內容見香橙會氫能數(shù)據(jù)庫。

       原文標題 : 德國寶馬量產氫燃料電池汽車，震驚中國市場