華為推出高精度導航服務，凸顯它在技術方面的領先優(yōu)勢，不過它卻對用戶收費，雖然只是收費1元，然而消費者卻罵開了，原因是其他服務供應商免費提供高精度導航服務，這讓消費者感覺自己被華為割韭菜。

高精度導航其實并不新鮮，車用導航領軍者高德地圖早就推出了相應的服務，用戶只要在自己的高德地圖中打開車道級導航就可以獲得這項服務，當然最重要的一點就是它是免費的。

小米手機也已普及這一服務，它曾在自己的旗艦手機小米11中測試這項服務，目前小米卻已對中低端手機用戶開放這項服務，筆者所使用的紅米note11就能打開這項服務，此外蘋果、三星等眾多手機企業(yè)都已免費向用戶開放這項服務。

對比之下，需要收費的華為高精導航卻有諸多限制，其僅有mateX等有限的數款機型支持，而且高精導航服務也只有深圳、廣州、重慶等有限的城市提供這項服務，收費的服務卻有諸多限制，這自然更讓消費者不爽。

華為手機用戶覺得委屈還在于他們此前一直都努力為華為做貢獻，在同檔配置的情況下，華為手機定價明顯比競爭對手高一大截，不過這些消費者還是選擇了支持華為，目前華為在售的旗艦手機搭載的芯片都是去年發(fā)布的麒麟9000芯片，這已比競爭對手落后，然而mate40 Pro的定價卻高達6599元起，比蘋果還要貴。

蘋果今年發(fā)布的iPhone13起步價只要5199元起，搭載的處理器A15本就比高通的驍龍888領先2代，自然比麒麟9000還要領先三代，性能更強，價格卻更便宜，然而這些國內消費者為了支持華為還是義無反顧的購買價格更昂貴的華為手機。

華為推出鴻蒙系統(tǒng)后，國內多數華為手機用戶也選擇了支持，短短4個多月時間，就已有1．5億華為手機用戶自愿升級到鴻蒙系統(tǒng)，推動鴻蒙系統(tǒng)成為全球發(fā)展最快的手機操作系統(tǒng)，華為手機由此看到了希望。

然而面對消費者對華為手機的支持，華為手機推出的高精度導航卻選擇了收費，而諸多競爭對手都提供免費服務，消費者心里就不會好受，這真是連1塊錢也不放過啊，如此也就難怪這些消費者吐槽華為手機了。

華為手機如今依然維持著品牌名聲，源于國內消費者對它的強力支持，畢竟海外消費者由于華為手機不支持谷歌GMS服務早就大幅衰退了，2019年Q3華為手機將業(yè)務重心轉回國內市場取得出貨量同比猛增66％，推動華為手機出貨量繼續(xù)增長，2020年Q2的數據顯示華為手機有七成來自國內市場，可見國內市場對華為手機的重要性。

面對消費者對高精導航收費的不滿，不知華為會不會因此重新調整收費策略呢？畢竟失去國內消費者的支持對華為手機的發(fā)展將是非常不利的，為了一塊錢而損失品牌聲譽實在不劃算。