9月27日消息，滴滴日本在大阪舉行發(fā)布會(huì)，宣布在當(dāng)?shù)厣暇�出租車叫車服務(wù)。隨著滴滴日本本地服務(wù)的啟動(dòng)，大中華地區(qū)的滴滴用戶可開始在日本直接叫車；滴滴國(guó)際版產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了在日本、澳大利亞和墨西哥三大海外市場(chǎng)之間的漫游互通。

早在7月19日，滴滴出行宣布與軟銀公司（“軟銀”）成立合資公司，即在日本為本地居民和游客提供出租車打車服務(wù)和智能交通解決方案。在規(guī)劃方面，滴滴計(jì)劃2018年秋季在大阪開始運(yùn)營(yíng)，如今這一規(guī)劃實(shí)現(xiàn)落地。據(jù)滴滴透露，未來(lái)將陸續(xù)在京都、福岡、東京等主要城市向乘客、司機(jī)和出租車公司提供服務(wù)。

根據(jù)日本政府觀光局統(tǒng)計(jì)，2012到2017年，日本境外游客數(shù)量年均增長(zhǎng)達(dá)28％，其中來(lái)自中國(guó)大陸和港澳臺(tái)地區(qū)的游客數(shù)量年均增長(zhǎng)達(dá)34％。而大阪是日本最活躍的工商業(yè)中心和國(guó)際航空樞紐，擁有超過883萬(wàn)居民，每年接待游客超過1100萬(wàn)人次，是迄今為止滴滴國(guó)際業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)中最大的城市。目前滴滴在大阪的服務(wù)范圍包括大阪市域交通圈和關(guān)西機(jī)場(chǎng)所在的泉州交通圈。

據(jù)介紹，滴滴為日本服務(wù)新增了端內(nèi)信息中日文字實(shí)時(shí)互譯功能，方便使用中文的漫游用戶與日本司機(jī)無(wú)障礙溝通交流，提高服務(wù)效率。此外，滴滴在日本設(shè)有中日雙語(yǔ)客服為大中華地區(qū)漫游用戶提供當(dāng)?shù)刂С帧?/p>

第一交通產(chǎn)業(yè)出租車公司負(fù)責(zé)人表示，與滴滴合作的主要吸引力在于從中國(guó)引進(jìn)的數(shù)字化車隊(duì)管理和調(diào)度平臺(tái)。

進(jìn)入2018年以來(lái)，滴滴不斷推進(jìn)其國(guó)際化戰(zhàn)略，拓展巴西、墨西哥和澳大利亞等市場(chǎng)。但日本出租車市場(chǎng)同其他市場(chǎng)相比，面臨著價(jià)格高，市場(chǎng)萎縮不前的挑戰(zhàn)。據(jù)了解，目前，優(yōu)步在京都附近的小島淡路試運(yùn)營(yíng)。所以，兩家企業(yè)在日本出租車產(chǎn)業(yè)勢(shì)必迎來(lái)一場(chǎng)惡戰(zhàn)。

在政策方面，日本政策顯示，在日本，共乘制度面臨嚴(yán)格的規(guī)定，基于安全考量禁止非職業(yè)駕駛?cè)颂峁┏鲎廛嚪��?wù)，而且僅限于通過移動(dòng)平臺(tái)將用戶與現(xiàn)有出租車隊(duì)提供“配對(duì)”服務(wù)。所以，未來(lái)滴滴若想進(jìn)一步行動(dòng)大概率會(huì)受到政策影響。

同時(shí)，有分析人士表示，日本的公共交通發(fā)達(dá)，出租車業(yè)務(wù)只是補(bǔ)充。