2020年中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及未來發(fā)展趨勢(shì)分析
快遞行業(yè)的分類
快遞行業(yè),由于運(yùn)輸方式和對(duì)象的不同,通常分為不同的快遞服務(wù)種類。其中,按照運(yùn)輸方式的不同,可分為航空快運(yùn)、公路快運(yùn)、鐵路快運(yùn)和水運(yùn)快運(yùn);按照服務(wù)對(duì)象的不同,可分為特快專遞和一般快運(yùn)。
中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展歷程
快遞行業(yè)是過去十年中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)最大閃光點(diǎn)之一;仡欀袊(guó)快遞行業(yè)發(fā)展歷程,中國(guó)快遞業(yè)從國(guó)有快遞企業(yè)壟斷、到民營(yíng)快遞企業(yè)相繼創(chuàng)立群雄混戰(zhàn)的局面,再到 2016 年“三通一達(dá)”集中上市,快遞企業(yè)出現(xiàn)分化。2019年中國(guó)快遞行業(yè)收入達(dá)到了7497.8億元,在十年內(nèi)行業(yè)收入翻了13倍多。中國(guó)快遞行業(yè)的“黃金十年”是伴隨著中國(guó)電商經(jīng)濟(jì)爆發(fā)式增長(zhǎng)而實(shí)現(xiàn)的。目前,中國(guó)快遞行業(yè)已進(jìn)入分化階段,速爾、優(yōu)速、安能等企業(yè)紛紛退出快遞市場(chǎng);京東、蘇寧等電商探索自建物流。
2010-2019年,我國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入及業(yè)務(wù)總量均保持逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2019年,我國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7497.8億元,同比增長(zhǎng)24.2%;我國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成635.2億件,同比增長(zhǎng)25.3%,雖然增速較往年有所放緩,但仍然保持較快增速。
2020年1-8月,全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成480.5億件,同比增長(zhǎng)25.4%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成5274.5億元,同比增長(zhǎng)14.1%。
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